Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR

  Германия
Все модели :   G-Power   или    BMW

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR
Максимальная скорость
372  км/ч +122  
Разгон до 100 км/ч
 4.35 сек -0.35
Мощность двигателя
800  л.с. +293
800  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
444 л.с./т +171
2.25  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4999 см³
160  л.с. с литра
Вес автомобиля
1800 кг -55
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V10 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)

V10 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
основа тюнинга:
2005 BMW M5 (E60)
улучшение +52%
750 000  $    657 000  €
47.3  млн. рублей 
2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR
2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR
2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR

1

Гипер БМВ!

2

Администратор добавь «G-POWER 760i STORM 345 km/h» и «G-POWER X6 TYPHOON RS V10 330 km/h»

3

Самый быстрый БМВ сделали тюнеры из калифорнии 850 сил и 385 км/ч и цена всего 350000$ а не 750000$ как за эту.

4

Одним словом BMW, всё остальное , что-то...

5

G-Power один из лучших тюнеров БМВ. Достойный конкурент АС Шнайдзер, Хаманн и Хэрдж. Каждое их творение поражает своими ТТХ. При этом дизайн не сильно меняют. Как Брабус для Мерса.

6

машина - просто бомба,потрясающий дизайн, прекрасный тюнинг!

7

Он так и пышет агрессией! Я такого не ожидал от G-Power! Немаленький седан без роблем разгоняется до 372 км/ч! Невероятно!

8

Авто оснащен не двойным турбонаддувом, а двумя механическими нагнетателями.

9

Ну, да. А как иначе? Ведь это ярко-оранжевым аргументом прямо бросается в глаза, как только посмотришь под капот. Не иначе, как какой-то вредитель откорректировал. Бикомпрессорная опциональная система SK III RR, состоящая из двух не самых производительных механических компрессоров ASA T1-316 с развиваемым давлением наддува 0,8 бар. Впрочем, даже для немаленького 5-литрового V10 S85( с повышенным до 8400 лимитом оборотов) этого вполне хватает, чтобы выдавать на гора 805,6 л.с./ 8000 и 780,3 ( а не 800) Нм/ 7000. Впрочем, не менее 700 Нм доступно уже с 5500 и до 8100 оборотов.

10

Впрочем, когда в 2010 году этот автомобиль достиг своей максимальной скорости 372,1 км/час, то для него заявлялись как раз 800 л.с./7500-8000 и 800 Нм/ 5000-5500. И стоимость в 251100 евро. Чуть позже, в 2012 году, появилась еще более мощная ( 830 л.с./8000 и 780 Нм/6500) юбилейная ( как-никак, сотый автомобиль этой серии) версия Hurricane RRs. Которую можно отличить по чуть более широким 20-дюймовым опциональным передним покрышкам Michelin Pilot Sport 255/35 на дисках Silverstone Diamond ( вместо используемых ранее 245/35 на Silverstone ClubSport). Однако, улучшения рекордного достижения не последовало. Видимо, на него и не рассчитывали.

11

Однако, на одном единственном 830-сильном суперседане далеко не уедешь и много не заработаешь. Поэтому, на следующий 2013 год, в рамках обширной тюнинг-программы "GP Edition 30 Years" было предложено новое обновление топовой 10-цилиндровой М5-версии. На этот раз, показатели бикомпрессорного двигателя M5 Hurricane RR подняли до 820 л.с./8000 и 790 Нм/5000 ( при 7000 оборотах было доступно 780 Нм), обладая которыми почти двухтонный универсал M5 Hurricane RR Touring стоимостью 242 тысяч евро смог разогнаться до сотни за 4,4 секунды, достичь максимальной скорости 362 км/час и тем-самым завоевать титул быстрейшего в своём классе.

12

Про улучшение характеристик аналогичного седана, как ни странно, вновь не упоминалось. Как и о намерении в ближайшие пару лет представить обещанную еще в 2010-ом самую топовую ( 900 л.с. и 820 Нм) модификацию 5-литровой "десятки". Способную достичь максимально допустимых настройками электронного V-Max блока 380 км/час. Зато, в уже более близком нам 2015 году для оснащения M5/M6 был предложен самый безбашенный вариант тюнинга мотора - SK III RRS ( 1001 л.с./8400 и 900 Нм/ 6000) с двойным компрессором ASA T1-316 с давлением наддува, повышенным до 0,95 бар.

13

Как нетрудно было догадаться, основным объектом доработок предполагалось иметь купе 6-ой модели ( Е63), а "пятерке" он мог достаться лишь по причине общности платформы. Да и само появление этого варианта стало возможным лишь благодаря настойчивости одного заказчика из Арабских Эмиратов, для которого немецкие специалисты и подготовили штучное купе G-Power G6M V10 Hurricane CS Ultimate с Wide Body-китом, керамическими тормозами, 21-дюймовыми дисками и титановой выхлопной системой, имеющееся и в нашем рейтинге.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Hennessey
652 л.с./т

Saleen
565 л.с./т

Artega
551 л.с./т

Brabus
350 км/ч

Ferrari
350 км/ч

Bugatti
340 км/ч

9ff
43 %

Ferrari
38.58 %

Porsche
38.34 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2005 Lamborghini Concept S
2020 Rezvani Tank X
2017 Zenvo TSR
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777