Немного изуродован перед, а так все супер, а особенно салон!
ИлЬюХ@
3
2011-10-21 16:04:14
Суперовый Кайен получился! Хотя, я не видел еще ни одной машины, которую бы испортил тюнинг Мэнсори, ведь они просто не умеют делать плохие тюнинги. Да и не надо! Согласен с Ван Дамом: авто с оранжевыми вставками особенно эффектно выглядит! Салон тоже красив. И характеристики для внедорожника неплохи.
BUGATTI +1
4
2011-10-21 16:37:15
Внешний вид на любителя. Имхо Ара - тюнинг.
Разгон-максималка конечно неплохи.
Onanimous 0
5
2011-11-09 01:03:25
Есть дальнейшее развитие этой модели. После Манзори его доработали Ринспид и ЭДАГ http://e-motors.ru/vehicles/tuning/rinspeed/
Lexx 0
6
2011-11-10 19:10:59
Мансори конечно делают отлично всё, но тяга (не только у мансори) везде впихивать диоды (особенно это смешно выглядит в салоне бугатти с тюнингом мансори), сейчас эти диоды есть на на любом ведре, всюду их суют, а мансори везде суёт карбон, у них (у тюнеров) наверное трусы с карбоновыми вставками и диодной подсветкой. идея ясна, понятно и в целом не плохо - агрессивненько так, экспрессии море, ассоциации с человеком который на столько заеколебался от того, что он популярный спорцмен-многоборец и от него постоянно ждут чудес, что озлобился и пришел в ярость. мансори тюнинг дорогой, потому скромность, а что с ней? - в жопу скромность.
RavanRR +2
7
2011-11-10 21:55:22
Ну вот предположим есть у тебя кевларовые трусы. Купишь себе кевларовый Порше. Тьфу. Карбоновый.
The Businessman 0
8
2011-11-10 23:34:31
Жаль с внутренней стороны сидений не сделали карбон - для полноты ощущений от вождения. Не удивлюсь, что так они и сделали, так только кожей немного прикрыли- карбоновые маньяки!
designer 0
9
2011-11-11 03:59:23
ну хорошо, для чего мне кевлавровые трусы? я люблю хороший трикотаж. хотя конечно, еслиб я носил кевларовые трусы, то явно был бы без ума от карбона и так же впихивал бы его везде и всюду (не смотря на цену) столешница на кухне из искуственного камня? - нет надо карбон - он легче... входная дверь стальная с накладками МДФ? - поменять на карбон... да он легче но как много они сэкономили на весе? другое дело если кузов целиком из него, но тогда только асфальт, а если только асфальт тогда зачем SUV? на бордюры запрыгивать? - оригинально, а может перестать запрыгивать? еще кузов вроде как практичен... чемоданы можно класть, если сабвуферами и усилками все не заставили. и тут вспоминается Мегатрек, там был не маленький кузов на 4 места, движок от мерина 600 еще 140-го, трансмиссия от галенвагена но выглядел как суперкар, пневмоподвеска поднимала кузов над дорогой до 27см (если мне не изменяет память)
RavanRR 0
10
2012-01-03 18:05:28
На какую-то китайскую игрушку похож, а техника радует.
serj13ukkt 0
11
2012-01-04 09:59:58
Сверху вариант с дисками тормозными маленькими смешно выглядит) видимо их еще не поменяли на том варианте, а так ничего авто, небольшая полоса на капоте, аля формула 1, хорошо выглядит. Кстати, только заметил, автомобили с белой и оранжевой полосками отличаются не только тормозами, у них капоты немного иные и у оранжевого диодов тех самых нету. А Мегатрек достаточно неординаный авто, тем более для тех времен, у него просвет более 30 см можно было делать
Vanish 0
12
2012-03-09 14:44:01
А что, неплохо. Мощность огромная для джип-тюнинга, разгон неслабый и максималка большая. Но, естественно, главная фишка не в двигателе и не в скорости. Mansory всегда поднимают мощность «для галочки», а основной упор у них делается на внешность и салон. Так и здесь: и снаружи, и внутри обожаемый ими (что далеко не всем нравится) карбон. На кузове одинаково хорошо смотрятся и белые, и оранжевые вставки, только с оранжевыми он выглядит более агрессивно; кому как, а мне очень нравится выхлопная труба. Внутри очень хорошо смотрятся сидения, особенно если смотреть сзади. :) Ну и количество карбона тоже глаз радует. Да, и диски в оранжево-черной версии суперские. Короче, еще один прекрасный тюнинг швейцарских мастеров.
Мойша Вейцман 0