2008 Vector Avtech WX8 Hypercar Concept

Касательно коммента 29, Ричик, а какова максималка у того Доджа была?))) Он, насколько знаю, был заточен под разгон, тогда как Векторы всегда затачивались под максималку. И ещё одно, раньше, до отжатия у Джерри Вигерта этой фирмы компанией MegaTech, ему вполне удавалось подтверждать заявления на практике.

Что до самолёта - ты немного неточно выразился. ATF (не путать с аденазинтрифосфатом, если здесь есть биохимики, там ATP пишется) - Advanced Tactical Fighter. Это программа была по замене McDonnel-Douglas F-15 Eagle и его модификаций. Все ведущие компании представили свои наброски: McDonnel-Douglas (не сдавать же позиции конкурентам?))), Boeing (одна из крупнейших корпораций, естестно не упустила возможности), Lockheed-Martin (Мегакорпорация, к тому же любящая строить всякие вундервафли и пожалуй наиболее успешная в мире компания), General Dynamics (не пальцем деланные ребята, знаете ли), Northrop (ещё одни любители чего-то необычного), Grumman (любители технических ноу-хау) и Rockwell (nтоже такие себе прогрессивные парни) и т.д. Однако посмотрев красивые картинки (я видел кстати все эти наброски, они в свободном доступе), решили объединить в две группы.

Lockheed-Martin/Boeing/General Dynamics - сделали YF-22. Northrop-Grumman (они по ходу дела слились в одну мегакорпорацию) - сделали тот эпичный YF-23 Black Widow II чёрного цвета, а затем и второй прототип, YF-23 Gray Ghost, серого цвета. Они отличались движками. По тем или иным причинам (до сих пор до конца не известным) победил вроде как менее продвинутый, но более практичный (менее стелс, но более маневренный вроде и проще в эксплуатации) YF-22. На фото либо он, либо уже серийный Раптор. Скорее серийный F-22 Raptor, более короткий и закруглённый слегка нос, менее высокие кили и нет длинной антены-штыря на носу. Что до шедевра - вполне себе шедевр. Первый серийный истребитель 5 поколения. Вполне революционный и достойный. Хотя не рвёт шаблоны с первого знакомства, как некоторые другие работы Локхид.

Пометил как концепт.

Как по мне характеристики отличные,но дизайн отвратителен. Может быть я полный дурак,но это мое мнение.Я лучше возьму медленную,но красивую машину.

Ну не знаю. Для меня такой вот стремительный прилизанный дизайн - лучшее, что можно придумать. Те же Ламбо, например.

Прилизанный дизайн-хорошая вещь,но этот слишком вылизанный.

Ждал эту машину с 2011 года, оставил надежду после того, как они выкатили макет на дорогу и с тех пор было годовое(или больше?) затишье. А сейчас тут внезапно опять про нее заговорили. Еще и 6 место в рейтинге концептов. Она вообще как, своим ходом-то уже передвигаться может?

Стоит отметить что здесь указана версия с 7800 см³ двигателем, а есть ещё с 10000 см³! Как я понял её не добавили что бы не "нагрузить" рейтинг на сайте. Вот характеристики этой версии: Максимально доступная мощность 2000 л.с, двигатель v8 twin turbo, максимальная скорость 483 км/ч, Разгон от 0 до 100 км/ч за 2.3 сек. Охлаждение: вода или этиленгликоль, алюминиевые теплообменники и термостатический контроль вентиляторов. Характеристики естественно предполагаемые. Меня удивляет что Vector уже в 2008 году начал задумываться о таких серьёзных проектах. Но не исключено что это был просто повод привлечь внимание.