Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 BMW X6 M Lumma Design CLR X 650 M

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 BMW X6 M Lumma Design CLR X 650 M
Максимальная скорость
312  км/ч +37  
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек -0.5
Мощность двигателя
670  л.с. +115
850  Нм   при  1500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
300 л.с./т +60
3.33  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4395 см³
152  л.с. с литра
Вес автомобиля
2230 кг -75
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
основа тюнинга:
2009 BMW X6 M
улучшение +29%
200 000  $    175 000  €
12.6  млн. рублей 
2010 BMW X6 M Lumma Design CLR X 650 M
2010 BMW X6 M Lumma Design CLR X 650 M
2010 BMW X6 M Lumma Design CLR X 650 M
2010 BMW X6 M Lumma Design CLR X 650 M
2010 BMW X6 M Lumma Design CLR X 650 M

1

Смею заметить как владелец такого авто - белый цвет очень идет BMW X6M, карбоновый тюнинг выгодно выделяется именно на этом цвете.

2

Откуда цена в 670000$ ? Это же смешно! Это тюнинг от Топ-кар! И на их сайте полный комлект тюнинга стоит 30000 и плюс цена автомобиля!

3

30000 за обвес, это еще нормально, но + за улучшение характеристик, таких какие здесь указаны, это маловато. Посмотрите сколько берет Брабус.

4

тачка класс, только до Советского уазика ему не дотянуться

5

Ну,на уазике конечно удобнее грязь месить чем на этой БМВ,но во всем кроме внедорожных качеств он ооочень далеко ушел от уазика.

6

Действительно, 50 градусный подъем этому \"внедорожнику\" будет недоступен, как обратная сторона Луны, и на газетке его двигатель не переберешь. Но если дело коснется динамических характеристик, комфорта и престижности, то CLR X 650 M будет, все-таки, предпочтительней УАЗ-ика. Да, и, в кино/кафе/театр, с девушкой, лучше на нем приехать, чем на УАЗ-ике.

7

А если девушка из \"глубинки\"?

8

Тем более, до трассы - на УАЗике, а дальше - в город, на Люмме ЦЛР.

9

А наши умельцы недавно придумали вездеходные платформы. Заезжаешь на такую платформу, подключаешь рулевую систему и вперед! Вот тебе и выход, как не тратится на уазик и к девушке на BMW подъедешь.

10

Хм. Мне нравится такой подход. Всегда казалось, что Майбаху чего-то не хватает..

11

Тогда уж лучше \"Кировец\" с прицепом заказывать, заехал на платформу-прицеп, и вперед, к любимой. А что? Ты за рулем БМВ? Да ! Ты едешь по бездорожью? Да! Многосотсильный двигатель работает? Да! Что еще надо для счастья? Кроме любимой девушки рядом.

12

Это у нас так один фантазер ездил из города в город: загоняет на эвакуатор свою Ferrari едет в другой город и за 200 метров до цели съезжает и дальше своим ходом, а когда пора обратно ехать- такая же система.

13

Бережет машинку же. Хотя так дороже выйдет, чем ремонт.

14

ONANIMOUS, согласись если кто либо сможет позволить эту тачку, наверняка он не будет запариваться на ремонте.

15

в салоне дисплей далеко зато руль классный авто на 9

16

Внедорожник,а с виду злость суперкара.Я не понимаю зачем задовать грамосткому двухтонному внедорожнику внешность гоночного авто и нах их всех разгоняют за 300???Камфортно едешь по трассе за городом в комфортном режиме на 250км/ч,и проезжаешь все ямы кочки и калдобины с достоинством парового катка.Поиойму от такой машины ничего больше не требуется.

17

Я такую хочу тачку.

18

Один из лучших Х6, которые я видел, затея с передними фарами оправдала себя.

19

Передние фары слишком узкие .

20

В Тюнинге машины зад хороша, перед не очень сочитается с задом

21

Х6 вообще недолюбливаю, но этот тюнинг потрясный, единственный, который мне очень понравился. По мне, такие узкие фары как нельзя кстати идут этому автомобилю. Эти фары, придание агрессивным обвесом спортивных форм, занижение кузова, установка спортивных дисков и антикрыло сделало силуэт органичным в отличие от стока. Приятное впечатление создал и салон. Синий карбон вполне сочетается с черной кожей. Ну и характеристики лучше многих конкурентов.

22

Мне тоже понравился внешний дизайн и аэрообвес этого автомобиля. Удачное сочетание формы и цвета практически стандартных элементов BMW X6 M делает его внешне намного симпатичнее стока. Не зря-же он на нашем сайте представляет категорию спортивных внедорожников и кроссоверов.

23

Внешний стайлинг безупречен, а относительно внутреннего, то он еще лучше! Прекрасная отделка синим карбоном, прекрасно сочетается с синей нитью на торпеде. Руль прекрасной формы наверняка очень приятно держать в руках!

