Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2008 Ford Falcon XR8

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2008 Ford Falcon XR8
Максимальная скорость
277  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.2 сек
Мощность двигателя
394  л.с.
520  Нм   при  4750  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
217 л.с./т
4.62  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5408 см³
73  л.с. с литра
Вес автомобиля
1820 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
110 000  $    99 000  €
6.6  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ford
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки





1

Ford Falcon ( FG ) Falcon XR8 2008 года с 6-скоростной механикой Tremec TR6060 и двигателем Boss 290 ( 394 л.с./5750; 520 Нм/4750), при массе 1820 кг обладал максимальной скоростью 277 км/час, разгоном до сотни за 5,2 секунды, до 200 км/час за 18,8 секунд и проходил 402 метра за 13,4 секунды ( 171,3 км/час). В случае оснащения 6-ступенчатым автоматом Ford 6-R, масса возрастала до 1830 кг, максимальная скорость снижалась до 274 км/час, разгон до сотни занимал уже 5,4 секунды, до 200 км/час - 20,5 секунд, а время за которое он проходил 402 метра увеличивалось до 13,6 секунды ( 168,0 км/час).

2

Конечно, выглядит интереснее, чем предыдущий XR8. Более красиво, более узнаваемо, уже не похож на Субару Легаси. Но всё же пока ещё он остается обычным скучноватым седаном с крутым мотором. Только в новом поколении 2015 года удалось это исправить.

3

Может я не прав но разве falconне Австралиец? Нет я знаю что там в авторитете Холдены ну а он,ну он с правым рулём точно Австралиец. А другой вопрос,он правда 277 едет?! А ограничители? Если вы скажете что якобы "мощность" ,ну так сейчас каждая тюнингованая Супра или Скайлайн с мощностю под 500 л.с. так "не валят" как этот красавчик! А теперь посмотрю сколько ребят мне дизлайк поставят ... Не подумайте я люблю и Супру и Скайлайн !

4

Очень скучно и обычно , поддерживаю Мойшу , но здесь конечно же те же самые функции , которые имеются в XR6 Turbo / V8 скорее всего был взят с предыдущей модели FPV /. Однако показатели производительности здесь идет как исключение , они более впечатляющие , чем у XR6 . В целом , мне она не нравится .

5

А что смущает? Добавь Супре в полтора раз большую мощность ( если сравнивать с 500-сильной), да учти поправку на 15-летнюю разницу в возрасте этих моделей, и все станет на свои места. 500 сил обычно хватает, чтобы разогнать достаточно большой автомобиль до скорости свыше 250 км/час. При желании можно и до 270-280 км/час разогнаться, а то и до 300 ( если повезет). Тюнинг, в том смысле, как его понимают большинство "молодых" пользователей этого сайта, сводится к уличному драг-рейсингу без правил, форсированию разгонной динамики, чтобы мощность вдвое выше серийной модели, рычал погромче, да дым из под колес ( девочки и зеваки прилагаются как бесплатная опция). Тогда придется скоростью пожертвовать, и, в самом деле, скорость может даже снизиться, несмотря на увеличение мощности до тех-же самых 500 сил. В случае с Супрой, думаю что 500 сил для неё хватит, чтобы выйти из 300 км/час и сократить разгон до 4 секунд.

6

Зачем далеко ходить. Посмотри, как меняется динамика австралийских Фальконов из нашего рейтинга по мере роста мощности. И данный автомобиль из общей тенденции не выделяется.

7

Вполне симпатичный австралийский автомобиль, да возможное есть что-то схожее с Subaru Legacy, вот только Subaru выглядит более уверено и более агрессивно. Ну а если говорить об австралийских спортивных авто , то мой любимый автомобиль из страны кенгуру это HSV Coupe GTO 2003-2005 годов, который по сути и есть Pontiac GTO, так же он и Vauxhall Monaro VXR)), кстати это единственный кузов , который мне очень нравится во всех 3-х его концепциях или проявлениях.

8

"Который по сути и есть Pontiac GTO" - только чуть-чуть не так. Точнее, даже наоборот. Понтиак и Воксхолл - производившиеся соответственно в Америке и Британии Holden Monaro. Да и вообще 50-80% модельного ряда Воксхолла и Понтиака в XXI веке представляют собой лишь ребрендинг Холденов.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые резвые

Ferrari
2.9 с

Koenigsegg
2.9 с

Ferrari
2.9 с
самые тюнинговые

Lamborghini
44.29 %

Ford
43.39 %

Brabus
42.24 %
маленькие моторы

Mini
1598 см³

Seat
1984 см³

VUHL
1999 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.