2008 Audi S5 MTM GT Supercharged

В МТМ дизайнеры тоже достаточно консервативны в своем творчестве. Из визуального тюнинга предпочитают колесные диски собственного дизайна (весьма неплохие и подходят многим автомобилям, они их на все и ставят) и боевую виниловую раскраску. А ведь, предложи они интересные кузовные комплекты, как Гембалла, то отбоя бы не было!

Гембалла(самый дорогой тюнинг), Карлссон, Брабус полностью переделывают машины. Меняют почти всё, остаётся только форма кузова, немного напоминающий исходник. МТМ так не заморачивается, зато они тюнингуют даже Бентли

а универсал есть?

LUXURY: S5 никогда не выпускались в таком кузове.

Да, с дизайном вообще им все по фигу, а вот, что под капот наоборот, да еще и за ткаие деньги они это все делают, хотя за эти деньги можно купить доработанные версии спорт купе, а не брать тюнинг.

Чем-то напоминает новенький «прокаченный» Пассат.

всегда хотел и хочу ауди, лучше автомобиля для повседневной жизни не придумать, правда эта повседневная жизнь иногда дорого обходится

Машина выглядит гораздо благороднее, чем исходный вариант! А в 300 км/ч трудно поверить, но это очевидно, правда.

К чести MTM, стоит их похвалить за бережное отношение к исходной стилистике объекта предстоящих доработок: никаких вычурных обвесов, "индивидуализирующих" облик; поставлены только колёсные диски увеличенного диаметра с низкопрофильными шинами. Оно и правильно: внешность Audi S5 (как в данном случае) настолько хороша, что тюнингеры решили её не портить. Зато в техническом плане - полная свобода. Но и тут, к счастью, обошлось без радикализма.

Такая, только стоковая, 354-сильная, с недавних пор имеется у Мойши. :) В некотором роде, уникальная модель. Полный привод, 4,2-литровый безнаддувный FSI, и 6-ступенчатая механика. Причем, самая мощная ( и, единственная, если честно) купе-модель Audi с таким двигателем, и с индексом " S". Линейка RS4, конечно, ещё мощнее, но это уже "RS". S8, как ни крути, но уже престижный седан, хоть и с ориентацией на спорт. А R8, это R8. :) Изначальное среднемоторное спорткупе, а не S-версия массовой серийной переднемоторной модели.