Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Cadillac CTS-V Sport Wagon

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Cadillac CTS-V Sport Wagon
    Результаты трека:
Nurburgring Nordschleife 8:12.10 ( 162 место )       
Максимальная скорость
280  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.6 сек
Мощность двигателя
556  л.с.
747  Нм   при  3800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
279 л.с./т
3.59  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6162 см³
90  л.с. с литра
Вес автомобиля
1995 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
140 000  $    126 000  €
8  млн. рублей 
Тюнинг модификации:
Сравнивай технические характеристики  Cadillac
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки





1

Теперь у нас на сайте есть полная линейка кузовов CTS-V предыдущего поколения. Лично мне универсал нравится немного больше купе и намного больше седана. Да, все они очень красивы, но с седаном сыграл злую шутку граненый стиль с устремленными вверх линиями, неприемлемый для среднеразмерной машины, а купе горбатое и тяжелозадое. Универсал же лишен этих недостатков.

2

Может кому то но и нравится но точно не мне, хотя он и выглядит лучше чем купе версия, но мне он кажется как минимум странным и причудливым

3

А он разве не имеет ускорения, как у своего собрата в кузове седан? Насколько я помню, там те же 3.9 до сотни.

4

Так у седана 4.2 секунды. 3.9 - это купе, что и логично.

5

Неплохой универсал но до неметских конкурентов ему ещё далеко.Хотя если его прокачять до 1000 лошадок вот тогда он не сравнится с ними.

6

А зачем? Судя по обилию красного в характеристиках тех-же немецких конкурентов, своих лошадей этому американскому спортвагону вполне хватает.

7

Внезапно дошло, что этот вытянутый и гранёный красавец - единственный за всю историю марки серийный универсал. Ну если не считать опелевское ничтожество под названием BLS. Увы, первый оказался и последним. А жаль: как по мне, он смотрится выигрышнее почти всех остальных горячих универсалов, кроме разве что Е63 Estate '13. Конечно, хотелось бы видеть подобную машину и в новом поколении, но, видимо, руководство решило сделать это нарушение фирменных традиций единичным прецедентом.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые заряженные

Nio
784 л.с./т

9ff
744 л.с./т

Ferrari
555 л.с./т
маленькие моторы

Subaru
1998 см³

Ford
2137 см³

Honda
2157 см³
самые легкие

Ford
891 кг

Lamborghini
1100 кг

Pagani
1100 кг
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
1977 Pontiac Firebird Trans Am W72
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist
1970 Plymouth GTX 440 Super Commando Six Pack
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2017 Volkswagen Golf R 5-door
2018 Dodge Challenger SRT Demon
1992 GMC Typhoon
2018 Aston Martin Vantage AMR Pro
2018 Chevrolet Tahoe RST
2010 Volvo C30 Polestar Performance Concept
2017 Seat Leon ST Cupra 300
2018 Infiniti Q50 Red Sport 400
2018 Aston Martin Rapide AMR
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.