2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Bugatti Veyron SS - восьмое чудо света .

Пьер-Анри Рафанель(заводской тест-пилот Бугатти) говорил, что в большинстве случаев Вейрон СС можно вести, держась за руль двумя пальцами.

Мои ассоциации с Францией, становятся всё лучше и лучше. Bugatti Veyron Super Sport- изобретение, которое войдет в автомобильную историю. Он очень быстрый- это факт, но над весом могли бы поработать более тщательно, возможно тогда бы, Veyron был бы ещё быстрее. Но всё равно- очень классная машина.

Die To Skulls, вес не влияет на максималку, только на динамику.

Во 1: вес не влияет на максималку, а только на динамику! А во 2: Бугатти уже давно ассоциируется с Германией, потому что Фольксваген купили Бугатти

Вообще - то он не написал , что макс скор будет выше , тем более вес на максимальную скорость влияет .Возможно он имел в виду, что разгон до 100 меньше или на треке будет быстрее .

АК47, ты прав. Быстрее, я имел ввиду- прохождение трека.

АК47, вес то влияет на максимальную скорость, но влияние такое ничтожное, что можно считать что не влияет. Теперь смотри: Koenigsegg CCXR Trevita 1018 л.с., 1280 кг, 402 км/час; Bugatti Veyron 1001 л.с., 1888 кг, 407 км/час... Что после этого скажешь?? Не стоит считать что малый вес даст преимущество в максимальной скорости.

Красота и скорость собраны вместе)) машинка-супер

А разве двигатели и аэродинамика у них одинаковые ? Прочитай , всё полностью ссылка

ссылка Зацените!

АК47, прочитал все полностью и все-таки ты меня не убедил. Мои данные намного убедительные чем твои, так как я навел пример автомобилей, а ты мне формулу для самолетов, а разница очень глобальная хотя бы потому что самолету нужно держаться в воздухе, а автомобили все стоят и едут по земли, потому таких разниц в максимальной скорости не будет. Двигатель у Кёнигсега даже приблизительно на 17 л.с. больше, вес на 608 кг меньше и при этом Бугатти быстрее на 5 км/час... Неоспоримый пример. Влияние веса на максимальную скорость настолько ничтожное, что никто на него и не обращает внимание.

Про коробку передач не забывайте. Из-за неподходящей коробки можно не реализовать весь потенциал авто. У Мака Ф1 была специально созданная коробка передач. Все существующие ломались. И даже с ней он нуждался в ограничителе оборотов. С ним его максималка примерно 375 км/ч. Без него она возростает до 386 км/ч, и с ней возростает вероятность эпического звиздеца коробки! Зацените инфу про Манзори Вейрон ссылка И мою предыдущюю ссылку.

Манзори Вейрон сейчас по Москве гоняет!

ссылка Возможно в Украинен появятся 2 Пагани Зонда. Ф родстер 25/25 и Зонда Р

Интересно, долго ли продержится этот рекорд.

Наверно, уже недолго. Конкуренты поджимают, превзойти Супер Спорт по максимальной скорости уже становится самоцелью для любого производителя суперкаров (а, особенно, разного рода тюнинг- умельцев), имеющих хоть немного амбиций. Так что год-два, не дольше. Главное, чтобы очередной рекордсмен оставался полноценным автомобилем, который может рассчитывать на более-менее серийное производство, а не разовым шедевром без будущего, «умершим» после побития рекорда.

Раз уж на то пошло, то передаточные отношения в коробке передач, на максимальных оборотах, позволяют развить скорость в 455 !!! км/час. А вот двигатель и шины - не позволяют этого сделать.

Мне кажется, что еще меньше. Однако из предыдущих опытов видно: стоит кому-нибудь выпустить по-настоящему быструю машину, как Bugatti сделает еще быстрее. Так что если Hennessey или SSC выпустят мегабыструю машину, то, думаю, и новый рекорд от Bugatti не заставит себя ждать.

Если вы не владелец Bugatti Veyron SS, но хотите прокатиться на скорости 431км/ч,то вам надо съездить в Шанхай и сесть в экспресс Maglev, который развивает такую же максимальную скорость.

Если точнее, то при максимальных оборотах двигателя в 6800, на высшей передаче, с общим передаточным отношением 3,643 (главная) х 0,55 (7-я) = 2,004, обутый в покрышки размерностью 365/25 ZR 21 (или, как их обычно обозначают, Michelin PAX 365/710 ZR 540A), без учета неизбежной пробуксовки ведущих колес и реального соотношения мощности и крутящего момента, Bugatti Veyron Super Sport теоретически сможет развить максимальную скорость в 454,574 км/час.

Richick05, разреши задать личный вопрос: откуда ТАКОЕ знание технических подробностей??? Может, подскажешь источник, да я тоже подучусь? :)

Я уже не один раз писал что если и найдется новый рекордсмен, то Бугатти долго ждать не будут, не прошло и пол года как SSC Aero TT побил рекорд вейрона и поставил свой 412 км/час и Bugatti показали всем своим СуперСпортом, к тому же у Бугатти уже давно ведутся работы по разработке нового гиперкара, он будет легче, динамичнее, красивее, будет лучше аэродинамика и естественно максимальная скорость. Увидим мы Вейрон второго поколения возможно в конце 2012-2013 году

VanDam, сначала рекорд SSC Ultimate Aero TT 412км/ч (2007г) побил 9фф ГТ-9Р (414км/ч) в 2009. И только ПОТОМ в 2010 появился Вейрон СС.