24

Самый красивый из всех тюнингов Х6, и почти единственный, который превосходит сток в дизайне. Это "тюнинг" в привычном смысле, именно такую переделку подразумеваешь под этим словом. Изменено все. При мощности меньше 700 он выдает показатели, одни из лучших для тюнингованных джипов. По крайней мере, более быстрых мало. Но видно, что изменение характеристик было побочным, главное здесь - дизайн. Тюнеры сделали его более спортивным, агрессивным, более громоздким, но при этом более благородным, что достигнуто черно-белой гаммой. Злобный обвес, хищно прищуренные фары, громадные черно-белые диски, черная полоска вдоль боков, визуально вытягивающая джип в длину. Нельзя не заметить и еще некоторые детали: черная вставка на капоте, черный маленький спойлер, глухое затемнение задних фонарей - все это призвано подчеркнуть и без того заметный спортивно-яростный характер автомобиля.

25

Да, кстати, у него еще и темная тонировка, да и крыша черная. Монстр. Глядя на такой дизайн, ожидаешь такой же злобности в интерьере - но нет, салон неожиданно спокойный и умиротворяющий, видимо, для контраста с экстерьером. Черная кожа перемежается вставками из спокойного синего углепластика (?), и выглядит это шикарно. Думаю, если сидеть в таком салоне, невзирая на рев 4.4-литрового 670-сильного мотора, можно забыть, в какой машине находишься, и наслаждаться медленной и комфортной ездой, будто сидя в Роллс-Ройсе.

26

Есть и другие красивые тюнинги. Х6 и в стоке хороша, но тюнинги круче и не только этот. Хаманн, Манзори, Г-Пауэр красивее.

27

У Мансори одинаковая стилизация Х5 и Х6 сыграла злую шутку. На Х5 обвес выглядит шикарно, даже благородно, "срезанный" бампер ему очень идет. Я писал коммент на его странице, что я о нем думаю. А вот на Х6 этот обвес выглядит каким-то обрубком. Хамман и Г-пауэр достойные доводки, но ни по дизайну, ни по характеристикам (при большей мощности) до этого тюнинга не дотягивают.

28

ИМХО, по дизайну даже перетягивают Г-Пауэр котрый Уайдбоди и Hamann Tycoon Evo M в чёрно-красном или чёрно-золотом вариантах. Это он в чёрном не выразительный.
Блин, хреново, что редактировать нельзя. Имел ввиду что Г-Пауэр и Хаманн дотягивают и перетягивают в дизайне. Зацени, например ссылка

29

По моему один из самых классных внедорожников.Характеристики не плохи а вот цена кусается.

30

Ну вообще то цена как раз по моему идет к этой машине. Дизайн салон её бешеная скорость её грозный мощность двигателя все отлично. Даже я считаю что это самый лучший x6!

31

Цена тут как раз таки нормальная - другие тюнеры за свою работу просят на 250+ тысяч долларов больше. Улучшенный обвес, грозные чёрные диски и стильное антикрылышко сзади приходятся очень даже кстати. Белый цвет подобран удачно. Также присутствуют малые, но приятные изменения в салоне. Точнее новые материалы. О технических характеристиках и не стоит говорить. Сама максималка в 312 км/ч внушает уважение...

32

Цена стала в 3 раза больше стоить чем сам автомобиль ну в общем я с вами согласен.И впрямь они эту машину улучшили очень хорошоХарактеристики для внедорожника оочень хороши.

33

Если сравнивать с конкурентами, то свою цену она более чем оправдывает. Тот же G-Power предлагает аналогичный тюнинг с худшими характеристиками за цену, на 250 000$ превышающую цену этого автомобиля. Есть с чем сравнивать.

34

Не совсем в тему, так как речь пойдет о автомобиле следующего поколения F86, но это один из немногих понравившихся мне тюнингов. Ателье Lumma Design презентовало очередную доработку 575-сильного X6M ( F86), получившего обозначение Lumma CLR X6-R. Специалисты ателье модернизировали стандартый твинтурбомотор V8 объемом 4,4 л с отдачей 575 л.с. и 750 Нм крутящего момента до 750 л.с. и 980 Нм. В задней части имеется новый диффузор с интегрированными по центру выхлопными патрубками спортивной выпускной системы Lumma. Опционально доступен спортивный вентилируемый капот, задний спойлер на крышу и дверь багажника, ассортимент эксклюзивных 22-дюймовых колес. Автомобилю также достались карбоновые акценты на фирменной радиаторной решетке, обрамление лобового стекла и передний сплиттер. Со стайлинг-пакетом автомобиль стал на 40 мм шире за счет выпуклых колесных арок. Согласно тестовых испытаний максимальная скорость составила свыше 300 км/час, а разгон сократился до 3,8-3,9 секунды.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777