Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2009
250 км/ч.
4.6 сек.
517 л.с.
S 600 L
2009
250 км/ч.
4.4 сек.
612 л.с.
S 65 AMG L
2013
300 км/ч.
4 сек.
585 л.с.
S 63 AMG 4Matic
41
Люкс монстр. Зачем покупать англичан если есть такой люксовый супер седан. Слава Богу что не снимают ограничитель даже за доплату!
42
Jaguar XJ красивей внешне. Качество и надёжность у Мерса выше. Но я бы купил лучше полноприводной Бентли Флайен Спур(хоть он из VW Phaeton сделан)
43
Jaguar XJ именно до этой версии не дотягивает. Но с Бентли согласен!
44
XJ Ultimate дотягивает и даже перетягивает по роскоши.
45
среди выше перечисленных соперников лучше по моему мнению майбах гост xj и quattroporte
46
Quattroporte не луче, у них хромает зборка та ив салоне ергономика в не лучем расположении.
47
Солидный, красивый, если едешь в нем, то сразу понятно, что человек деловой и серьезный, а про владельцев ягуаров и мазерати такого не скажешь.
48
Много раз видел его вживую . Очень заметный на дороге ! Кстати , видел еще его в черном перламутре с тонироваными стеклами , хромированной решеткой и ободами стекол . Вру . С большим количеством хрома видел S63 AMG//// , а в S65 AMG//// его меньше .
49
Потрясающий седан! Очень быстрый. Про ограничитель не знаю, но в Топ Гире (17 сезон, 2 серия) его разогнали выше 260 км/ч на короткой прямой!
50
До 265 , если точнее .
51
Просто люксовая машина всех времен и народов
52
Вообше то передом он напоминает мне Сан-Йонг, особенно Кайрон!
53
Мерседес - штука крутая. Mercedes-Benz S-klasse - штука вдвойне крутая. Mercedes-Benz S65 AMG - штука настолько крутая, что у меня таблицы умножения не хватает для вычисления его крутости. Мощность в 612 породистых вюртембергских коней ускоряет его до сотни менее чем за четыре с половиной секунды, и здоровенный двухтонный седан получается быстрее любого современного Мазерати! Что до дизайна, то что бы там не говорили про "шестисотый" 90-х, но для меня именно этот S самый красивый и представительный. Он выполнен в стиле Майбаха 57, но не в пример строже и подтянутее этого вытянутого и расплывшегося крокодила. Белый цвет в самый раз машине такого класса, а огромные пятиконечные диски словно говорят зрителю о спортивном уклоне. Интерьер тоже строгий и неяркий, как и внешность, но водительское место все равно вызывает жгучее желание в нем оказаться. А ведь именно это и должен ощущать человек при виде Мерседеса.
54
Tirex, скорее Сан-Йонг Кайрон напоминает эту!!! Ведь нужно быть безумным, чтобы Мерседесу копировать перед корейского джипа. С другой стороны, нужно быть хитрым, чтобы корейскому джипу ставить перед прекрасного Мерседеса. Кто из них кого копирует и так понятно, и не только в этом случае. Если честно, то мягко говоря не одобряю такие выходки.
55
за рулём этой великолепной машины надо ездить самому!если сидеть сзади не сможешь до конца понять,что это за машина
56
этот авто номер 1 в мире дизайн эрганомика скорость в лучшим новейшии технология 2014 году новая поколения появится
57
king 777, на каком языке пишешь? Русский - неродной? Или уже позабыть успели?
58
Этот s-класс - мой любимый после 140-го.
Красивый, стильный, быстрый и роскошный автомобиль. Ездить за рулем такого - одно удовольствие. Однако есть и минусы и главный из них - надежность. В этом автомобиле есть ряд проблем, которые могут сильно испортить настроение владельцу этого "особняка" на колесах.
59
Ты конкретно об этом авто, или о всем этом поколении Эски. И что за проблемы?