Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

2009 Porsche 911 Turbo Roock RST 600 LM

911 Turbo
2009 Porsche 911 Turbo Roock RST 600 LM
Тюнинг 
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 211 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
340
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.1
сек

Мощность двигателя:  (443 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 830 Нм  при  2500  об/мин.
602
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
377
л.с. / т

Объем двигателя: 167  л.с. с литра   3.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3600
см³

Вес автомобиля: 2.65  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1595
кг

Цена:  400 000 $ 372 000  €
37.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2009 Porsche 911 Turbo Roock RST 600 LM
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Porsche (все классы)
2009 Porsche 911 Turbo Roock RST 600 LM
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

340 (+28) +9% 312 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.1 (-0.6) -16% 3.7 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

602 (+102) +20% 500 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

377 (+59) +18% 319 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3600 (-200) -5% 3800 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1595 (+25) +2% 1570 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1

Неплохо, но очередной тюнинг. Хорошо бы увидеть что-то новое в дизайне и стайлинге.

2

У нее разгон как у Koenigsegg CCX!

3

из GT2 RS поршевцы и то больше выжали!

4

Диски вообще чёткие, особенно золотистые.

5

интериер не плохой 602 лс 0-100 3.1c максимальний скорость 340 хорошо для 400000$

6

Разгон супер. А черный с золотыми дисками - в духе Ипрезы СТи

7

машина отлично выглядит но не на 400000 долларов есть с такими же характеристиками в два раза дешевле

8

да машина мощная, но что ето за тип двигателя такой Inline?

9

Рядный 6-цилиндровый двигатель. <poker face>

10

в дизайне не напортачили, тюнинг - это настройка, что-то поднастроили, что-то подправили по своему видению, но не загадили оригинал - молодцы. рядный движок... ммм сейчас зачастую V образные, а тут рядный - своего рода современная классика

11

Точно рядный, или , все-таки, оппозитный боксер, как у большинства 911-х ?

12

Ну в общем тачка неплохая просто надо привыкнуть к тому что если порше даже цвет дисков поменяют что уже новая модель получиться)))

13

Да, от машины с небольшой для тюнинга мощностью и весьма неброской внешностью (кроме дисков желто-непонятно-золотистого цвета) никак не ожидаешь почти гиперкаровской динамики. В каком-то смысле это волк в овечьей шкуре! :)

14

это машина приятна для глаз.Черный цвет для него подходит блестяще!!:)

15

Диски очень хороши, черный кузов отлично сочетается с их золотистым цветом. И хаактеристики потрясающие с такой мощностью и за такую-то цену. В целом автомобиль стал немного похож на трековый автомобиль. Не понятно только кто ему рейтинг занижает...

16

Прекрасная доработка для Porsche от Roock. Она суперская, потому что команда Roock была рождена в гонках и закалилась участием в суточном марафоне Ле-Ман.

17

Пожалуй 400 сотен он реально не стоит-на 200 максимум

18

Что то я сомневаюсь про рядный движок. как он влез? он ведь длиннее. плюс такой же объем у него? 3,6 литра? один в один? это совпадение такое? судя по крутящему моменту там однозначно турбина стоит, она тоже влезла? у 911 места немного там... вообще не помню 6 цилиндрового рядного с объемом 3,6 литра... рядные в 6 цил помоему в основном БМВ делает но у них объем другой... и вообще вопрос - а зачем???

19

Вообще-то у этого тюнинга, как ни странно, объём двигателя даже УМЕНЬШИЛСЯ(!!!) по сравнению со стоковым вариантом. :) 911, на всех последних моделях 911-ых стоит рядная "шестёрка", так что не надо бузить о том, что он якобы не может влезть в моторный отсек. Тем более есть тюнинги, где объём двигателя увеличен до четырёх литров. И ничего. Всё влезло.

20

Twenkey, ты сильно заблуждаешься. Рядная "шестерка" - один из самых громоздких двигателей, в моторном отсеке он занимает больше места, чем V8. Тебя ввела в заблуждение терминология: 6-цилиндровые оппозитные поршевские моторы и правда иногда называют рядными, хотя это в корне не верно, поскольку по сути это V6, у которого угол развала цилиндров составляет 180°. Вообще непонятно из-за чего здесь сыр-бор. На этой машине вполне мог изначально стоять 3,6-литровый двигатель (3,8-литровый "оппозитник" на серийных Turbo появился только в конце 2009 года), так что скорее всего никакого изменения объема там не было, не говоря уже о рядных "шестерках".

21

Только опозитник Порше будет звучать как Flat 6, а не Inline 6. Либо ошибка в описании, либо двигатель другой.

22

Разумеется, ошибка. В заднем свесе 911 рядный двигатель разместить нельзя, а для переноса его в середину потребовались бы значительные изменения корпуса, в итоге машина выглядела бы как 911 GT1 или 9ff GT9-R, чего здесь явно не наблюдается. Следовательно - там обычный оппозитный двигатель с объемом 3,6 л (стандартным на тот момент для этой модели). Quod erat demonstrandum.

23

Полностью согласен!!! стоит нормальный оппозит 3,6 литра с турбиной!!!
Электромобиль 2024 Renault 5 E-Tech
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 McLaren GTS
2023 Pagani Imola Roadster
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider
2023 Ferrari SF90 XX Stradale
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777