2008 Lamborghini Gallardo LP560-4

Классный аппарат. Больше сказать нечего. Добавить бы еще версию Valentino Balboni...

Отличное продолжение стиля LP640 на младшей модели, только здесь дизайн получился более граненый, но, в то же время, менее агрессивный. В профиль шикарно вышлядит - утонченный, острый нос и плавные линии кузова. Админ, открой тогда уже страницу самой мощной версии LP570, а если добавлять все версии Gallardo, их очень много получится. Та же Валентино Балбони, там только в мелких штрихах и цвете различие.

Ну да, а еще начинкой Бальбони отличается

Murcielago LP640 и Gallardo LP560-4 настоящие модификации автомобилей. Многое изменилось в сравнении с обычными Murcielago и Gallardo. Изменился дизайн, стал ещё лучше, установленны ещё одни подходящие диски. Повысилась мощность, динамика. Если Gallardo выжимал 0-200 км/ч за 13,7 - LP560-4 за 11.7. LP570-4 Superleggera ещё быстрей. Valentino Balboni на 10 л.с. слабей и заднеприводная делая LP560-4 более спортивней в некоторых отношениях. Также выходила LP550-2 Tricolore и до этого LP560-2 Bicolore, которую для США поставляли как LP550-2. Учитывая что вышла LP550-2 Spyder, выходит вывод что LP550-2 является отдельной моделью. Или возможно это не отдельная модель, а идёт как вариант серийной LP560-2 для США.

Самая популярная версия Gallardo. И, наверно, самая красивая!

А Bicolore разве заднеприводная?

Lexx: Bicolore это стандартная LP560-4. Но для рынка США Lamborghini собираются поставлять её как LP550-2 Bicolore - ссылка ------- Есть предположения что LP550-2 не отдельная модель, а поставка LP560-4 для США.

После обновления стал мощнее, красивее и круче!

Лучший Lamborghini по дизайну . Угловатые линий кузова как нельзя лучше ему подходят . Кстати , добавьте Lamborghini Gallardo LP560 -4 Spyder ( 0-100 км/ч - 4 с , максимальная скорость - 324 км/ч )
Top Gear Test Track 1:19:5

Боюсь представить-а если в ламбо завершат производство гальярдо, что придет ей на смену?

Cabrera придет .

Ну да. Cabrera практически копия Sesto Elemento. Сразу было понятно что это Галлардо нового поколения(т.е. "маленькая бюджетная" Ламбо с обычными дверьми), а не супер-пупер эксклюзив, как многое посчитали

Сесто Элементо так же запустили в серию, правда ограниченную (25 штук?). Более того, вроде готовится (или уже есть) Сесто Элементо Спайдер.

Хм, думаю, у Сесто Элементо врядли возможно появление спайдера, все-таки он только для трека годен, а там открытая версия ни к чему.

да и спайдер прибавит веса и прощай фишка(((

430 скудeриa крaсивee или этот лaмбо? Кaк мнeния?

Галлардо красивей. Мне больше по душе клиновидные машины с большим наклоном лобового стекла. Салон лучше у Феррари (богаче сделан и качественнее материалы отделки). Двигатель однозначно лучше у 430 Скудерии (Ауди тут до формульных технологий Феррари далеко).

Уже вышла обновленная Галлардо__________________ссылка ----------------ссылка

По мне так это лучшая Lamborghini за всю их историю. Жаль, что Gallardo больше не выпускают =(. Конечно он не сравнится с Супер-леджжерой, но у этой просто обалденные диски. За 10 лет вышло больше сотни разных моделей Gallardo и наверное эта машина которая действительно росла. В 2003 году она отличалась от нынешних Галлардо, а в 2007 вышла новая, которую выпускали до 2013. И она не сильно отличалась от прошлых моделей, то есть за 10 лет она не изменилась так уж сильно лицом, как у людей прямо. Я очень любил модель Gallardo Valentino Balboni. Но теперь уже о них можно позабыть((. Прощай, галлардо. Надеюсь ее преемник Huracan тоже заимеет большую историю и покорит сердца многих автолюбителей.

Очень красивая Lamborghini! Обновили внешне просто потрясающе! Что мне в Gallardo нравится, так это то, что крышка капота прозрачная, видно 5-литровый двигатель, мощностью в 560 л.с. У меня такая коллекционная модель есть, только черного цвета.

Именно с этим рестайлингом автомобиль достиг своей внешней кульминации. Дизайн остался в том же, но смотрится более солидно и законченно, ничуть не хуже старшей на тот момент Мурсиелаго. Все элементы - диски, фары, прозрачная крышка над двигателем находятся в нереальной гармонии. В далёком 2003 итальянцы предлагали что-то, по их мнению, актуальное на тот момент. Но мир меняется. Gallardo претерпела рестайлинг. Который улучшил её во всех мелочах.

Рестайлинговая оптика делает этот дизайн актуальным на все времена. Тоже самое могу сказать про Р8 первого поколения. И про GT2 в 997 кузове. К нему у меня вообще какое-то необъяснимое притяжение.