Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2008 Dodge Viper SRT10 ACR

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
Viper SRT10
  336 км/ч.
  3.8 сек.
  608 л.с.
2008  Viper SRT10
Viper SRT10 ACR
  336 км/ч.
  3.8 сек.
  608 л.с.
2008  Viper SRT10 ACR
Viper SRT10 ACR-X
  328 км/ч.
  3.6 сек.
  649 л.с.
2010  Viper SRT10 ACR-X
— Что тут можно еще добавить? Да, действительно Viper SRT10 "шедевральный" автомобиль, да и как он может быть другим, когда его разработкой занимался не только Dodge но и McLaren с Ricardo. В ACR конструкторы сделали изменения в двигателе и уменьшили вес от базовой модели на 13кг., а также придали более яркий внешний вид. ACR быстрее не поехал и разгон остался прежним. Но переплатить за тюнинг придется покупателю 70000$. Стоит оно того?
    Результаты трека:
Nurburgring Nordschleife 7:22.10 ( 30 место )       
Максимальная скорость
336  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.8 сек
Мощность двигателя
608  л.с.
759  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
392 л.с./т
2.55  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
8382 см³
73  л.с. с литра
Вес автомобиля
1552 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V10 - V-образный
Атмосферный двигатель

V10 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
100 000  $    84 286  €
5.8  млн. рублей 
    5  BTC   (bitcoin)

1312
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
Viper SRT10
  336 км/ч.
  3.8 сек.
  608 л.с.
2008  Viper SRT10
Viper SRT10 ACR
  336 км/ч.
  3.8 сек.
  608 л.с.
2008  Viper SRT10 ACR
Viper SRT10 ACR-X
  328 км/ч.
  3.6 сек.
  649 л.с.
2010  Viper SRT10 ACR-X

41

Согласен с тобой. По логике, ACR должен иметь меньшую максимальную скорость, чем другие версии, зато более быстрый разгон в среднем скоростном диапазоне. С другой стороны, возможно, что целью обеспечить максимальную устойчивость при маневрировании, за счет увеличения прижимной силы, и пожертвовать ради этого максимальной скоростью, могли и не задаваться. Аэрообвес выглядит менее агрессивно, чем на последующем поколении, и ближе к "обычной" конфигурации.

42

325-327 км/час, это заявленные заводские данные. Что-то вроде европейских 250 км/час. :)) Одинаковые для почти всех версий и модификаций второго поколения. Для первого, например, таким показателем максимальной скорости были 288-290 км/час. А для третьего - 329-331 км/час.

43

Что тут можно еще добавить? Да, действительно Viper SRT10 "шедевральный" автомобиль, да и как он может быть другим, когда его разработкой занимался не только Dodge но и McLaren с Ricardo. В ACR конструкторы сделали изменения в двигателе и уменьшили вес от базовой модели на 13кг., а также придали более яркий внешний вид. ACR быстрее не поехал и разгон остался прежним. Но переплатить за тюнинг придется покупателю 70000$. Стоит оно того?

44

А можно подробнее про сотрудничество Dodge с McLaren и Ricardo? А то я очень заинтересовался и вижу, что человек в теме, а значит может рассказать гораздо больше, чем я смогу найти.

45

McLaren и Ricardo Consulting Engineers занимались увеличением объёма двигателя, изменением системы газораспределения и электроники дросселя. Вообщем нормальное сотрудничество для тюнинга базовой версии.

46

Увеличением объема двигателя? А он не изменился относительно обычного SRT10. Более того, даже мощность мотора не изменилась. Да и вообще, насколько я знаю, мотор вообще не трогали, доработав только подвеску, аэродинамику и снизив незначительно вес. Так что, откуда твои сказки про McLaren и Ricardo Consulting Engineers, непонятно.

47

Не сказки, а истина. Поищи в нете информация есть, но на английском.. С двигателем действительно были сделаны изменения

48

Меня устраивает повсеместно встречающая информация на русском о том, что двигатель доработкам не подвергался. Может быть, ты неправильно прочитал, раз на английском?

49

ошибся, ратачивали головку блока под большие клапаны. Сори)))

50

ACR, это не название какой-то тюнинговой компании, принявшей участие в доводке этого автомобиля, а, всего лишь, аббревиатура от American Club Racer - специализированная, более остро настроенная версия, якобы созданная по инициативе клиентов компании из вышеуказанного американского автоклуба. Впервые автомобили с таким обозначением появились еще в середине 60-х годов, но были не заводскими версиями ( по причине чего и не попадали в прайсы), а доработанными уже позднее, у дилеров компании. В то время, как SRT и является наименованием компании, точнее, крайслеровского отделения Street & Racing Technology, которое и занимается такого рода доработками серийной продукции концерна.
Страницы: 1   2  
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW i8 Roadster
2012 RUF CTR3 Clubsport
2017 McLaren MSO R Coupe
2017 RUF CTR
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2017 Bentley Mulsanne Mansory
2019 BMW i8 Coupe
2019 Lamborghini Urus
2019 Aria FXE
2010 Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition
2017 Eagle Spyder GT
1976 Ferrari 308 GTB
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
2017 Hybrid Kinetic K550
2018 Infiniti QX80
2018 Shelby 1000
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.