Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2008 Subaru Impreza WRX STi

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2008 Subaru Impreza WRX STi
Impreza WRX STi (GDB)
  255 км/ч.
  5.7 сек.
  280 л.с.
2006  Impreza WRX STi (GDB)
Impreza WRX STi
  250 км/ч.
  5.4 сек.
  300 л.с.
2008  Impreza WRX STi
WRX STi
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  305 л.с.
2014  WRX STi
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 5.4 сек
Мощность двигателя
300  л.с.
407  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
188 л.с./т
5.33  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2457 см³
122  л.с. с литра
Вес автомобиля
1600 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

B4 - оппозитный (Boxer)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
40 000  $    32 000  €
2.3  млн. рублей 
127
Top Gear Track   1:28.20 
126
1:35.30
334
Hockenheim Short   1:18.30 
293
1:23.20
51
Tsukuba Circuit   1:05.67 
45
1:14.19
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
2008 Subaru Impreza WRX STi
Impreza WRX STi (GDB)
  255 км/ч.
  5.7 сек.
  280 л.с.
2006  Impreza WRX STi (GDB)
Impreza WRX STi
  250 км/ч.
  5.4 сек.
  300 л.с.
2008  Impreza WRX STi
WRX STi
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  305 л.с.
2014  WRX STi

1

о да.. Импреза... Третье поколение мне конечно нравится меньше, чем второе рестайлинговое, но... Это же Импреза!!! Король бездорожья! Видел как в какой-то серии Топ Гир, кажись в американском, Импрезу против кроссового мотоцикла и она его порвала как тузик грелку! Она великолепна и потрясающа, мой любимый хетч после Клио V6.

2

А по мне, второе поколение после рестайлинга выглядело как большеглазый огузок, особенно сзади. Кому как, а для меня красивейшая Импреза (и красивейшая Субару) - именно третья. И к тому же это один из самых прекрасных хэтчбеков, что я видел, наравне с новыми Ауди А3 и А1. Про характеристики я даже заикаться не буду - понятно, что это Impreza WRX STI, в каком бы виде она ни была.

3

А по мне А3 - днище против этой Импрезы. А1 веселее и забавнее А3. И ещё у А1 нет конкурентов от Мерса, Лексуса, БМВ и Ягуара. А1 Куаттро - вообще суперпырзик:). А в гольф-классе самые красивые - Мерс А-класс(новый, ибо старый - японский покемон) и Рено Меган РС. Есть и парочка других. Лексус СТ200Н, ну и БМВ 1 серии, ибо хэтч, но заднеприводный. Хотя меня она больше с тюнингом привлекает. Ну это, разумеется, моё мнение.

4

Все-таки в кузове седан прошлого поколения она была красивее, но оригинальная раллийная раскраска немного скрадывает это ощущение.

5

Наконец-то! Одна из лучших раллийных машин на каждый день здесь. По красоте она не превзошла ни второе, ни тем более первое поколение, но в синем и с золотыми дисками она прекрасна.

6

Вот это уже другое дело! Согласен с комментарием Jarvis! Третье поколения мне тоже нравится чем второе! Но вот почему он король бездорожья? Характеристики просто отличны (для меня).Он даже лучше Audi S3 Sportback.Ну тут наверное еще надо подумать.Но на сегодняшний день эта Ипреза просто восхитительна во всех качествах! Эх люблю я Субары нашего времени...

7

До сих пор восхищаюсь перлам Редкола. Машина прекрасна, спору нет, но радость у парня по истине детская, хотя судя по сообщениям в чате, он далек не школьник. Или разговоры про купленную им БМВ полная брехня и ему на самом деле лет 13? Интересный вопрос получается. Парень старается писать хорошие комментарии и даже плюсы получает, но качество этих комментариев просто ужасает. И это творится на странице легенды ралли. Жаль...

8

О, да она прекрасна и идеальна, если выбирать между Lancer и Impreza прошлого покаления, то они обе одинаково прекрасны, но новые поколение этих моделей, совсем другое дело. Сейчас я за Imreza!

9

Автомобиль настолько завоевал себе статус в автоспорте и ( вокруг, да около)дорожных гонках, что даже став 5-дверным хетчбеком вместо седана создает впечатление, что "так, даже лучше". Странно, только, что STI только на последнем снимке обут в фирменные для него золотистые диски.

10

Хороший автомобиль, он мне нравится. Характеристики для такой цены норм. По-моему это хороший авто для любителей погонять по улицам. Ну короче он мне нравится.

11

Не смотря на то, что я приверженец Ланцера, Импреза мне всегда нравилась и будет нравится в любом своём исполнении. Но всё таки одинаково любить все поколения я не могу. Любимое, пожалуй, всё таки второе рестайлинговое, но по сравнению с ужасным и идиотским, как по мне, седаном третьего поколения, хэтчебек выглядит ещё очень даже ничего. Боевой и стремительный внешний вид просто не может не нравится (особенно в фирменной раскраске, как на последнем фото), салон также хорош, пускай и не дотягивает до 10-ого Ланцера Evo, легендарный оппозитник завораживает, хотя надёжностью он также проигрывает движку Ланцера. И все же Импреза по своему хороша. Своей родословной, например.

12

Время на ТопГире - 1:28.2, время на Хокенхейме - 1:18.3.

13

Седан сделал 7:55 на петле,за рулем Томми Мякинен - ссылка

14

300 л.с.. 1600 кг. 251 км/час. 5,4 секунды до сотни. 402 метра - 13,9 секунды ( 163,1 км/час), 1000 метров - 25,1 секунды ( 208,1 км/час). 44900 евро в 2008 году.

15

классная машина участвует в раллийных гонках

16

В ралли участвует немного другой автомобиль - Impreza WRC. Разница, конечно, всего в одной букве, но именно эта буква определяет характер. WRX, это, в некотором роде, аналог цивильного WRC-Edition.

17

В 2008 году была выпущена ограниченная серия из 300 автомобилей версии Impreza WRX STI 20-th Anniversary : ( 308 л.с./6400 и 422 Нм/4400). Снаряженная масса - 1480 ( 1555) кг, полная - 1755 кг. Дорожный просвет - 145 мм. Покрышки - 245/40R18.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Fisker
2475 кг

Ford
2190 кг

Mercedes-Benz
2070 кг

Pagani
748 л.с./т

Carbontech
503 л.с./т

Porsche
482 л.с./т

Koenigsegg
420 км/ч

Koenigsegg
410 км/ч

Saleen
354 км/ч
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1987 Zender Vision 3
2019 Ford GT Mk.II
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
2010 Renault DeZir Concept
2019 Lamborghini Huracan Sterrato Prototype
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777