Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2008 Dodge Viper SRT10 ACR

  США
Все модели :   SRT   или    Dodge

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
Viper SRT10
  336 км/ч.
  3.8 сек.
  608 л.с.
2008  Viper SRT10
Viper SRT10 ACR
  336 км/ч.
  3.8 сек.
  608 л.с.
2008  Viper SRT10 ACR
Viper SRT10 ACR-X
  328 км/ч.
  3.6 сек.
  649 л.с.
2010  Viper SRT10 ACR-X
— Что тут можно еще добавить? Да, действительно Viper SRT10 "шедевральный" автомобиль, да и как он может быть другим, когда его разработкой занимался не только Dodge но и McLaren с Ricardo. В ACR конструкторы сделали изменения в двигателе и уменьшили вес от базовой модели на 13кг., а также придали более яркий внешний вид. ACR быстрее не поехал и разгон остался прежним. Но переплатить за тюнинг придется покупателю 70000$. Стоит оно того?
Максимальная скорость
336  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.8 сек
Мощность двигателя
608  л.с.
759  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
392 л.с./т
2.55  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
8382 см³
73  л.с. с литра
Вес автомобиля
1552 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V10 - V-образный
Атмосферный двигатель

V10 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
100 000  $    83 000  €
6.1  млн. рублей 
32
Nurburgring Nordschleife   7:22.10 
26
7:18.00
319
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
Viper SRT10
  336 км/ч.
  3.8 сек.
  608 л.с.
2008  Viper SRT10
Viper SRT10 ACR
  336 км/ч.
  3.8 сек.
  608 л.с.
2008  Viper SRT10 ACR
Viper SRT10 ACR-X
  328 км/ч.
  3.6 сек.
  649 л.с.
2010  Viper SRT10 ACR-X

41

Согласен с тобой. По логике, ACR должен иметь меньшую максимальную скорость, чем другие версии, зато более быстрый разгон в среднем скоростном диапазоне. С другой стороны, возможно, что целью обеспечить максимальную устойчивость при маневрировании, за счет увеличения прижимной силы, и пожертвовать ради этого максимальной скоростью, могли и не задаваться. Аэрообвес выглядит менее агрессивно, чем на последующем поколении, и ближе к "обычной" конфигурации.

42

325-327 км/час, это заявленные заводские данные. Что-то вроде европейских 250 км/час. :)) Одинаковые для почти всех версий и модификаций второго поколения. Для первого, например, таким показателем максимальной скорости были 288-290 км/час. А для третьего - 329-331 км/час.

43

Что тут можно еще добавить? Да, действительно Viper SRT10 "шедевральный" автомобиль, да и как он может быть другим, когда его разработкой занимался не только Dodge но и McLaren с Ricardo. В ACR конструкторы сделали изменения в двигателе и уменьшили вес от базовой модели на 13кг., а также придали более яркий внешний вид. ACR быстрее не поехал и разгон остался прежним. Но переплатить за тюнинг придется покупателю 70000$. Стоит оно того?

44

А можно подробнее про сотрудничество Dodge с McLaren и Ricardo? А то я очень заинтересовался и вижу, что человек в теме, а значит может рассказать гораздо больше, чем я смогу найти.

45

McLaren и Ricardo Consulting Engineers занимались увеличением объёма двигателя, изменением системы газораспределения и электроники дросселя. Вообщем нормальное сотрудничество для тюнинга базовой версии.

46

Увеличением объема двигателя? А он не изменился относительно обычного SRT10. Более того, даже мощность мотора не изменилась. Да и вообще, насколько я знаю, мотор вообще не трогали, доработав только подвеску, аэродинамику и снизив незначительно вес. Так что, откуда твои сказки про McLaren и Ricardo Consulting Engineers, непонятно.

47

Не сказки, а истина. Поищи в нете информация есть, но на английском.. С двигателем действительно были сделаны изменения

48

Меня устраивает повсеместно встречающая информация на русском о том, что двигатель доработкам не подвергался. Может быть, ты неправильно прочитал, раз на английском?

49

ошибся, ратачивали головку блока под большие клапаны. Сори)))

50

ACR, это не название какой-то тюнинговой компании, принявшей участие в доводке этого автомобиля, а, всего лишь, аббревиатура от American Club Racer - специализированная, более остро настроенная версия, якобы созданная по инициативе клиентов компании из вышеуказанного американского автоклуба. Впервые автомобили с таким обозначением появились еще в середине 60-х годов, но были не заводскими версиями ( по причине чего и не попадали в прайсы), а доработанными уже позднее, у дилеров компании. В то время, как SRT и является наименованием компании, точнее, крайслеровского отделения Street & Racing Technology, которое и занимается такого рода доработками серийной продукции концерна.
Страницы: 1   2  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
2017 Maserati Quattroporte GTS GranSport
2018 Porsche 911 Targa 4 GTS McChip-DKR
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.