Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

 
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
    Результаты трека:
Top Gear Track 1:16.80 ( 13 место )       
Максимальная скорость
431  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.5 сек
Мощность двигателя
1200  л.с.
1500  Нм   при  2200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
653 л.с./т
1.53  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
7993 см³
150  л.с. с литра
Вес автомобиля
1838 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
W16 - W-образный
4 Турбины, турбонаддув (Quad-Turbo)
Легендарная дорожная модель, лицо своей эпохи (рейтинг+)
8  litre  W16
W16 - W-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
4 Турбины, турбонаддув (Quad-Turbo)
2 800 000  $    2 604 000  €
221.2  млн. рублей 
Все цены на Bugatti
викторина:
Сравни характеристики Bugatti и его соперников + заезд на 402 метра!











Сохраните себе картинку с информацией об этом автомобиле!
Технические характеристики Bugatti Veyron 16.4 Super Sport - скачать
Технические характеристики Bugatti Veyron 16.4 Super Sport - спецификация

1121

2015-06-01 21:06:15

Одна из причин - желание Фердинанда Пиха разграничить бренды концерна Фольксваген по количеству цилиндров. Типа Бугатти - самые крутые - у них 16 цилиндров. Далее Бентли, Ламбо с 12-ю, ну и так далее. Вообще сначала хотели 18 цилиндров забабахать. Но там возникли какие-то трудности. Ну так навскидку - 16 цилиндров в сумме напрягаться будут меньше, чем 8, как мне кажется. Возможно есть ещё причины.

1122

2015-06-02 14:38:13

Нашел видео демонстрации работы движка, вроде бы он 16-тактный. Но там легко ошибиться, за шестнадцатью цилиндами трудно уследит.

1123

2015-06-04 01:36:50

Для ДВС характерен 4-тактный режим работы ( впуск - сжатие - рабочий ход - выпуск). 2-тактный - особый случай, так как в нем парные такты принудительно сдвоены за счет постоянного избыточного давления впуска и принудительного выпуска. В конце 90-х Mazda старалась привлечь внимание своим "5-тактным" циклом Миллера, однако, это была очередная маркетинговая уловка, состоящая в условном разделении одной из основных фаз работы двигателя на отдельные полутакты. Но, 16-тактного рабочего цикла попросту не может существовать. Скорей всего, на видео мог быть представлен рабочий цикл 16 ( а, может, и 12)-цилиндрового мотора. За 16-ью цилиндрами нет необходимости следить, достаточно их просто успеть сосчитать, благо, чаще всего цилиндры и шатуны в них, спарены ( в случае V-схемы), либо, счетверены ( W-схема), и дополнительно зеркально разделены на два полублока.

1124

2015-06-04 22:44:35

Ой, не 16 тактный, а, как бы, нет цилиндров, работающих синхронно.

1125

2015-06-05 03:02:37

Нет цилиндров, работающих синхронно?! В многоцилиндровом моторе? Это как? Если цилиндров больше одного, и они крутят единый коленвал, то они просто обязаны работать синхронно друг с другом. Пусть, в противофазе, пусть со смещением фаз, но синхронно. Впрочем, есть один тип ДВС, где можно обойтись без синхронно работающих цилиндров, это РПД ( с одним ротором, что практически уже не встречается), но и там, несмотря на отсутствие цилиндров, как таковых, роторы вращаются, а рабочие такты чередуются, в некоторой зависимости друг от друга. Может, все-таки, стоит привести ссылку на это, поразившее вас, чудо техники?

1126

2015-06-08 18:55:46

Блин, вот оно слово. Они в разных фазах все. То есть 16-фазный мотор. наконец то ты мне слово подкатил.

1127

2015-06-09 03:04:04

То, что рабочие такты в разных цилиндрах происходят в разных фазах - вполне естественно. Иначе двигатель просто не смог бы работать. Но, 16-фазный мотор - бессмыслица. Есть электромоторы 3-фазного ( промышленного) тока. ДВС, по определению, 2-, либо 4-тактный(-фазный). Неужели работа самого обычного двигателя ( пусть и многоцилиндрового), настолько удивляет? Неужели никогда раньше не видел и не знал?

1128

2015-07-07 13:27:40

Машина была бы очень похожа на гоночную если бы не салон и вес. А так она больше похожа на машину VIP класса чем на машину которая когда - то поставила рекорд скорости.

1129

2015-07-07 13:44:10

Собственно, Bugati Veyron, даже в облике скоростного рекордсмена Super Sport, и был, и остается автомобилем люкс-сегмента, а не спортивным, или, тем более, гоночным автомобилем. Так что, ничего удивительного нет.

