Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2008 Brabus S V12 S (R230f)

  Германия
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2008 Brabus S V12 S (R230f)
Максимальная скорость
350  км/ч +100  
Разгон до 100 км/ч
 4 сек -0.2
Мощность двигателя
720  л.с. +108
1320  Нм   при  2100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
316 л.с./т +27
3.17  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6233 см³ +253
116  л.с. с литра
Вес автомобиля
2280 кг +160
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
основа тюнинга:
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG (R230f)
улучшение +32%
850 000  $    744 000  €
55.8  млн. рублей 
2008 Brabus S V12 S (R230f)
2008 Brabus S V12 S (R230f)
2008 Brabus S V12 S (R230f)
2008 Brabus S V12 S (R230f)
2008 Brabus S V12 S (R230f)
2008 Brabus S V12 S (R230f)
2008 Brabus S V12 S (R230f)

1

Mercedes, Brabus и Maybach постоянно уступают ближайшим конкурентам по разгону и скорости из-за массы.

2

Maybach это люкс им не нужна скорость!

3

у Brabus все машины либо черного либо другого темного оттенка)) машины для мафии что ли делают))

4

Не обязательно. Была серия ярко-синих и белых Gelendewagenов.

5

ну я имею ввиду те что на сайте))

6

Ну надо же выделяться)

7

Брабусы бывают черные, матово-черные, белые, матово-белые, темно-зеленые, серебристые, матово-серые, красные, синие, темно-бордовые. Красный Г800 вообще отпад! И белый матовый Брабус Г крут. Такой в Киеве видел с номерами Верховной Рады.

8

брабусовский тюнинг с ветерком-очень круто.

9

Не пойму почему сзади шильдик "S", а не "SL" перед V12. И, честно говоря, мне этот Брабус не очень нравится. Да, характеристики хорошие, как и всегда, но меня смущают по две фары с каждой стороны на переднем бампере и полоска светодиодов (вроде бы) над ними, выглядит как-то "по китайски", и в целом из-за этого передок смотрится простовато.

10

Мускулистый родстер! Очень красивые жабры по обеим сторонам кузова! Салон очень красив!

11

И почему Брабус ведет себя столь странно? Из джипов делает суперкары, из седанов - гиперкары, а настоящие спортивные машины дорабатывает словно бы "для галочки". Изменений здесь по сравнению с тем же Черным Бароном минимум. Ну, поставили они свой фирменный V12 на шесть с лишком литров. И что? Он выдает меньше сил, чем у Widestar, разгоняется медленнее, чем SV12, максималка ниже, чем у Bullitt. Выглядит отлично, но загнать SL в черный можно и у себя в гараже. Короче, хороший тюнинг. Сам по себе. Но для Брабуса это полнейшая халтура.

12

Я даже не сразу узнал в нем SL 65 AMG - без крыши да в черном цвете. Тюнеры вообще странные люди, могут конфетку сделать из какашки и какашку из конфетки. Здесь все отлично кроме, как некоторым может поазаться, мощности. Да, я и сам, в автобитвах по крайней мере, считал его слабым конкурентом остальным Брабусам, но то автобитвы, где только цифры решают все. А что на деле получается - 720 сил, не заветные 800, конечно, но вполне достаточно, даже несмотря на солидную прибавку в весе. Просто некоторые зажрались, и подавай им табун по 800 и более кобыл под капотом. И еще - сделайте скидку на возраст. Насколько я знаю, 800-сильные версии стали появлять году в 2010-2011, поэтому все Брабусы до этого не переваливали за отметку в 750 лошадей. Вот где собака зарыта, поумерьте свой аппетит и наслаждайтесь тем, что есть, хотите больше, ждите, Брабус не заставит себя ждать.

13

Ты не так понял мои претензии к этому тюнингу. Я сам всегда готов первым бросить камень в снобов от мощности. Здесь же я наезжаю только на низкий уровень доработок ПО СРАВНЕНИЮ с седанами Брабуса. Цитирую себя же: "Изменений здесь по сравнению с тем же Черным Бароном минимум". Вот я о чем, а вовсе не зажрался.

