Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2009 Bugatti 16C Galibier Concept

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2009 Bugatti 16C Galibier Concept
— Бугатти Вейрон в имиджевом плане (но не в коммерческом, увы) стал весьма успешным автомобилем перевозрождённого Bugatti. Но век его короток, и уже очень скоро в концерне VAG задумались о... не то что преемнике, а как бы дополнении - гиперкаре в модном типе кузова "четырёхдверное купе". Экспериментальный Galibier подошёл бы идеально, но потянуть сразу оба проекта оказалось непосильным бременем, а посему планы по его выпуску пришлось пересмотреть.
Максимальная скорость
350  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3 сек
Мощность двигателя
800  л.с.
950  Нм   при  2200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
364 л.с./т
2.75  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
7993 см³
100  л.с. с литра
Вес автомобиля
2200 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
W16 - W-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)

W16 - W-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
2 250 000  $    2 025 000  €
137.3  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

1927
2009 Bugatti 16C Galibier Concept
2009 Bugatti 16C Galibier Concept
2009 Bugatti 16C Galibier Concept
2009 Bugatti 16C Galibier Concept
2009 Bugatti 16C Galibier Concept
2009 Bugatti 16C Galibier Concept
2009 Bugatti 16C Galibier Concept

161

Вопрос тупой потому что, который задавали уже не раз.

162

Ну я же не буду все каменты читать, чтобы найти ответ на этот вопрос.

163

А стоило бы. Обычно, если хотят что-то узнать, так и делают.

164

вся роскош салона кожа и дерево ну и ipad так нахер такой быстрый седан на треке не погоняешь 350 по городу тоже фуфло ка и все bugatti кроме veyron

165

Седан для трека? У Bugatti есть много очень достойных автомобилей, выпуск которых пришелся на расцвет этой фирмы.

166

Маэстро066 - это Бугатти Галибер ценой 2 ляма баксов и весом 2,2 тонны (кстати на вид он тяжелей на тонну-полторы) и с такой отделкой - "Седан для трека"? ты пошутил так?
кстати Серхио - обрати пож внимание на последнее фото, где Вейрон рядом. судя по размерам Галибера, в сравнении с Вейроном, вес у него тонны три будет! а может и больше!

167

Ну Мага кстати прав, вейрон и так весит 2 тонный, а этот всеголишь на 200-300кг тяжелее, я как-то не очень этому верю.
У этой тачки расход топлива на 100км в городском цикле 40 литров"нехрена себе" . А мощность 1400 л.с. исправить нужно.

168

Мага, нет конечно. Мой вопрос был адресован автору 164-го комментария.

169

Маэстро066 - А! Сорри! а то думаю на такой-то роскошной тачиле принцы Уильям и Гарри вряд-ли рванут на Нюрбургринг жечь резину!

170

фантастические характеристики для 5-ти дверного авто, салон шикарен

171

Вот это настоящая роскошь! Вроде как представительский класс, но какой двигатель и скорость, а о салоне я вообще молчу!!!

172

это самоя стильная машина из всех которых я гогда либо видел.и такой мощчный двигатель.за такую машину можно росстаця с 2 мильёнами долоров.машина носоящея роскыш.жаль только что это концепт кар.

173

К сожалению, проект закрыт новым директором в пользу большей фокусировки на преемнике Вейрона. Может после его выхода этим проектом займутся снова. А жаль. Лучше бы наоборот. Суперкаров и так хватает.

174

Великолепный Автомобиль! Насколько я понял, Вейрон - идеологический донор. Двигатель, трансмисия, Платформа и роскошь - все от него. Этот шедевр можно отнести в нишу как Суперкар-Лимузин
А различие в динамических характеристиках с Вейроном обусловлены дефорсированым двигателем и очень внушительной массой (хотя масса сопоставима с Бентли)

175

На последнем фото видно,что рядом с Galibier примостился Veyron Grand Sport Sang Bleu,который в единственном экземпляре вроде бы. Салон понравился в этой машине.А откуда у нее такой разгон до сотни?