1130

2015-11-28 08:59:14

а мне просто внешний вид нравится

1131

2015-12-27 15:06:48

Недавно встретил упоминание, что ( согласно встроенному в панель приборов индикатору используемой мощности) для поддержания скорости в 250 км/час 1001-сильному двигателю Veyron 16.4 требуется всего 270 сил, а полной мощности мотора достаточно для официального рекорда в 407 км/час. Что-то подобное я ранее и сам рассчитывал, но это позволит в некоторой мере оценить возможности гипотетических форсированных или облегченных вариантов. Согласно физическим закономерностям, получается, что для достижения 250 км/час на преодоление сопротивления качению ему требуется всего 61 лошадиная сила, а остальные 209 уйдут на преодоление сопротивления воздушной среды. Соответственно, для достижения 100 км/час понадобится мощность всего 28 ( 24,4 + 13,4) силы, для 100 миль/час - 95 ( 39,3 + 55,7) сил, для 200 км/час - 156 ( 49 + 107) сил, для 150 миль/час - 247 ( 59 + 189) сил, для 300 км/час - 434 ( 73 + 361) сил, для 200 миль/час - 524 ( 78,5 + 445,7) сил, и для для 350 км/час - 659 ( 85,5 + 573,5) силы.

1132

2015-12-27 15:41:40

Если предположить форсирование мотора до положенных Super Sport 1200 сил, то максимальная скорость в таком случае должна составить 434 км/час, что довольно близко к реально показанной максимальной скорости и подтверждает теоретические выкладки. С учетом немного сниженной с 1888 до 1838 кг снаряженной массы ( хоть масса при таких больших скоростях и играет откровенно незначительную роль в общем тяговом балансе, но это позволяет "сэкономить" дополнительные 3 силы), эта скорость повышается уже до 434,5 км/час. С учетом этого, для достижения знаковых 450 км/час потребуется 1317 л.с., для 460 км/час - 1411 л.с., для 470-483-500-523 и 540 км/час, соответственно, 1500, 1606, 1790, 2040 и 2234 сил. Облегчение автомобиля на 300 или, даже, 500 кг, по вышеизложенной причине снизит необходимую мощность разве что на 21,5 и 36 сил, что практически может выразиться в дополнительных 3,9 или 5,5 км/час в случае максимального 2235-сильного варианта.

1133

2016-01-10 23:16:24

Дизайн авто- ужасен. Тупая морда. Жирная, неповоротливая жопа. Ужасно. А из-за того, что воздухозаборники спрятали и сделали вровень с крышей- смотрится вообще как бочка. Ужас.

1134

2016-01-10 23:44:04

Я, конечно, все понимаю, но я ничего не понимаю. Это и ежу понятно, что в топе красивейших автомобилей десятилетия даже Вейрон висеть не будет, но назвать его дизайн ужасным, язык не поворачивается вообще. И дело даже не в заслугах, как таковых, а в том, что он и не страшный вовсе. И только сейчас заметил, как же прост салон Вейрона.

1135

2016-01-11 00:58:43

Вот только этим меня и привлекает Вейрон. Он прост. У него только две задачи- быстро разгоняться и быстро ехать. У него салон не напихан множеством разных кнопочек. И это привлекает. По спартански, но на высоте и качественно. Этим мне Вейрон очень даже нравится. Но дизайн ужасен. ИМХО
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28   29  
Хотите комментировать? - зарегистрируйтесь! Будут доступны автобитвы, улучшенные сравнения, группы, рейтинги и состязания.

большие моторы

Dodge
8382 см³

GTA
7990 см³

Chevrolet
7446 см³
самые быстрые

Chrysler
400 км/ч

Lamborghini
385 км/ч

Toyota
380 км/ч
самые мощные

Koenigsegg
1790 л.с.

9ff
1400 л.с.

McLaren
916 л.с.
добавлены новые обзоры автомобилей :
2008 Alfa Romeo Bertone BAT 11 Coupe
2017 Audi RS Q3 Performance
1964 Alfa Romeo TZ Bertone Canguro
2017 Infiniti Q60S 3.0t 400
1963 Ford Galaxie 500 Lightweight 427 R-code
1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet
1972 Ferrari 365 GTC/4
1941 Chrysler Thunderbolt Concept
2016 Infiniti Q50S 3.0t 400
2016 Caterham Seven 620S
1985 Buick Wildcat Concept
1954 BMW 502 Baur Cabriolet
2017 Lincoln Continental
1955 Mercedes-Benz 300 SC Coupe
1992 Bugatti EB 112 Prototype
1960 Plymouth XNR Concept Car
© 2009-2016 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.