2009 Morgan Aero Super Sport GT3

Очень нравится стоковый Aero SuperSports, так что его гоночная переработка смотрится, на мой взгляд, нелепо. На этих классических линиях кузова аэродинамические элементы обвеса - сбоку припёка, а низкая посадка и гигантское антикрыло и подавно выглядят чужеродными. Моё мнение, конечно, но есть машины, которым категорически не идут гоночные атрибуты.

А на мой взгляд внешность очень боевая, как и полагается авто класса GT 3, здесь уж в ущерб стоковому консерватизму и винтажности добавили прижимную силу, а вкупе с ней и управляемость в виде аэродинамических элементов. Интересно, как показывает сей Морган себя на трассе среди соплеменников?

В 2009 году, в 6-этапном чемпионате FIA GT3 European Championship, выступая двумя экипажами ( Димитрий Энджальбер и Йохан-Борис Шеер на №100 и Гаэль Лисодье и Максим Мартин на №101), в первой-же гонке в Сильверстоуне, обе машины сделали дубль в первом и втором заезде, соответственно, победив с поула. Правда, во втором и первом заездах эти экипажи завершили гонку сходом ( 8 на старте) и на шестой позиции ( 6 на старте). На следующем этапе в Адрии, экипаж Лисодье и Мартина в первой гонке оказался 18-ым, сойдя за 9 кругов до финиша, зато во второй гонке финишировал вторым ( старт с поула), проиграв чуть меньше секунды победителю на Aston Martin DBRS-9. "Сотка" сошла в первом заезде и не вышла на старт второго. В принципе, на этом спортивные достижения и закончились, на остальных четырех этапах на счету обоих экипажей оказались только 4-, 7-, 8-, 9-, 11-, 15-, 16- и 19-е финишные места, семь сходов, и один невыход на старт, а лучшей стартовой позицией стала 6-я.

Не, нельзя из подобного рода автомобилей делать гоночные болиды, непрактично это, что ли. Начинка может быть убийственной, но от внешности ничего серьезного не ожидаешь.

Мне Морган Аэро в стоковом исполнении-то не очень нравится, ибо я не сторонник классических линий в скучном пластике начала 90. Не воспринимайте как явный протест, но мне он всегда казался скучным и тоскливым, так как напоминал эпоху "дутых крыльев". Этот вариант, как авто GT3 вполне неплохо подготовлен в плане техническом и внешнем ( тут есть все традиции данного кубка), однако мне машина нравится только в профиль, а иначе бросается в глаза несочетание спортивных "навесов" и классических линий прошлого века.

В жизни не видел такого интересного и смешного Моргана.