Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2008 Audi R8 LMS Prototype

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2008 Audi R8 LMS Prototype
R8 TDI Le Mans Concept
  325 км/ч.
  4.2 сек.
  500 л.с.
2008  R8 TDI Le Mans Concept
R8 LMS Prototype
  330 км/ч.
  3.3 сек.
  500 л.с.
2008  R8 LMS Prototype
R8 V10
  316 км/ч.
  3.9 сек.
  525 л.с.
2009  R8 V10
Максимальная скорость
330  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.3 сек
Мощность двигателя
500  л.с.
500  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
400 л.с./т
2.5  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5204 см³
96  л.с. с литра
Вес автомобиля
1250 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V10 - V-образный
Атмосферный двигатель

V10 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
580 000  $    504 000  €
36.2  млн. рублей 
2008 Audi R8 LMS Prototype
2008 Audi R8 LMS Prototype
2008 Audi R8 LMS Prototype
2008 Audi R8 LMS Prototype
2008 Audi R8 LMS Prototype
2008 Audi R8 LMS Prototype
2008 Audi R8 LMS Prototype
R8 TDI Le Mans Concept
  325 км/ч.
  4.2 сек.
  500 л.с.
2008  R8 TDI Le Mans Concept
R8 LMS Prototype
  330 км/ч.
  3.3 сек.
  500 л.с.
2008  R8 LMS Prototype
R8 V10
  316 км/ч.
  3.9 сек.
  525 л.с.
2009  R8 V10

1

Как обычно, урезали мощность. А жаль - если уж при такой мощности столь серьезная динамика, то что бы было при большей силе? Зад этого лемановского (судя по названию) автомобиля нравится мне больше, чем стандарт: благодаря антикрылу менее заметна несоразмерно маленькая длина кормы, которая так раздражает на R8. Но со всех остальных сторон стандарт все же красивее, LMS чересчур уж заниженный. Про салон распинаться не буду, свое отношение к гоночным переделкам красивых и комфортных интерьеров я уже выражал. А слово Prototype в названии что означает? Пометка "концепт"-то не стоит.

2

LMS- для Ле-Мана? Что ж, было бы неплохо, если Audi отправит парочку таких!

3

Судя по мощности-класс авто гт3, если не ошибаюсь. Почему многие крупные авпроизводители решили покорять именно этот класс? Неужели в классах выше такая серьезная конкуренция. Хочется видеть гораздо больше, чем скромные 500 сил. Но что бы я ни говорил, машинка все равно получилась добротная.

4

Увы, красивая приставка "LMS" в названии не больше, чем маркетинговый ход. Хотя, несмотря на отсутствие этой модификации в соревнованиях на самом знаменитом европейском марафонском треке, у боевых версий Audi R8 LMS имеются совсем не скромные гоночные достижения. За срок чуть больше трех с половиной лет, начиная с дебютных тестов на трассе Поль Рикар 18 марта 2009 года, и по последнюю на настоящее время гонку в Хоккенхайме в серии ADAC GT, прошедшую 30 сентября, 40 "заводских" и 18 "клиентских" боевых автомобиля неплохо заявили себя в группах GT3, GT4 и GTS, выиграв 29 гонок из 190, еще 75 раз завоевав подиумные места и 20 раз стартовав с поула.
Заодно, именно эта модель стала самой часто встречающейся Audi на гоночных трассах за все время - из 1581 стартовавших автомобилей этой марки, 545 раз это была именно Audi R8 LMS.

5

выглядит на 10+++++ , разгон и максималка вполне нормальные. только мощности у неё меньше чем у audi r8 v10

6

Audi R8 LMS. Благодарю. Вот это добавление что надо. Ещё один полу дорожный гоночный автомобиль. И вновь, великолепный автомобиль оказался прототипом. То есть, что то вроде концепткара. Внешний вид крутой. Гоночная модификация LMS дала R8 очень много изменений. Всё стало агрессивнее и аэродинамичнее. А огромный спойлер вообще больше самого R8 LMS.) Салон, ну тут как обычно. Но руль классный. Он хорошо отделан. Гонщику будет удобно за него держатся. На руле всего две кнопки-Radio и ABS. Это наверно самые нужные вещи для гонщика.) Технические характеристики хорошие. Да, R8 LMS менее мощен R8 V10, R8 Le Mans Heritage, R8 GT и обновлёных R8, но технические характеристики сделаны такими в связи с требованиями гонок серии GT3. И к этим требованиям входит и привод. Он должен быть задним. А у всех R8, да и вообще, у всех Audi привод полный. Так сказать дань Ралли. Но коль таков закон, в Audi сделали R8 LMS заднеприводным. Да и так, я думаю, он будет меньше стопорить. К таким основным...