176

Это просто шедевр современного автомобилестроения! С первого взгляда понятно, что это Bugatti. Величественный и неповторимый дизайн, нереальная для спортбэка техническая составляющая, и шарм. Вот что делает этот автомобиль по-настоящему эксклюзивным. Жаль только, что количество выпущенных экземпляров будет ограничено 50 штуками.

177

На мой взгляд этот шедевр нужно немного изменить-поставить турбины способные разогнать автомобиль до 400х сот и более (желательно 430) км, убрать эти 8, ВОСЕМЬ!!! выхлопных труб, заменив 2мя или 4мя,изменить переднюю часть(решетку поставить под небольшой уклон вперед к бамперу), поколдовать над оптикой и будет конфетка... Насчет такой высокой скорости предложенной мною могу сказать что это в стиле Бугатти - создавать наглухо отмороженные авто,которые при этом не развалятся на первом же повороте и не отсушат твою задницу при этом... Так они смогут обойти конкурентов из Астона (мною,к слову,презираемого), Порше,Мазератти и Феррари. Ну и своих главных подбабкиных коллег.

178

Меня её дизайн устраивает. Кроме немного спорного зада. Скорость здесь нахрен не впала 430. ЗАЧЕМ?! Турбины тоже. Бикомпрессор всяко стабильнее работает. Ни тебе турбоям, ни слива на жаре. Вобщем класс. А вот салон нужно так сказать сделать менее аскетичным. Побольше всяких свистоперделок добавить.

179

Ни Гальбье, ни тем более нового Вейрона, судя по всему, не будет, так что что-то добавлять и изменять не имеет смысла. Бугатти отказались от серийного производства этих моделей, а нынешний Вейрон будет выпускаться до 2015 года. Так что забудьте про супер Вейрон с его 1600 силами и 1.8 секундным разгоном. ссылка - вот подтверждение моих слов.

180

Ну Вейрон своё отжил, а вот Галибье жаль. Надеюсь, что они выпустят седан после 2015-го года.

181

Да нужно было бы использовать слово "Грандмамзеры" оно все-таки кажется мне более подходящим. Ну или "любители пострелять из пушки в Индиии"...но это так, к слову.

182

Конечно это без сомнения классная машина. Особенно салон и двигатель мне понравились больше, нежели вид. Как-то трудно представить Bugatti в таком виде. Но, я привык видеть его суперкаром.

183

Бугатти в этом исполнении- эта некая современная классика, роскошь... ее не сильно сравнишь с остальными, ибо тут свой стиль и т.д.

184

Bugatti иногда меня просто поражают.Это же универсал,а не формула-1.К тому-же зачем он нужен?Кто купит такой автомобиль?

185

Это не универсал, а лифтбэк, как и Порше Панамера.

186

На вид просто дорогой универсальчик,а на деле не уступит даже суперкарам

187

Я не понимаю зачем такие машины. Если с таким агрегатом, то почему салон не для гонок, ну или наоборот.

188

Хм, дизайн сильно напоминает Veyron (Гр.Сп.) Sang Bleu. Sang Bleyев всего 565, вроде. Давно изучал, не помню... Но интересует меня другое. У этого "калибра" синие части, тоже из тёмно - синего карбона? Просто салон такой же, металлические панели - тоже, да и в общем, этот "калибр" похож на младшего брата этого Вейрона. Только на очень высокого младшего брата. Не выше Вейрона, но всё равно - высоко... Даже очень... С таким то агрегатом.

189

Да, автомобиль действительно крут. Характеристики как у болида формула 1 и в тоже время это наверное самый люксовый автомобиль в мире. А ведь скорость и люкс трудно объединить вместе. Но видя это авто можно понять что возможно. Жаль что в серию не пошел, а ведь наверное многие хотели бы чаще видеть такие автомобили на улицах города.

190

Sang Bleu всего несколько штук, или вообще одна. Вейронов всего, как оказалось 450 штук.

191

(Прямиком с википедии...) Sang Bleu - всего 300 штук. Ещё по началу производства купили 315 экземпляров. Ты хочешь сказать что больше половины Вейронов - Санг блеи?)))

