Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Lexus LFA

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Lexus LFA
— Быть одним из лидеров автопрома и не иметь в модельном ряду суперкара-витрины технических достижений - не солидно, что ли. Поэтому появление суперкара под премиальной маркой Lexus для концерна Toyota трудозатратно, коммерчески невыгодно, но имиджево необходимо. И тут можно им поаплодировать: не имея толком за плечами опыта в построении суперкаров, японцы не побоялись и с присущей им решительностью создали LFA - автомобиль, достойный зваться флагманом.
Максимальная скорость
325  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.7 сек
Мощность двигателя
552  л.с.
480  Нм   при  6800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
373 л.с./т
2.68  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4805 см³
115  л.с. с литра
Вес автомобиля
1480 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V10 - V-образный
Атмосферный двигатель

V10 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
380 000  $    329 000  €
23.6  млн. рублей 
75
Top Gear Track   1:22.80 
67
1:19.00
76
Nurburgring Nordschleife   7:38.00 
61
7:47.00
83
Hockenheim Short   1:11.00 
69
1:14.70
2010 Lexus LFA
2010 Lexus LFA
2010 Lexus LFA
2010 Lexus LFA
2010 Lexus LFA
2010 Lexus LFA
2010 Lexus LFA
2010 Lexus LFA
2010 Lexus LFA

121

Плюс ГТ-Ра в том, что создатели таки добились почти идеальной развесовки. А это огромный плюс на треке. Но зато качество салона там тоже всё такое, ну вы понели... Подвижно-хрустящее))) Сам видел. Ещё убивают подрулевые лепестки, которые эти косоглазые присобачили(sic!) к стойке руля, а не под руль!!! То есть как руль не крути, а они остаются на месте. С инженерной точки зрения конечно ГТ-Р крут. Но всё же - катана пока остаётся самым большим достижением, наряду с Айки-до, Джиуджитсу и аниме. Ну и тот лютый подводный авианосец можно вспомнить.

122

Конечно это не самая быстрая машина в мире и у нее немало недостатков но я всё равно считаю, что она лучшая машина которую я видел

123

Тачка классная и симпатичная, но в салоне нет подстаканников и порта под айПод. В тачке за ПОЛЛИМОНА!!! И не вечно деревянных, а половинка СПЕЛОГО лимона:))) Пацаны, нас надули. Расходимся)))).

124

Машина выглядит красиво и мощно. Мне всегда нраивлись такие автомобили.

125

Над созданием этого автомобиля работали 10 лет! Но все 10 лет стараний, как мне кажется были слишком большим временем для разработки суперкара. слышал я звук его V10 это просто жесть, отличный звук! И характеристики хорошие, учитывая, что по идее он должен был вообще в 2002 появиться! Салон красивый и роскошный, должен сказать, один из лучших... салонов... Но вот дизайн мне кажется безнадежен... Спереди мне совсем не нравится, как будто толстый мужчина смотрит на вас косыми глазами... Сзади вот получше, но все равно не вызывает каких-то бурных эмоций, ему не хватает итальянского дизайна... от Ferrari или Alfa Romeo, т.е. я хотел сказать он выглядит довольно скучно... Да и цена хромает... Дороговат он для своих характеристик... Тем более это первый суперкар от Лексус, а первые суперкары от компании должны быть дешевыми. Например Nissan GT-R, когда он впервые поступил в продажу стоил он 130 000 $ и набрал большую популярность, потому что был дешевым по отношению к своим характеристикам.

126

Лексус в этом превзошел себя, начиная с дизайна, и кончая движком все в этом авто заманчиво и очень мощно, для города он то что нужно, а для гонок и трека он тож не в последних рядах!

127

Такой аппарат можно взять на прокат в Женеве. Сутки стоят примерно 850 евро.

128

Да можно было-бы Lexx, да вот только лучше я вместо того, чтобы на прокат брать, и каждый день платить 850 €, куплю!
LamboAlex, согласен для первого суперкара он дороговат, а вот насчет дизайна с тобой согласен на 50%, нормальный дизайн и спереди и сзади!

129

Купить уже вряд ли сможете, только если б/у. Автомобиль уже не выпускается. Все 500 экземпляров раскуплены.

130

Lexx, а кто тебе сказал, что владельцы этих автомобилей его продадут, ну только если в крайнем случае

131

вообще продадут если хозяин добряк, да только он его по дешевке не продаст, а как нибудь завысит цену!

132

Один из любимейших авто. Многим не нравится его дизайн, но лично я, напротив, считаю его один из самых красивых. Причём в деталях она даже лучше: начиная от звука двигателя, цифровой приборки с цветовым индикатором оборотов и потрясающего дизайна колёсных дисков до формы болтиков на колёсах — в этой машине идеально всё, кроме цены. Впрочем, "Если LFA слишком дорог, то и “Джоконда” не стоит своих ста миллиардов. Скульптура работы Генри Мура за двадцать миллионов? Зачем? На благотворительной распродаже про­даются отличные каменные выдры всего по пятерке штука." (с)

133

Кстати, оказалось, что Toyota запускала онлайн-конфигуратор для LFA. А теперь он не работает. Обидно.

134

отличная машина хорошо сбалансирована.

135

Новый Lexus LFA стал первым суперкаром в истории фирмы. Проект создан с чистого листа, над машиной трудилась специальная команда гоночных инженеров, применены самые последнии технологии и материалы. Lexus LFA является чистокровным суперавтомобилем, машиной, спроектированной для идеального вождения.

136

Я знаю очень мало машин которые бы нравились больше.

137

Michael McGillan, по мере взросления и эта машина разонравится, и другие вдруг станут объектами вожделения))) А пока минус. Ибо я в недоумении, зачем вообще оставлять подобные комментарии?!

138

Быть одним из лидеров автопрома и не иметь в модельном ряду суперкара-витрины технических достижений - не солидно, что ли. Поэтому появление суперкара под премиальной маркой Lexus для концерна Toyota трудозатратно, коммерчески невыгодно, но имиджево необходимо. И тут можно им поаплодировать: не имея толком за плечами опыта в построении суперкаров, японцы не побоялись и с присущей им решительностью создали LFA - автомобиль, достойный зваться флагманом.
Страницы: 1  2  3   4  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 McLaren GT
1959 Jaguar Mark 2 3.8-Litre
1969 Plymouth Cuda 440
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ (C118)
2020 Porsche 718 Spyder (982)
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Cerberus GeigerCars
2019 Jeep Grand Cherokee Trackhawk (WK2) GULF 40 GeigerCars
2019 Radical Rapture
2019 BAC Mono R
2020 Renault Megane RS Trophy-R
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777