2009 Ford GT Wheelsandmore

а ни эта машина была в nfs the run как коллекционная 5-го класса но у той было 352 км/ч , но может быть я ошибаюсь

То всево лишь игра. Если её максимальная скорость 333 км/ч, а у тебя в игре 352 км/ч, то видимо разработчики плохо перенесли характеристики этой машины. А если говорить про саму машину, то я бы поменял её покраску.

Где же знаменитые вилсэндморовские колесные диски-первое, что в глаза бросилось. До этого автомобиля они не изменяли своему стилю. А мне цвета нравятся, подобного цвета порш здесь есть, правда он лучше в плане характеристик.

Ну хоть разнообразили линейку дисков. Теперь их две модели(шучу).

Расцветка гоночных ГТ40.

Ford GT Wheelsandmore. Благодарю уж точно. Вот, вот вам доказательство, что у Wheelsandmore для тюнинга есть не один комплект дисков.) В Wheelsandmore как обычно-поработали отлично. Не изменяя, а подчёркивая автомобиль. Ведь это Ford GT. Широкий парень из Америки. Дизайн которого я считаю Легендарным. И в Wheelsandmore кажется меня поняли, придав GT стиль Легендарного GT 40. Внешний вид прекрасный. Мне очень нравятся большие диски. Смотрятся они мощно и круто. Но самое главное тут-стиль окраса кузова. В Wheelsandmore выбрали один из самых известных окрасов GT 40. Голубой цвет кузова, оранжевые полосы, белые круги для номера. Обожаю этот стиль. Был бы у меня GT, я бы сделал точно также. И я точно также как раз таки и делал.

Только делал я это в компьютерной игре Pro Street. Также нельзя не отметить, что вид двигателя просто шедевр. Салон отменный. Ну он кажется остался без изменений. Ведь он и так очень хорош. Мне очень нравятся сиденья, руль, рычаг переключения передач. Технические характеристики отличные. В Wheelsandmore не забыли и про них. Было около 560 лошадиных сил. Стало 710 лошадиных сил. Отличная прибавка, я считаю. Ну в принципе, с этим всё. Для меня главное это.) В Wheelsandmore своё дело ой как знают. Было бы отлично увидеть их Aston Martin DBS под названием Carbon.

THE CROW, теперь у них видов дисков целых 2!!!

Здесь и не трогали ничего кроме начинки и колес-трудно улучшить то, что само по себе практически идеально.

Twenkey: Не совсем. У них гораздо больше. Я вроде поэтому поводу писал на странице Mercedes-Benz SL-Class SL 63 AMG от Wheelsandmore. Читани там, если хочешь.

Понял.

Отличная машина:как появилась сразу добавил в гараж.

Это что, раскраска под лемановский GT40? Если да, то нормально: хотя бы не так скучно, как у большей части тюнингов Wheelsandmore. Характеристики для тюнинга Форда GT вполне ничего - 3,5 до сотни мало какой Форд делает. Но из-за моего отношения к Ford GT и ателье Wheelsandmore в принципе мне не очень нравится и этот тюнинг. Хотя справедливости ради следует сказать, что этот тюнинг лучший из себе подобных.

Увеличение мощности на 150 лошадей сократило разгон всего на 3 десятых секунды и почти не изменило максималку. Обычно ожидаешь больше при такой существенной прибавке. Но мне нравится этот тюнинг. За покраску "Gulf" отдельное спасибо. Также диски очень идут авто. Мне очень нравится Форд ГТ, а в Вилсэндмор его сделали ярче и выразительней.

Когда GT еще не выпускался серийно Форд обещал, что цвета Gulf будут доступны в виде опции: ссылка Однако, потом они вроде как передумали.

соглашусь с Twenkey краска мне тож не понравилась

Vanish, похоже что машина все же не перекрашивалась. Я сейчас погуглил и нашел информацию, что в 2006 году Форд все-таки выпустил GT в раскраске Gulf ограниченной серией (называлась Heritage edition): ссылка Так что Wheelsandmore видимо ограничился только заменой дисков (ну еще двигатель немного форсировали, так, для галочки). Почему-то не любят тюнеры эту машину, не хотят ей серьезно заниматься.

Ну кроме GeigerCars HP790.

Любопытная машина и цвет интересный. Напоминает цвета боевых ле-мановских GT 40.

Мойша, должен тебя разочаровать - GeigerCars HP790 тоже не тянет на серьезный тюнинг. Мощность они увеличили за счет замены родного суперчарджера Lysholm 2300AX на более мощный Whipple 245AX. Он есть в свободной продаже (ссылка), при желании его можно установить и у себя в гараже, что многие и делают. То же самое касается произведенной замены колес, пружиин/амортизаторов и суппортов. Все эти детали продаются в магазинах, стоят сравнительно недорого и легко устанавливаются.

А я и не думал называть его серьезным - я вообще GT не очень-то уважаю как в стоке, так и в тюнинге. Если на то пошло, этот Вилсандмор и то более серьезный в плане динамики. Я имел в виду серьезное увеличение мощности, которое есть только здесь и в НР790.

Johnny Может быть и протюнили ограниченную серию, а может быть и так: ограниченную серию раскупили, а спрос остался, вот и решили тюнинговать с подобной окраской.

Моисей, на вкус и цвет товарища нет:) Мне, например, Ford GT очень нравится (а GT40 нравится даже еще больше). Я считаю GT очень удачной и качественной, да и просто классной машиной. Vanish: вполне возможно, но тогда выходит что они скопировали окраску ну просто ИДЕАЛЬНО точно. А вообще черт их там разберет, этих тюнеров...

Мощность с литра:объясните для чего это?!

Мощность с литра показывает сколько лошадей соответствует одному литру двигателя. Что тут сложного?!

это достаточно стандартная характеристика в тех. характеристиках автомобилей...особенно спортивных

Спасибо понятно!!!

Всё же как бы это не было, окрас кузова Gulf нанесли именно в Wheelsandmore. Ведь тюнингуя автомобили, в Wheelsandmore некогда не забывают про цвет кузова. Что нибудь то нанесут. А то получается, что тут в Wheelsandmore в плане внешнего вида, добавили к GT только диски. Скромненько как то.) Да и заводские GT в окрасе кузова Gulf уже давным давно проданы. Ограниченный тираж же.

Хороший Форд!Раскраска хорошая!Винил классный!А почему у этих Фордов ГТ внутри длинные спидометры!Ну что их там много!

Это фишка этого авто, в Lamborghini Diablo по моему тоже так было.

Понятно!А то вижу,что,где спидометр,там их много!Поэтому как то странно!Что длинный спидометр!Это ведь не очень удобно!

Правильно говорить панель приборов! Ведь туда входит не только спидометр, но и тахометр, датчик топлива, температуры двигателя и тд. Так что называть приборную панель спидометрами как-то неправильно.

О!Приборная панель какая-то огромная!Даже у Вейрона она меньше!

А у Lambo Diablo VT она может даже больше, ну хотя их размеры почти идентичны.

Над салоном хотя бы поработали!Сиденья очень интересны!

Эти сидения есть и в стандартном Ford GT. А те дырочки служат для вентиляции, к тому же уменьшают вес сидения.

Знаю!Хотя бы комфортабельнее сделали бы салон!

А мне нравится этот салон. В такой машине он и не должен быть комфортабельным.

Двери прикольные! Конечно я не сидел в таком! Но мне Форд ГТ как-то больше нравится, чем Мерседес СЛР Макларен!

У этого Форда есть что-то то, чего нету даже в Mercedes SLR McLaren.