Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2009 Ford Mustang Iacocca Silver 45th Anniversary Edition

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2009 Ford Mustang Iacocca Silver 45th Anniversary Edition
Максимальная скорость
250  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.6 сек
Мощность двигателя
405  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
250 л.с./т
4  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4601 см³
88  л.с. с литра
Вес автомобиля
1620 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
350 000  $    315 000  €
21.1  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ford
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки








1

Не думал, что могу так назвать Mustang, но, уродец какой-то. Все из-за специально спроектированного для этого прототипа бледного, как моль "зализанного" кузова со сниженным аэродинамическим сопротивлением и специальной окраской под полированный алюминий. На эскизах и в планах это, наверно, выглядело гораздо более удачно и зрелищно, но на живом автомобиле смотрится прямо противоположно.

2

А я вот и так Мустанг красавцем не считал, но что касается этого, как раз зацепил. Есть версии и красивее намного. Тот же Шелби ГТ350 или ГТ500 Супер Снейк, но этот вариант уж точно интереснее дорестайлингового 5-го поколения. Не то чтобы красивее, просто цепляет необычностью форм и аэродинамичным кузовом, тогда как базовый - довольно скучный внешне. Полный слив против Камаро.

3

Кто бы сомневался. :)

4

Сомневался в чём?)))

5

Похож на собственный концепт. Может, не выглядел бы таким уродливым, если бы вместе с формой кузова сменили бы и оптику. А то стандартная квадратная оптика вообще не смотрится на зализанном кузове. И зад в целом слишком топорно выполнен.

6

Не сомневался в "просто цепляет необычностью форм и аэродинамичным кузовом, тогда как базовый - довольно скучный внешне." Даже обычная серийная версия, на мой взгляд, выглядит лучше этого концепта, но ты - ценитель необычного до крайностей, поэтому серийные автомобили для тебя скучны. Предложить к добавлению безобразный мерседесовский концепт, штучную цацку богатого заказчика, 100500-тый 63-ий Brabus или Aston Martin в другом кузове, это да, это интересно, а серийные автомобили, которые и должны быть основой нашего рейтинга, это скучно, это бюджетные "кредитопомойки" ( откуда только слово такое отрыл?). Вот в этом и не сомневался.

7

Полностью согласен, естественно. Только маленькая поправочка: ртутная жертва коровьего языка, изображенная на этой странице, всё-таки мелкосерийный автомобиль, а не концепт.

8

Вот этого не знал. :) Благодарю. В тех источниках, где он мне случайно попадался, этот автомобиль еще именовали юбилейным концептом 2009 года. Если хоть мелкосерийный, то можно будет поискать более полные ТТХ и подробности.

9

Специально не искал ничего о количестве, но попадалась на глаза цифра 45. Один чёрный, один красный, остальные серебристые. В красном он хоть поживее выглядит, а в ртутном вообще уныло.

10

"но ты - ценитель необычного до крайностей, поэтому серийные автомобили для тебя скучны." - опять бред городишь))). Мустанг скучный просто. Ну никакой вообще ноль полный. Ну как Пассат, как Вектра. Тупо стоит в потоке и всё. Фирменный тёмно-красный спасает иногда. Это до рестайлинга. Дело не в серийности. Авентадор, Ф12, Р1, Мульсанн, Мерс ГЛ, ГЛА - серийные, но они цепляют. Они красивые. А Мустанг - типичная американская оглобля. Даже если сравнить с одноклассниками, Челленджер и Камаро впереди на целую милю. Тюнинг спасает эту скуку, рестайлинг спас. После него Мустанг стал меня цеплять больше чем Камаро. Необычное ценю относительно. Не всегда нравится. Просто привлекают оригинальные приёмы в дизайне (я же больше душой дизайнер, а не инженер)))), интересные технологии: как Макролон на Ринспид заЗен, система автопилота на Ринспид хЧейндж, или этот упомянутый тобой Мерс. Необычная силовая установка. Ну я люблю прогресс. А что до более традиционных моторов, то предпочитаю

11

многолитровые атмосферники или компрессорные, небольшие грамотные турбо - то есть диаметрально противоположные вещи))). "Предложить к добавлению безобразный мерседесовский концепт" - ну есть тут и безобразнее машины. Зато технически он на высоте, недосягаемой для этих ваших серийных машин, "штучную цацку богатого заказчика" - ну если она интересная внешне, то твоя зависть и желчь в адрес тех, кто себе это может позволить, меня не остановит))), "100500-тый 63-ий Brabus" - я вообще вроде ни одного Брабуса не добавлял. Опять ты путаешь что-то. "или Aston Martin в другом кузове, это да, это интересно" - так да, таки да. Другой кузов интереснее, чем очередной Фокус СТ с чуток другой оптикой и обвесом, а серийные автомобили, которые и должны быть основой нашего рейтинга, это скучно, это бюджетные "кредитопомойки" - не все, но Фокус таковым является. И я не против добавления, но пусть малыш уступит место серьёзным дядям от Феррари, Астона, Мерса или Роллса.

12

По автомобилю - не красавец. Просто взгляд цепляет в отличие от стока. Да и спереди отлично смотрится. Сзади толстоват, но Бентли же живут с этим, и этот переживёт. В каком-то смысле он даже красивее базового Мустанга до рестайлинга.

13

Мне не приглянулся, но вот один момент зацепил. Скат крыши в стиле "фастбэк". Вот что меня заинтересовало. Хотелось бы увидеть такой скат и на каких нибудь современных "Мустангах". Не считаю его красивым, но зато оригинальным.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые резвые

Lamborghini
2.5 с

Icona
2.8 с

Mercedes-Benz
2.8 с
самые рейтинговые

Monteverdi
43.99 %

Castagna
43.9 %

Bentley
43.79 %
маленькие моторы

Mitsubishi
1997 см³

Mitsubishi
1998 см³

Sbarro
1998 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.