Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 Ferrari 599XX

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2010 Ferrari 599XX
599 GTO
  335 км/ч.
  3.35 сек.
  670 л.с.
2010  599 GTO
599XX
  315 км/ч.
  3 сек.
  730 л.с.
2010  599XX
F12 Berlinetta
  340 км/ч.
  3.1 сек.
  740 л.с.
2012  F12 Berlinetta
— Примечательное авто, ведь на момент своего появления Ferrari 599XX прославился некой абсурдностью. Дело в том, что заплатив $1,5 млн, покупатель не становился полноценным владельцем автомобиля. Все экземпляры - а всего было построено 30, и, конечно же, они были распроданы задолго до официальной премьеры - обитают в боксах Ferrari на домашнем треке в Фиорано. Участвовать на машине в гонках нельзя, выезжать на дороги общего пользования также запрещено...
Максимальная скорость
315  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 3 сек
Мощность двигателя
730  л.с.
686  Нм   при  6500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
507 л.с./т
1.97  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5999 см³
122  л.с. с литра
Вес автомобиля
1440 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
Тюнинг модификации:
1 750 000  $    1 466 000  €
117.3  млн. рублей 
14
Nurburgring Nordschleife   6:58.16 
7:42.00
1808
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599XX
599 GTO
  335 км/ч.
  3.35 сек.
  670 л.с.
2010  599 GTO
599XX
  315 км/ч.
  3 сек.
  730 л.с.
2010  599XX
F12 Berlinetta
  340 км/ч.
  3.1 сек.
  740 л.с.
2012  F12 Berlinetta

1

Было выпущено 500 штук и все они проданы!

2

Зад и литьё класс! Но черный круче смотрится.

3

Наконец-то я был услышан! А 599XX развивает больше 315 км/ч, но насколько не знаю.

4

админ исправь цену на 2 ляма баксов

5

Благодаря усилиям инженеров, оттачивающих эффективность аэродинамических элементов кузова, подвески и днища, на скорости 200 км/час, на автомобиль действует прижимающая сила, величиной 2800 Н, которая может увеличиваться до 7000 Н на скорости 315 км/час. Максимальные обороты двигателя достигают 9000 в минуту, а для уверенного сцепления с трассой и повышения управляемости в поворотах автомобиль может комплектоваться гоночными сликами, размером 290/30 ZR19 спереди и 310/35 ZR19 сзади, на легкосплавных дисках, размером 19,0 х 11,0 дюймов и 19,0 х 12,0 дюймов ( 485 х 280 мм и 485 х 305 мм ), соответственно, на передней и задней оси.

6

Это не просто машина это чудо, это то что я вижу во сне они отказались от уже привычного углеродного волокна и карбона и кузов сделали из алюминия но все ровно он легкий очень легкий как сказал главный инженер феррари из алюминия можно делать корпус суперкара, а как мне кажется даже нужно я даже записался на тэст драйв этого авто и мне чуть не отказали. Я сначала оплатил страховку в 86000р для того что бы его протэстировать мне пришлось ехать на тэстовый трэк феррари в области манхэтэна за полет я отдал 38000 до туда. Так как я имею гонщик 2 степени я и смог протэстить эту феррари. дак вот я подписываю контракт что я случайно не разобью эту машинку ну что не говори больше семиста лошадей. Я сажусь в довольно удобное кресло, она завелась такого звука я еще не слышал. И поехал набираю сто и мне орет по рации идиот из ферари слова: один один ноль ты слышать гул лошадей ты смерть. А я уже на 280 разгон плавный повороты идеальны а моя улыбка все тянется да тянется. я достиг максималки и

7

Ничего страшного что кузов не из углеродного волокна (ткань из углеодной нити пропитывают смолами и выпекают в автоклавах под высокой температурой и давлением). Бугатти Вейрон тоже имеет кузовные панели из алюминия поверх карбонового монокока.

8

БОРИС, не стоит делиться эротическими фантазиями, лучше подучись грамоте. Ничего личного.

9

Админ, исправь. Мощность 537 kW или 730 hp. Сухая масса 1345 кг.

10

599XX просто так не купить и проехатся на ней. 1)Ты должен быть в клубе ферарри. 2) Иметь технику спортивного вождения. 3) Машыну тебе на руки ( себе в гаражную коллекцию ) не дают, она остается у них в специальном ангаре. Хочешь поганят только на ихнем треке в Италии где находится ихний ангар.

11

Какая красотка. Я балдею от этой тачки.

12

Крутая машина.Ей есть место на любых треках.

13

Красота! Не могу оторваться

14

О да! Она просто великолепна! А этот дизайн - она одновременно выглядит стремительной, агрессивной и рвушейся в гонку

15

4 фотография классная!Где гоняются эти Феррари на треке!

16

А тормоза у этой машины серьёзные. Кстати приятно, что 599 GTO сохранила почти все ОСНОВНЫЕ черты своей трековой версии.