7

...Конкурентам R8 LMS можно отнести разве что McLaren MP4-12C GT3, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, Ferrari P4/5 Competizione. Другие автомобили типа Ferrari 599 XX и Mercedes-Benz-McLaren SLR 722 GT уже конечно же серьёзнее. Но и R8 LMS далеко не прост. А на последней фотографии, где R8 LMS едет вместе с R8 GT, это отличный вид. Так сказать дорожный и гоночный. И всё это R8.

8

Будучи, практически, самым "слабым" среди всех автомобилей серии Audi R8, по максимальной скорости он уступает разве что концептуальному 610-сильному Le Mans Concept и глубоко тюнинговапнному 620-сильному R8 Spyder GT Wheelsandmore Triad Bianco, вместе с экстремальным 777-сильным "болидом" BiTurbo от МТМ, а разгонные характеристики, даже учитывая монопривод, позволяют ему не намного уступать тюнингованным версиям на четверть, а то и вполовину более мощным, разгонные характеристики которых были достигнуты за счет потери в максимальной скорости.

9

все характеристики (кроме мощности) хороши, поэтому она уже не так важна.

10

Мощность всегда важна, может не для разгона до первой сотни, но дальше то она играет куда более важную роль.

11

антикрыло ахриненное

12

Читаю и не могу понять почему все так плачут о снижении мощности? Это не тюнинг, это гоночный болид и по правилам FIA для класса GT2 максимальная мощность в 520л.с, вес 1200кг.

13

Дак мы же вроде и не плачем насчёт снижении максимальной мощности у R8 LMS.) Просто разговор был. Ведь это же гонки. А в каждом виде гонок есть свои правила. А если есть правила, то их надо соблюдать. Что R8 LMS и делает.

14

Я думаю:LMS–Le-Mans Sport.
Машина успела появиться в Shift 2 Unleashed, как болид для класса GT3!В игре составляет конкуренцию даже Corvette Z06 GT3,Gallardo LP560-4 GT3 и BMW Z4 GT3.

15

не стоит мерить гоночный автомобиль дорожными мерками. на гоночном трассе важна высокая средняя скорость, поэтому даже при такой мощности она уделает любого дорожного "конкурента". и 599xx и прочие трэк машинки ни чем не серьезнее. думаю на трэке slr 722 прилично уступит sls gt3
да и зачем ауди особо тратиться на gt1, если они в lmp 1 весьма успешны

16

Не понимаю, по чём ты судишь? Ты считаешь, что на треке она быстрее 599 XX? Ничего, что она держит 4-ое место прохождения на Нюрбургринге? Да и с гоночным SLR 722 та же история.

17

599 xx и 722 трэковые машины (гоночные для любителей). gt3 профессиональная гоночная серия (Хотя там тоже есть частники). эта ауди конкурент скорее mp4\5 а у нее 2 место
то есть просто p45 competezione. заговорился .. северная петля специфический трэк. она старая, высокие поребрики,скоростная. тут сложно судить были бы факты. где то может ауди и проиграет

18

Но у них со своими дорожными собратьями нету почти ничего общего. Так же, как и в этой R8 LMS с дорожным R8. Это же не болид Формулы-1 или Ле-Мана, поэтому исключения тут нет.

19

Да...обвес ШШШикарен!!! но и только..

20

Блин, походу меня взломали...тот коммент про 'антикрыло' я точно не писал...так что извиняюсь, если под моим именем будет написана какая то фигня :(

21

Неплохое оправдание: пиши всякую ерунду, а потом говори, что твой аккаунт взломали. Видимо, у всех грамотеев нашего сайта сразу же взламывают аккаунты, поэтому и пишут ересь всякую. Раскрыта главная тайна сайта под названием "Top Car Rаting".

22

Опять тюнинговая версия стоит в модельней линейке на год раньше. КАК ТАК?!

23

А очень просто всё объясняется. Это не тюнинг, вот и всё.

24

Так почему же написано, что для тюнинга использовалась версия 2009 года?

25

Ну это нужно исправить. Почему-то админ так сделал. Не знаю.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Shelby
40.64 %

AC
39.53 %

Fornasari
36.94 %

Bentley
3000000 $

BMW
3000000 $

Ferrari
3000000 $

Ford
36.01 %

Alpina
31.55 %

Alfa Romeo
29.65 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2005 Lamborghini Concept S
2020 Rezvani Tank X
2017 Zenvo TSR
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
2020 Audi SQ7 TDI (4M)
2020 Bugatti Centodieci
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 McLaren GT
1959 Jaguar Mark 2 3.8-Litre
1969 Plymouth Cuda 440
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ (C118)
2020 Porsche 718 Spyder (982)
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Cerberus GeigerCars
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777