Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2008 Subaru Impreza WRX STi

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2008 Subaru Impreza WRX STi
Impreza WRX STi (GDB)
  255 км/ч.
  5.7 сек.
  280 л.с.
2006  Impreza WRX STi (GDB)
Impreza WRX STi
  250 км/ч.
  5.4 сек.
  300 л.с.
2008  Impreza WRX STi
WRX STi
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  305 л.с.
2014  WRX STi
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 5.4 сек
Мощность двигателя
300  л.с.
407  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
188 л.с./т
5.33  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2457 см³
122  л.с. с литра
Вес автомобиля
1600 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

B4 - оппозитный (Boxer)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
40 000  $    32 000  €
2.3  млн. рублей 
125
Top Gear Track   1:28.20 
118
1:28.60
334
Hockenheim Short   1:18.30 
323
1:10.80
51
Tsukuba Circuit   1:05.67 
46
1:03.60
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
Impreza WRX STi (GDB)
  255 км/ч.
  5.7 сек.
  280 л.с.
2006  Impreza WRX STi (GDB)
Impreza WRX STi
  250 км/ч.
  5.4 сек.
  300 л.с.
2008  Impreza WRX STi
WRX STi
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  305 л.с.
2014  WRX STi

1

о да.. Импреза... Третье поколение мне конечно нравится меньше, чем второе рестайлинговое, но... Это же Импреза!!! Король бездорожья! Видел как в какой-то серии Топ Гир, кажись в американском, Импрезу против кроссового мотоцикла и она его порвала как тузик грелку! Она великолепна и потрясающа, мой любимый хетч после Клио V6.

2

А по мне, второе поколение после рестайлинга выглядело как большеглазый огузок, особенно сзади. Кому как, а для меня красивейшая Импреза (и красивейшая Субару) - именно третья. И к тому же это один из самых прекрасных хэтчбеков, что я видел, наравне с новыми Ауди А3 и А1. Про характеристики я даже заикаться не буду - понятно, что это Impreza WRX STI, в каком бы виде она ни была.

3

А по мне А3 - днище против этой Импрезы. А1 веселее и забавнее А3. И ещё у А1 нет конкурентов от Мерса, Лексуса, БМВ и Ягуара. А1 Куаттро - вообще суперпырзик:). А в гольф-классе самые красивые - Мерс А-класс(новый, ибо старый - японский покемон) и Рено Меган РС. Есть и парочка других. Лексус СТ200Н, ну и БМВ 1 серии, ибо хэтч, но заднеприводный. Хотя меня она больше с тюнингом привлекает. Ну это, разумеется, моё мнение.

4

Все-таки в кузове седан прошлого поколения она была красивее, но оригинальная раллийная раскраска немного скрадывает это ощущение.

5

Наконец-то! Одна из лучших раллийных машин на каждый день здесь. По красоте она не превзошла ни второе, ни тем более первое поколение, но в синем и с золотыми дисками она прекрасна.

6

Вот это уже другое дело! Согласен с комментарием Jarvis! Третье поколения мне тоже нравится чем второе! Но вот почему он король бездорожья? Характеристики просто отличны (для меня).Он даже лучше Audi S3 Sportback.Ну тут наверное еще надо подумать.Но на сегодняшний день эта Ипреза просто восхитительна во всех качествах! Эх люблю я Субары нашего времени...

7

До сих пор восхищаюсь перлам Редкола. Машина прекрасна, спору нет, но радость у парня по истине детская, хотя судя по сообщениям в чате, он далек не школьник. Или разговоры про купленную им БМВ полная брехня и ему на самом деле лет 13? Интересный вопрос получается. Парень старается писать хорошие комментарии и даже плюсы получает, но качество этих комментариев просто ужасает. И это творится на странице легенды ралли. Жаль...

8

О, да она прекрасна и идеальна, если выбирать между Lancer и Impreza прошлого покаления, то они обе одинаково прекрасны, но новые поколение этих моделей, совсем другое дело. Сейчас я за Imreza!

9

Автомобиль настолько завоевал себе статус в автоспорте и ( вокруг, да около)дорожных гонках, что даже став 5-дверным хетчбеком вместо седана создает впечатление, что "так, даже лучше". Странно, только, что STI только на последнем снимке обут в фирменные для него золотистые диски.

10

Хороший автомобиль, он мне нравится. Характеристики для такой цены норм. По-моему это хороший авто для любителей погонять по улицам. Ну короче он мне нравится.

11

Не смотря на то, что я приверженец Ланцера, Импреза мне всегда нравилась и будет нравится в любом своём исполнении. Но всё таки одинаково любить все поколения я не могу. Любимое, пожалуй, всё таки второе рестайлинговое, но по сравнению с ужасным и идиотским, как по мне, седаном третьего поколения, хэтчебек выглядит ещё очень даже ничего. Боевой и стремительный внешний вид просто не может не нравится (особенно в фирменной раскраске, как на последнем фото), салон также хорош, пускай и не дотягивает до 10-ого Ланцера Evo, легендарный оппозитник завораживает, хотя надёжностью он также проигрывает движку Ланцера. И все же Импреза по своему хороша. Своей родословной, например.

12

Время на ТопГире - 1:28.2, время на Хокенхейме - 1:18.3.

13

Седан сделал 7:55 на петле,за рулем Томми Мякинен - ссылка

14

300 л.с.. 1600 кг. 251 км/час. 5,4 секунды до сотни. 402 метра - 13,9 секунды ( 163,1 км/час), 1000 метров - 25,1 секунды ( 208,1 км/час). 44900 евро в 2008 году.

15

классная машина участвует в раллийных гонках

16

В ралли участвует немного другой автомобиль - Impreza WRC. Разница, конечно, всего в одной букве, но именно эта буква определяет характер. WRX, это, в некотором роде, аналог цивильного WRC-Edition.

17

В 2008 году была выпущена ограниченная серия из 300 автомобилей версии Impreza WRX STI 20-th Anniversary : ( 308 л.с./6400 и 422 Нм/4400). Снаряженная масса - 1480 ( 1555) кг, полная - 1755 кг. Дорожный просвет - 145 мм. Покрышки - 245/40R18.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777