Немного извиняюсь за ошибку со временем, но смысл донес. Мне странно что 9фф ГТ-9Р не считается за тюнинг...

VanDam, 9фф ГТ-9Р хоть и был тюнинг-проэктом, но позиционируется как самостоятельное авто. Это же касается Карлссон С25 (один такой есть в Украине, причем 1/25, т.е. первый собранный) и некоторых других. У этих авто значительныемотличия от оригинала, как внешние такми конструктивные. Сюда же Хеннесси Веном ГТ относится. Их можно лишь купить у тюнинг фирм. Их производят мелкими сериями. А тюнинг в классическом смысле - прокачка характеристик авто. Выполняется по заказу с предоставлением тюнинг-фирме своего авто. Хотя некоторые в готовом виде можно купить у диллера (Мерсы АМГ например). Но ты не можешь отдать свой 911 чтоб его тюнингнули в 9фф ГТ-9Р, Мерс ЭсЭл65 АМГ в Карлссон С25. Ну ты понял.

Lexx, все это, конечно, очень интересно и познавательно, но все же Carlsson есть НА Украине

Мойша Вейцман . Никаких секретов. В школе интересовался физикой, историей и математикой. Много читал, считал, переписывал и пересчитывал для себя. Сейчас, вот, Интернет появился, понемногу осваиваю. Чаще, конечно, находится уже известная информация, но нередко, попадается и новая. Да и на этом сайте, многие ссылками делятся, начнешь искать одно, а там, попутно, другая ссылка или адрес обнаружится, так, понемногу, вообще про другое информация обнаружится.

Да, бугатти если снова захочет поставить новый рекорд то и им придется создавать новую модель, но, думаю, это будет не раньше года 2014-го

Мойша Вейцман, Lexx писал «Это же касается Карлссон С25 (один такой есть в Украине)», к чему твои «но все же Carlsson есть НА Украине»??

Vandam, Мойша наверно имел ввиду, что надо писать не В Украине, а НА Украине

Снала был McLaren F1 (627 л.с.) который в 1994 году показал скорость в 373 км/ч как новый мировой рекорд. Затем в 1998 году он побил свой старый рекорд и установил новый в 386 км/ч. И целых 10 лет (1994-2004) McLaren F1 был самый быстрый в мире автомобиль. Хотя вышедший в 2000 году Koenigsegg CC (655 л.с.) вполне мог разгонятся до 390 км/ч. Но только в 2005 году Шведы тестировали свой суперкар. На треке Нардо в Италии 28.02.2005 Koenigsegg CCR (806 л.с.) показал ~ 388 км/ч и стал самым быстрым в мире. Но спустя два месяца Bugatti Veyron показал ограничение в 407 км/ч и превзошол CCR и в скорости и в динамике и стал самым первым автомобилем поехавшим за 400 км/ч. Но это было неофицально, и самым быстрым всё ещё был Koenigsegg CCR. Пока в 2007 году SSC Ultimate Aero TT (1183 b.h.p. = 1200 л.с.) не показал 412 км/ч и стал первым кто обогнал Bugatti Veyron. И в течении трёх лет он был самым быстрым, пока в 2010 году Bugatti Veyro Super Sport (1200 л.с.) не показал 431 км/ч офицально. И вид

И видимо даже обновлённая SSC Ultimate Aero TT\'2009 (1287 b.h.p. = 1305 л.с.) не смогла разогнатся свыше 430 км/ч. Более того, даже если SSC Tuatara (1350 b.h.p. = 1369 л.с.) сможет ехать 443 км/ч (275 миль) новая Bugatti Veyron второго поколения (1200 л.с.) несомненно побьёт новый рекорд.

Bugatti Veyron SS, SSC Ultimate Aero TT был самым быстрым не 3, а 2 года. В 2009 его рекорд побил 9ff GT-9R

А вот хрен. В/на Украине - давний срач. По правилам русского языка В Украине, а НА Украине - устоявшееся выражение. Хотя островом Украина не была, если вы меня поняли.

А вот хрен ТЕБЕ: по правилам русского языка именно НА Украине. Ближайшая аналогия: В аптеке, но НА заводе

Вообще да, чаще встречается на Украине, но и в Украине тоже бывает. Я не спец в языках. Вот ссылка в помощь ссылка Подкреплено фактами, которые как известно, упрямая вещь. Но давайте лучше о машинах поговорим. :-)

ссылка

наверно самый знаменитый автомобиль во всем мире.

Lexx: Его рекорд это 414 и 410 км/ч = 824/2 = 412 км/ч (среднее значение и запись в Книгу Рекордов Гинесса). Просто дело в том, что как только вышел Bugatti Veyron многие небольшие производители начали строить мощные суперкары способные ехать за 400 км/ч, а проще сказать быстрей чем Bugatti Veyron. Так появились, Keating TKR, Barabus TKR, Vectow WX8 и прочие. Но всем известно, что реально достойные и известные суперкары строят только три фирмы - Bugatti, Koenigsegg и ShelbySuperCars (SSC). Причём Королём суперкаров всёравно остаётся Bugatti Veyron.