2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

И сколько таких продали?

Я думаю, если убрать всю роскошь из салона, сделать его немного попроще, как например сделали в зонде или гумперте со своими флагманами-можно добиться снижения веса килограмм на 200, а может и больше.

Я конечно не любитель Бугатти, но эта машина достойна уважения хотя бы за ее 430, это число просто завораживает. Трудно представить шоссейную машину да еще и роскошную, с такой максималкой.
Да чуть не забыл, насколько мне известно с управлением у Бугатти туговато, а насчет ее разгона до ста я сомневаюсь что за 2.5, насколько мне известно у нее 2.8 от силы

Она лучшая из Бугатти
я заметил что бугатти любит делать тяжолые и мощные автомабили

Жан: Тестеры разгоняли за 2,52 Суперспорт, и за 2,58 обычный Вейрон. А вот с разгоном до 300 цифры далеки от официальных 14,6 сек.

Зачем спорить за сколь точно? Инженеры вообще могут подготовить Вейрон так, что будет и 2,4 сек. точно! Но до 300 разгоняется дольше чем официально. Хотя возможно для серийных автомобилей разгон немного ограничивают для сохранения стальности, как у Вейрона, так и у Вейрона СС (Richick05 писал об этом). Хотя если реально так, то напрмиер драг с SSC на милю Вейрон СС может проиграть.

Я за Бугатти, как за вершину конструкторской мысли. А в плане дизайна Агера и Суперспорт далеки от совершенства

улетная тачила!ну просто дастиш фантастиш! дизайн отличный но не совершеный!красивый но не красавец.надо дороботать ее одутловатость и все окей

Добавлена масштабная модель Bugatti Veyron Super Sport (2010) – MINICHAMPS 1:43 ссылка: ссылка перейти можно из спецификации машины, просьба комментировать модель. ОЦЕНКА 82/100 WWW.CARMODUS.RU

Откуда данные про разгон до 400 км/ч за 50 сек? На официальном сайте есть только до 300 км/ч за 14,6 сек. Обычный Вейрон официально выжимает 400 км/ч за 55,6 сек. В игре Forza Motorsport 4 гипперкар Bugatti Veyron Super Sport выжимает 400 км/ч за 35 сек. Хотя это лишь игра в которую забиты официальные параметры разгона.

А модель то хороша.) В тёмно-синем окрасе Veyron Super Sport выглядит намного лучше, чем в своём известнейшим окрасе World Record. Этот тёмно-синий окрас похож на окрас Sang Noir.

Вейрон Супер Спорт (1200 PS) мощней чем Вейрон (1050 PS) на 150 PS или на 148 BHP!

В Буггати всё воплощенно сразу.И скорость и роскошь.

Самая роскошная и быстрая машина!!

Парни, да вы просто КЭПы-один лучше другого.

Сам КЭП!

Vanish Почему тогда МаКларен Ф1 уделал Бугатти у которого официальный разгон до сотни 3,2?

karabin >> Макларен в разгоне до 300 почти не отстает от Вейрона. А там, как я считаю, повлиял человеческий фактор + где-то выше описывалось, что турбины у Вейрона от жары не особо хорошо работали.
danila-calugin >> Интересно каким местом она самая роскошная?

Согласен - не очень!!!

Я считаю что на скорости за 300 влияет уже мощность и крутящий момент,человеческий фактор важен на старте,да за рулём МакЛарен сидел профессионал,но у него ведь классическая механика,никакой вспомогательной электроники,а у Бугатти автомат,дави газ ни о чём особо не думай.При том до 240 МакЛарен держался уверенно впереди.Если учесть разницу в года этих авто,то МакЛарен безусловно больше заслуживает восхищения и уважения.И в автомобильном мире он произвёл в своё время больший фурор.

В той гонке отключили у Бугатти все вспомогательные системы. Единственная причина вялого старта - сбой в работе турбин из-за жары.

Лучшая машина на моей памяти для меня! Некоторые автолюбители возносят Этторе Бугатти как бога только из-за Veyron! Это конечно,тупо,но Бугатти строит хорошие машины.А машина класс!

Да... автомобиль поражает... своими характеристиками и салоном (особенно 1ый проект Mansory-лучшего салона в жизни не видел). Ей бы еще снизить вес, так под тонну, да и внешность типо Furai. Reventon ну или на худой конец Zonda R и тогда можно было бы говорить что эта машина превосходна во всем.

