2008 Mazda Furai Concept

админ огромное спасибо за FURAI!!!

Ух какая красавица!

Машина напоминает морского ската и чем-то ещё японскую Матсуоку

Японцы знают путь самурая

Одна из самых красивых авто!

Что красавица - не то слово!

Один из самых красивых суперкаров. Немного смахивает на какой-нибудь фантастический автомобиль будущего.

Очень скоро, примерно через 2 недели, на сайте будет сделана регистрация пользователей. Будет личный кабинет, гараж, аватар, индикатор активности и показатель харизмы, и потом другие опции. И вопрос оценки поведения юзера на сайте будет определяться лояльностью отношения к нему других пользователей. Можно будет набирать репутацию и растрачивать ее. А у кого репутация будет отрицательной, его мнение здесь будет очень незначительным.

Я уже знаю у кого будет отрицательная =)

Подозреваю, что 75% будут только смотреть на картинки, т.к. немногие хотят регистрироваться вообще где-либо. Народ избегает оставлять свой E-Mail, опасаясь каких-то последствий. Тем более не всем нужен будет личный кабинет и гараж. А потом и реклама будет появляться на весь экран... Нужно сначала трижды взвесить все «ЗА» и «ПРОТИВ», а потом уже и решить.

Цена это машины - около 595000$! ссылка Сверьтесь, исправьте.

Естественно нужно все взвесить перед регистрацией. Тем более, регистрация будет закрытой а не свободной, надо будет написать запрос администратору, потом, я сам буду выбирать для пользователей аватар и жестко модерировать все действия и в случае чего банить по ip пожизненно. :))) Но останется и нынешняя форма комментирования. Выбор за вами.

Я считаю регистрацию правильным выбором так интереснее )

Ну тогда ригистрация нужна только что бы банить (вопрос зачем это надо??? (и если админ выбирает аву банит ток ник придумать (хотя он уже есть) (лучше свободный с цензурой, выбором авы и полноценной регистрацией и без ника с кодом!!!))) а если выбор админа то я против

В регистрации почему то не вижу смысла...

Многим регистрация доставит сильный Butthurt (а пожизненный бан это вообще бесчеловечно). Останутся только самые преданные юзеры! Да и... что за... ХАРИЗМА??? На этом сайте лучше ничего не менять, т.к. все уже привыкли к таким порядкам. Не нужно пытаться сделать лучше, может получиться как всегда...

Я за регистрацию. Проблем меньше будет. не нужно будет свой ник постоянно писать, вводить код да и банить неадекватных (если такие будут) можно

Hу да регатся лучше и гараж прикольно я свой 9фф всуну туда

Очень красивая, но задние фанари какие-то страные.

Такие фонари очень хорошо вписываются в футуристический дизайн этой машины.

Вы вкурсе что фурай в переводе с Японского означает «шелест ветра».

показатель тонкости дизайна японцев

Очень красивый авто, кто знает это ешё только концепт или уже запущен серийно?

Я Очень сомневаюсь что Мазда запустит в серию Фурай, потому что они работают по другим классам автомобилей, а это просто показатель, на что способна компания.

Мазда тупые дятлоидусы!!! Если это не так, пусть докажут запуском этого НЛО с колесами в серию. Дизайн 3,14здец!!!!!!! Даже такие красавцы по дизайну как Шелби Туатара, Феррари Р4/5 Пининфарина, Кенигсегг Агера/Агера Р, Спайкер С12 Загато нервно курят в сторонке. Фары спереди и особенно сзади вообще взрыв мозга!!!

Конкурентом по дизайну могут быть Ситроены ДжиТи и Сюрвольт. Салон у них круче, и у Агеры. Но у Фурэй фар просто бомба!

Дизайн хорош без всяких всяких, единственное, что за иероглифы сзади? думаю 95% в серии ему не быть, а вот если быть? неазиатские модели тоже будут с иероглифами? - я так стебусь, какое слово говорит или прокручивает человек который быстро едет сзади а спереди вдруг резко бьют по тормозам и становится понятно что столкновения скорее всего не избежать? - я думаю примерно такое - «бл..ть!!!» и потому резонно доп. стопарь в экстренного замедления ставить в виде этого известного слова, разумеется в РФ, а в США например «FUCK!!!» - опять стебусь. а теперь честно без стёба - автоконцепт красавец...

интересно что написано сзади? (японские слова)

машина превосходна и красива без всяких слов

это самая ох..ная тачка у неё Роторный двигатель с тремя вращающимися поршнями работающего на этаноле эх мне на такую тачку люди кто это читает покупайте эту тачку не задываетесь

Гриша: у нас на сайте запрещен мат и оскорбления пользователей. В принципе, что либо, кому либо запретить не возможно, поэтому, у нас просто за это бан. Учтите.

просто слов не хватит чтоб выразить что она невероятно красива с отличнийшими показателями если бы вам дали выбор между ним и Maserati Birdcage 75th Pininfarina Concept,Mercedes-Benz Vision SLR Concept,Ford Shelby Cobra Concept вы бы взяли ее 100%

Я бы выбрал Vision SLR. Без вариантов

В качестве базы для Furai был взят гоночный автомобиль Mazda Courage C65, который принимает участие в 24-часовых соревнованиях серии Ле-Ман,Furai — первый настоящий автомобиль которая сделала Mazda которая может быстро ехать

Выигравшая Ле Ман 91 года, роторная Mazda 787B, тоже, не была медленной. А внешность тогдашних прототипов понемногу становится популярной для нынешних суперкаров.

Мазда 787 В (она создана на базе Ягуара) конечно не медленная(там более 700 лошадей), но это был прототип второй категории. Можете себе представить что Порш RS Spyder класса LMP 2 может выиграть скоростью Ле-Ман, скажем, у баркетты Ауди R15 (прототипа первой категории)? Естественно нет. Просто лидеры гонки (Пежо, Заубер-Мерседес, Ягуар) поломались, открыв дорогу к победе японцам.

«Просто поломались» это звучит как отмазка для фаворитов, а ведь надежность один из ключевых факторов победы в гонке на выносливость, так что мазда достойно победила конкурентов из еще более продвинутой группы.

Да это отмазка. Везения не хватило, «сыроватая» механическая начинка не выдержала 24 часа. Но Пежо вернулись и в 1992 году выиграли очень убедительно, а в 1993 Тойота (единственный конкурент) не смогла навязать борьбы «Леонским львам».

В Mazda, из такого маленького объёма выжимают отличную максимальную скорость. Как они это делают?!

Это-же роторный двигатель. Рабочий объем можно смело умножать на 1,5. Почему так, уже точно не помню, но, это - специфика двигателя Ванкеля. Более удивительно, что рабочий объем этого двигателя не равен 2616 см3, редко можно встретить двигатели этого типа, с объемом не кратным стандартным 654 см3.