17

На официальном сайте компании, Ferrari 599 XX представлена, как модель 2010 года. Снимки с "домашнего" испытательного полигона в Фиорано, где автомобиль прошел свой лучший круг за 1 минуту 16 секунд.

18

Классный Ferrari! Ещё лучше, чем 599. Интересные "крылышки" по бокам, ближе к крыше.
Sorry! Не "крылышки", а антикрылья.

19

Сухая масса - 1345 кг, снаряженная масса - 1440/ 1515 кг.

20

Заводское обозначение гоночной версии базового 5999-кубового двигателя ( 92,0 х 75,2 мм; 730 л.с./9000 и 686 Нм/6500 при степени сжатия 12,5 и красной зоне в 9250 оборотов) - Tipo F140CF.

21

А здесь тоже сняли пометку трек, да плюс впендюрили 599GTO как донора. Ку-ку, кто-то е#нулся? Мало того, что приписали Феррари создание машины времени (косвенно), перепутали причину и следствие (прямо), так ещё и не пояснили как Феррари разрешили временной парадокс. Может кто задвигает мне и о принципе согласованности Новикова? Единственое, что надо поправить, это год. 2010. Короче, кто-то явно перестарался с самогоном.

22

Узбагойся, пометки никто не снимал. Просто по какой-то загадочной причине отмечать надо дважды: ставить галочку "трек" и выбирать вариант "трек" в списке чуть выше. Если вариант не выбран, то машина будет считаться трековой, но визуальной пометки не будет.

23

Да, но у меня не только к пометкам претензии, если ты не заметил.

24

Примечательное авто, ведь на момент своего появления Ferrari 599XX прославился некой абсурдностью. Дело в том, что заплатив $1,5 млн, покупатель не становился полноценным владельцем автомобиля. Все экземпляры - а всего было построено 30, и, конечно же, они были распроданы задолго до официальной премьеры - обитают в боксах Ferrari на домашнем треке в Фиорано. Участвовать на машине в гонках нельзя, выезжать на дороги общего пользования также запрещено...

25

Не совсем так. Никакой абсурдности не было. Ещё за пять лет до 599ХХ была FXX, которая продавалась по такой же схеме. Там продавали право на участие в заводской программе Ferrari, результатом которой стала разработка LaFerrari. В данном же случае, это участие в гоночной программе Corse Clienti. Владельцы могли гонять на этих авто во время специально организованных трек-мероприятий Ferrari. Звучит странно, но это на первый взгляд. Вы думаете, что содержать дома такое авто - это легко? Оно будет стоять и пылиться. На трек его надо транспортировать, с трека забирать. А обслуживать где? Сервисные центры Ferrari не обслуживают эти автомобили.

26

Да и как попало неорганизованно на трек с непроверенным авто лучше не ехать, если конечно не хочешь стать героем, в плохом смысле. Ну, подавиться мацой (крылатое выражение), принять ислам (интернет-мем), слетать в Смоленск (как говорят в РФ и Польше, сходить на охоту (украинская версия), заняться дайвингом (французская). Вот потому обслуживание автомобилей, транспортировку и организацию мероприятия Ferrari берут на себя. По окончанию программы можешь машину себе забрать и делай что хочешь. Часть уже перепродали новым владельцам. В гонки ее не пустят из-за несоответствия регламенту. То же и с дорогами.

27

А вот находятся в Фиорано далеко не все экземпляры. Как минимум, несколько в США в разных местах. Пара - в Бельгии, пара - в Японии, есть экземпляры в Великобритании и Швейцарии. А один был в Сочи:). Возможно ещё там. Владелец, на сколько знаю, не из РФ, как ни странно:)).

28

Построено их было 29 экземпляров. Это официально. Однако, в случае FXX тоже строили 29, а в итоге построили 30-ый, для Красного Барона:)). Полагаю, заводской прототип не учитывали тоже. Так что может их и 31. Так и здесь. Одни говорят 29, другие - 30, 31 или 33. Ну, 29 - вероятно, исходная серия. 30 - это с прототипом. 31 - это если был построен ещё и 30-ый экстра-экземпляр. 33 - тоже вариант. Если спрос был высок, могли построить пару дополнительных. А вот насчёт 599XX EVO, построили 6 экземпляров. А владельцам обычных ХХ предложили такой апгрейд за доплату. И вроде как минимум 15 автомобилей конвертировали.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
2019 KIA Ceed GT
2018 Mini Countryman John Cooper Works
2019 Rezvani Tank X
2019 Lamborghini Huracan Evo
2018 Škoda Octavia RS 245
2019 Mini John Cooper Works (F56)
2019 McLaren 720S Spider
2019 BMW M850i xDrive Cabrio
2017 BMW X4 M40i (F26) Hamann
2017 Ford Roush P-51 Mustang
2019 Bentley Continental GT Convertible
2020 Lincoln Aviator Grand Touring
1993 Jaguar XJ12
2019 Mercedes-AMG GT R Pro
2019 Lamborghini SC18 Alston
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777