14

И что, что здесь уровень доработок ниже? 32% очень даже нормальная цифра, но могли бы, конечно, и получше. А вообще работы от Брабус очень разнообразны. Можно выбрать на любой вкус. Другое дело, если нравится именно этот SL. Тут я уже ничего сказать не могу.

15

Цифра-то нормальная, мне только нелогичность не нравится. Я уже говорил пару комментов назад, что над суперкарами Брабус работает слабее, чем над седанами. Хотя должно быть наоборот.

16

Ты по-видимому читать разучился. Черный Барон выпущен на 2 года позже, а по логике всегда получается, что последующие работы мощнее и быстрее предыдущих. Чего непонятного то. Ладно. если б они были выпущены в одно и то же время или, что реально странно, Барон вышел бы раньше, тогда твои претензии не беспочвенны.

17

Вот только этого не надо. Ты сейчас не на меня, а на себя наехал. Потому что я сравнивал не только с Бароном, а со всеми Брабусами. То есть и с Рокетом 2006 года и Буллитом 2008 года, которые оба лучше по характеристикам, хотя в стоке явно ниже классом, чем SL. В том-то и дело, что я как раз умею читать и считать.

18

Рокет 2006 года скорее исключение из правила, тем более 10-12 сил разницы погоды не сделают при массе автомобилей за 2 тонны. Что же ты тогда не прикопаешься к Brabus Mercedes-Benz SL 500 (R231), который и тюнингом то не назовешь?

19

Потому и не прикапываюсь, что он не позиционируется как серьезный тюнинг. Но если в названии тюнинга суперкара (!) стоит гордый индекс V12, то от такого тюнинга ожидаешь большей производительности и быстроты, чем у седана (!) двухгодичной давности. И уж точно он не должен быть медленнее, чем еще один седан, на сей раз его ровесник.

20

Ну дак этот то без крыши, а это хоть как-то, но влияет на устойчивость автомбиля на высоких скоростях, тем более это не идеально аэродинамически выверенный Гумперт например. Все должно быть в разумных пределах, к чему неимоверная мощность кабриолету с неимоверной же скоростью.

21

А что же тогда насчёт E V12 Cabriolet?

22

Ты не находишь, что при обсуждении ателье Brabus термин "разумные пределы" несколько не в тему? :) Когда это они следили за разумными пределами? Для них по ходу совсем нет никаких пределов. Потому и удивляюсь такому отношению к тюнингу суперкаров, тем более крыша у него поднимается. Впрочем, сейчас они уже переменили свое отношение и таки включили SL в линейку 800-х. Я просто не понимаю, почему это не было сделано раньше. Могли бы хоть SLR/SLS довести до заветной цифры.

23

У Мерседеса реальными суперкарами являются СЛР и СЛС, а остальное так, пародии - тяжелые, неповоротливые и излишне роскошные пародии. В принципе сюда и простой СЛС можно отнести.

24

Мойша Вейцман, чтоб держать этот на уровне ниже топового Брабус СЛ65 Блэк (Ваниш, Стэлс и т.п.)

25

Тырыкин Илья, не пародии. Они и не задумывались как суперкары. Хотя кроме СЛР и СЛС есть CLK-GTR AMG, CLK-DTM АМG, SL65 Black, CLK63 Black, SLK55 Black. Последний - очень даже лёгкий, что не на пользу.

26

Эксклюзивный тюнингер Брабус, вдохновленный обновившейся моделью пятого поколения SL, вписал свое слово в беспрецендентный успех популярного родстера Mercedes. Эксклюзивный интерьер полностью переработан. Двигатель оснащен более эффективной системой турбонаддува. Впечатляют, 20 дюймовые легкосплавные колеса, штучного производства BRABUS Monoblock.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
2020 Karma Revero GT
2015 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR (991)
2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante
2019 Porsche 911 Speedster (991.2)
2018 Dodge Super Charger Concept
1969 Opel Diplomat V8
2019 Audi S7 Sportback TDI
2019 Audi S6 Sedan TDI
2019 Aston Martin Rapide E
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
2018 Audi PB18 e-tron
2019 Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic
2019 Porsche Cayenne Coupe Turbo
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777