Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition

  Великобритания
Все модели :   Mansory   или    Aston Martin

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition
Максимальная скорость
310  км/ч +4  
Разгон до 100 км/ч
 4.8 сек -0
Мощность двигателя
477  л.с. 0
600  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
282 л.с./т +11
3.54  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5935 см³
80  л.с. с литра
Вес автомобиля
1690 кг -70
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
основа тюнинга:
2008 Aston Martin DB9
улучшение +1%
430 000  $    377 000  €
27.1  млн. рублей 
2010 Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition
2010 Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition
2010 Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition
2010 Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition
2010 Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition
2010 Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition

1

Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold. Благодарю. Это не просто тюнингованный автомобиль, это шедевр. Спорить об этом я думаю бесполезно. Добавить автомобилю пару кузовных деталей могут многие тюнинг-ателье. Но сделать это невообразимо красиво, могут уже немногие. Но одни из немногих, это Mansory. А вот их новая работа над Aston Martin DB9 под названием Cyrus Gold. Или в простонародье Чёрное Золото. И это просто нет слов. Да Вы только посмотрите на обилие шикарного углепластика, крутых кузовных деталей и красочных дисков. Я обожаю много углепласика. Через чур много углепластика. И в Mansory меня понимают. Это всё чрезвычайно идёт DB9. Теперь он смотрится по настоящему круто, изысканно, дорого, шикарно и одним словом-грандиозно. А в салоне та же истоия. Сиденья ну просто отпад. Ну о технических харатеристиках говорить и не стоит. Они остались без изменений. Стандартных 480 лошадиных сил DB9 хватит и так. Всё это сделано не ради спортивности, а ради стиля. И этому я рад. Очень рад.

2

Ой-ой-ой! Структура карбона очень крупная. Похож на плетеную корзину. Дизайн изменён в сторону штучного Aston Martin One-77

3

А еще Cyrus - это персидское имя. По правилам английского языка читается Сайрус/Сайрес, в русском окончание -us, как правило, отбрасывается. Поэтому произносится "Кир". Вообще это латинизированная форма греческого Κῦρος, которое в свою очередь является греческим вариантом написания персидского имени Куруш (на древне-персидском записывалось клинописью). Это имя нескольких персидских царей, самым известным из которых был Cyrus II of Persia (Persian: کوروش بزرگ ‎, Old Persian: Kuruš (клинописью); c 600 или 576 до н.э. по 530 до н.э.), commonly known as Cyrus the Great,[6] also known as Cyrus the Elder, а по-русски Кир II Великий, основатель легендарной Персидской Империи Ахеменидов. А ещё Курош Манcори (Cyrus Mansouri)- итальянец иранского происхождения, основатель этой тюнинг-фирмы.

4

Да уж. Типичный Мансори. Если честно, мне не очень нравятся их работы с кузовом целиком из углепластика, вроде Vincero D"Oro и CLS. А у этого Астона еще и диски позолоченные. Смотрится весело, но не солидно, а ведь Астон Мартин должен быть солидным. В обвесе правда есть что-то от 1-77, но One НАМНОГО красивее. Короче, мне не понравилось, хоть я и уважаю ателье Мансори за смелость и необычность, а часто и за красоту работ. Но это не тот случай.

5

ОХ... Ну не знаю. Лично мне всё наоборот, нравится их работы из цельного углепластика. Но думаю, если бы диски были чёрного цвета в гармонию с кузовом, то сам автомобиль получился бы чуть солиднее. Но тогда было бы мало стиля золота. И слово Gold в названии не подходило бы. На мой взгляд, он солидный и так. По сравнению с их работой над Porsche Panamera Turbo уж точно.)

6

А мне та Панамера Жёлто-синяя нравилась. Кстати, кому эти диски не нравятся, есть просто Манзори Курош/Сайрес, не Голд Эдишн.

7

Кстати да. Но мне и эта по душе. И ещё. К тем весёлым работам от Mansory правильнее было бы назвать скорее Bentley Continental GT. Чёрно-оранжевый такой. И в серийном исполнении он с DB9 похож.

8

Мансори нужно учиться работать с карбоном. Очень грубо смотрится кузов. Карбон нужно полировать лучше. Есть отличный пример: Pagani

9

Ну откуда ты знаешь? Может это фишка такая, чтоб карбон так в глаза бросался.

10

Вот и появился новый Астон Мартин ДБ9 от Мансори!

11

Смотрится как конструктор ЛЕГО или 32х битная Сега...за "подтяжку" мышц спасибо...но дизайн...

12

Сделали бы они кузов не из карбона уверен что осмотрелось бы лучше, а так остается добавить - почему диски и стекла не карбоновые??? нужно БОЛЬШЕ карбона!!!

13

Мансори умеют делать тюнинг суперкаров!

14

Грозен, но характеристики слабы для такой внешности.

15

И опять в Mansory создали карбонового монстра! Нет слов, дизайн потрясный. Однако соглашусь, что характеристики слабоваты для такого красавца. А ведь на первый взгляд кажется, что там не меньше 800 л.с.!

16

А вы уверены, что кузов из карбона-масса то не изменилась. В отличие от бугатти, астону не идет такой дизайн и к чему этот воздухозаборник на крыше. В общем мне не по душе этот тюнинг.

17

Может масса не изменилась из-за салона. Мало ли что там понапихано. Или углепластик такой. Хотя вряд ли.
Но 100 килограмм DB9 то точно сбросил. А это уже кое что.

18

пока название не прочитал думал что One-77)))

19

Вот характеристики не очень для такого авто с таким дизайном!

20

Кузовные панели весят не так уж и много, так что 100 кг, которые потерял автомобиль при замене их на карбоновые ( или более простой углепластик, с фактурой "под карбон" ) это весьма значительная величина. Новый передок, "под One-77" смотрится удачно, хотя, как и обещает наименование Cyrus Gold Edition, автомобиль смотрится чуть-чуть более пафосным, чем позволяют приличия.

21

-100 кг +4км/ч. : )
Интересно ,из какого материала ,сделаны родные кузовные панели ?

22

Масса автомобиля немного больше. Согласно заявлениям самой компании Mansory, для представленного на её стенде на Женевском автосалоне 2010 года "карбонового" суперкара Mansory Cyrus ( Limited Edition - лишнее, так как сам автомобиль и являлся упомянутой Limited Edition-серией) снаряженная масса была на 70 кг меньше, чем у взятого за донорское шасси DB9, то есть, ( 1760-70), равна 1690 кг. Компания заявила о готовности подвергнуть кастомизации-переделке 15 стандартных DB9 ( а также, чуть более тяжелых 1795-кг DBS, которые, да, в результате теряли в массе означенные 100 кг, превращаясь в 1695-кг автомобили) с 6-ступенчатой механикой, что для заинтересовавшихся клиентов должно было обойтись ( с покупкой донора), примерно в 380 тысяч евро.

23

Хотя немцы оставили для Cyrus стандартный 470 ( 476)-сильный двигатель АМ09 ( версия этого мотора, устанавливаемая на DBS V12 обозначалась индексом АМ08), но для клиентов, которые не пожелали бы ограничиться лишь новой внешностью, а запросили бы и обновленный мощностной и динамический потенциал, предлагалась возможность установки специально адаптированной спортивной выхлопной системы с спортивным каталитическим конвертером и высокопроизводительным питающим коллектором, позволяющим освободить еще 28 дополнительных сил за счет повышения оборотов максимальной мощности до 6800.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
2020 Rezvani Tank X
2020 McLaren GT
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 Audi SQ7 TDI (4M)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777