2009 Fornasari RR99

Уродлив, но интересен. Особенно упарывает наличие стыренных фар с Ламбо (задние) и с Астона (передние). Хороший двс, интересные ттх для паркетника в 2009 году, но... Не цепляет. Его не назовешь машиной от которой ты бы не отказался. Уж больно сия колесница несуразна и до идиотизма глупа.

Несколько несуразен, но меня зацепил. Даже понравился. А вот RR600 - явно не мое. А так, экстравагантный внедорожник, именно вне, точнее все, это не паркетник. Мощный мотор и впечатляющие ТТХ. Ограниченное производство, богатый список опций по интерьеру. Кожа высокого качесива, дерево дорогих пород, даже слоновая кость! А если мало и этого, то за доплату могут выстрогать рычаг КПП хоть из акаменевшего бивня мамонта!!! Кстати, это факт, а не прикол.

Да уж, забавный автомобиль. Многие плюются и называют RR99 тотальным плагиатом: это оттуда, а вон то отсюда... Насколько я вижу, здесь всё куда веселее - детали экстерьера не срисованы, а натурально куплены у доноров, особенно по оптике заметно. К тому же кузов машины можно определить как трёхобъёмный седан, несмотря на задние стойки, которые пытаются создать иллюзию фастбек-универсала. Так что машина интересная, однако смешная и уродливая.

Самый лучший внедорожник от fornasari. После неудачного дизайна rr600 компания решила купить детали от известных компаний, ибо красивый дизайн для внедорожников у компании делать не получалось. Естественно многие смогут разглядеть знакомые фары от астон мартина (спереди) и ламборгини (сзади). И получилось очень даже не плохо. Оптика спорткаров отлично добавила харизмы автомобилю. Кузов смотрится практически как купе, что тоже добавляет экстравагантности. Иными словами мечта для тех, кто хотел бы увидеть то, как будет выглядеть спорткар будь он внедорожником. Просто ошеломительные характеристики для автомобиля тех лет, да и по сегодняшним меркам они на высоте. Невероятно роскошный салон с отделкой из дерева дорогой породы. Да и вообще интерьер выполнен в духе спорткара и даёт вам понять, что это быстрый автомобиль. На официальном сайте fornasari сказано, что в топовой комплектации двигатель ls9 (который устанавливался на corvette zr1) способен выдавать этому авто 750 л.с.

Фотографии салона: ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка

Скажу ещё одну интересную вещь. На официальной сайте fornasari на странице RR99 написано что максимальная скорость 280 км/ч с ограничителем. Однако в pdf файле который служит якобы брошюрой к этому автомобилю написано 320 км/ч тоже с ограничителем. Так же 320 км/ч упоминаются на сайте km77 в комплектации на 750 сил с автоматической коробкой передач и полным приводом.

Поначалу я не взлюбил Fornasari RR600 и Fornasari RR99, но чем больше они мне попадяться нa сайте или я просто вспоминаю о них, тем больше мне нравятся эти Fornasari, что то в них есть, хотя интерьер и технические характеристики сразу впечетлилили.

Я в официальном инстаграм аккаунте Fornasari спросил есть ли хоть одна из их RR моделей выпущенная с двигателем на 750 лошадиных сил. К сожалению нет ни одной, были только запросы. Так же ещё узнал что модель RR66 являлась серийной, и не была концептом как я думал. И ещё что ограничитель скорости устанавливают под предпочтения клиента как я понял. Так что 320 км/ч это видимо максимальная скорость без ограничителя.