Мой любимый автомобиль. Произведение дизайнерского и инженерного искусства. Общий тираж машины 30 экземпляров. Первые 10 имеют черно-оранжевую окраску кузова и разгоняются до 430 км/ч, а остальные имеют ограничение на 410 км/ч из соображений безопасности. К тому же в самом первом выпуске Top Gear, что я видел, фигурировала именно эта машина!

Как вы думайте, кто будет следующей самой быстрой тачкой?

Это будет следующее поколение Бугатти. Сомневаюсь, что новый McLaren P1 сможет развить 430 км в час

В Макларене не собираются устанвливать рекорд скорости с моделью П1. Они хотят сделать его эффективным на треке.

Это будет не трудно сделать. Бугатти на треке не чемпион, он король драг-рэйсинга. Его стихия - прямые участки дороги. МакЛарен P1 будет конкурентом по характеристикам и цене Porsche 918 Spyder(и тоже гибридный)

То, что они собираются сделать, ненамного легче, чем установить рекорд скорости, а именно, сделать автомобиль который будет хорош на треке, но также с комфортом довезет своего владельца до самого трека и обратно. А на Бугатти в компании вообще внимания не обращают. И P1 не гибрид насколько я знаю.

На McLaren P1 будет гибридная силовая установка, объединяющая бензиновый двигатель V8, объёмом 3,8 литра, и KERS (систему рекуперации кинетической энергии). Система KERS накапливает кинетическую энергию, которая создается в процессе торможения авто ("примочка" пришла из Формулы-1)

То что у него КЕРС будет я в курсе. Только вот не знаю является ли автомобиль с ней гибридом.

Bugatti V SS король гиперкаров -КОРОЛЬ дороги. Он был,есть и будет лучшим,авто пока кто-нибудь не сделает лучше.(А для этого нужно сначало руки вырастить из правильного места и выпрямить их). И все эти потуги Koenigsegg и SSC, а так же не воплощённый в жизнь Dagger GT кажутся просто смешными и незаслуживающими особого внимания. "Сказал-делай,но прежде думай".

На самом деле у Бугатти нет конкурентов. Нет, я не имею в виду что-нибудь вроде "Он вне конкуренции". У него действительно не существует конкурентов. Ни один гиперкар нельзя назвать машиной такого же класса. Ему нет равных в максимальной скорости, но он слишком тяжелый и роскошный, чтобы считаться серьезным соперником SSC, Koenigsegg или Hennessey в динамике достижения этой скорости. Поэтому это просто автомобиль другого класса. И кстати, Agera R не так уж намного ему уступает в плане комфорта, а в плане дизайна даже превосходит.

Пересвет, у SSC и Koenigsegg руки откуда надо. И они не раз доказывали это. Кёнигсегг побили МакЛарена, вскоре после своего появления на арене. Вот так сразу. При этом их контора ничем не отличалась от других подобных по материально-технической базе. Это очень маленькое предприятие. С Маком оно не сравниться в мат-тех базе. Но они Мак побили. Потом появились SSC, и за несколько лет "на коленке" собрали Ultimate Aero TT, который установил официальный мировой рекорд, побив сразу 2х рекордсменов: официального Кёнигсегг ССХ и неофициального Бугатти Вейрон. Так-то! Думаю, они смогут блиснуть вновь. Ferrari458italia, чего минусуешь? Я указал ту причину плохого старта Вейрона, которую озвучили создатели Топ Гира. Тем более она не противоречет физике.

Админы. Просьба. Добавьте пожалуйста pontiac GTO/Vauxhall Monaro VXR

Да я говорю он неадекват, просто заминусил почти все последние комменты.

пусть не такой легкий и красивый как Koenigsegg, но должен признать - это зверь!

Раньше думал,что эта тачка лучше всех.Но со временем сменил его Koenigsegg Agera R.Мне Кёнигсегг Агера Р больше нравится,чем Бугатти Вейрон Супер Спорт.Хоть и Супер Спорт немного в характеристиках лучше,Кёнигсегг намного лучше по дизайну!
Vanish,а кто это тут неадекват?
А у этой машины капот открывается?

Bugatti Veyron не красавец, но глаз не оторвешь!

А у Вейрона капот открывается? Просто очень интересно!