192

Это не машина , а загородный дом. Причем и по цене и по дизайну.

193

Нет, я хочу сказать, что либо в Википедии опять бред написали, либо ты не понял. Санг Блю всего несколько штук, либо вообще одна. Я точно не помню. Всего 300 Вейронов купе и 150 родстеров. Причём как я понял недавно, Гранд Спорт Витесс входят в эти 150.

194

Короче. Вся эта инфа = брехня. Я где-то читал про Витезы, но там было написано что их всего пять, нет ну что за бред? На счёт 300 машин... Это столько сделали до 2011 года (ссылка если не веришь ссылка) Так что - буг больше)

195

Inferno_SD32, цетирую статью, ссылку на которую ты дал. "Купе Bugatti Veyron начали выпускать в 2004 году во Франции. До 2011 года было сделано 300 машин, 30 из которых — в версии Super Sport мощностью 1200 л. с. Родстер производится с 2010 года, всего должно быть произведено 150 открытых автомобилей." Из этого отрывка следует, что сделано всего 300 Вейронов с кузовом купе, во всех версиях(имею в виду все версии в необычных цветовых вариациях, типа Pur Sang и т.д.). Сюда же относятся машина, перкрашенная фирмой Project Kahn в розовый цвет для британской фотомодели Кэти Прайс, ещё созданный в единственном экземпляре Pegaso Edition и четыре Вейрона, тюнингованные фирмой Mansory (Linea Vincero), один из которых в более эксклюзивном исполнении D'Oro. В эти 300 так же входят 30 последних - модификация Супер Спорт, среди которых есть несколько в необычных цветах, первые 5 из этих 30 - версия WRE, и один Edition Marvellaux.

196

Ещё выпущено 150 родстеров Гранд Спорт, среди которых так же есть версии в необычных цветах. Кроме этого последние 30 с лишним машин в версии Grand Sport Vitesse. А именно несколько "обычных", серия Les Légendes de Bugatti из 6 версий по 3 машины: Jean-Pierre Wimille, Jean Bugatti, Meo Costantini, Black Bess, Ettore Bugatti, Rembrandt Bugatti; два спецзаказа и 2015 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale - последний Вейрон вообще, под номером 450. Какой один из этих всех 450, вроде обычный Вейрон купе был перекрашен фирмой Gemballa.

197

А чё так мало? Насколько мне известно - производство вейронов скоро свернут, их заменят чем-то другим. Но они хотят сделать авто, который будет ещё быстрее (я мечу на 480 кмч, а вдруг им это удастся?) и возможно, это будет гибрид) Но я не утверждаю что это именно так. Где то видел, вроде на том же сайте, но не помню. Да и спасибо за инфу. Надеюсь смогу ей располагать))).

198

Производство Вейронов уже свёрнуто. Вот собственно последний 450-ый - 2015 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale.

199

Бугатти Вейрон в имиджевом плане (но не в коммерческом, увы) стал весьма успешным автомобилем перевозрождённого Bugatti. Но век его короток, и уже очень скоро в концерне VAG задумались о... не то что преемнике, а как бы дополнении - гиперкаре в модном типе кузова "четырёхдверное купе". Экспериментальный Galibier подошёл бы идеально, но потянуть сразу оба проекта оказалось непосильным бременем, а посему планы по его выпуску пришлось пересмотреть.
Страницы: 1  2  3  4   5  
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ATS GT
2018 BMW M3 CS
2009 Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
2019 Aston Martin Vantage
2019 Chevrolet Corvette ZR1 (C7)
2017 BMW i8 AC Schnitzer ACS8 (I12)
2012 Renault Megane RS 265 Trophy
2018 Buick LaCrosse Avenir
2018 Mercedes-AMG GT S IMSA RXR One Super GT
2018 Hennessey Venom F5
2018 Hennessey VelociRaptor 6x6
2015 Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
2018 Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo Pininfarina
2018 Apollo Intensa Emozione
2018 Lucid Air Launch Edition
2018 Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.