Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2007 Volvo S80 V8

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2007 Volvo S80 V8
Максимальная скорость
250  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.5 сек
Мощность двигателя
315  л.с.
440  Нм   при  3950  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
185 л.с./т
5.42  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4414 см³
71  л.с. с литра
Вес автомобиля
1707 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
50 000  $    45 000  €
3  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Volvo
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2007 Volvo S80 V8
2007 Volvo S80 V8
2007 Volvo S80 V8
2007 Volvo S80 V8
2007 Volvo S80 V8

1

Вот какие-то Вольво слишком сдержанные. Не за что зацепиться взгляду. Простые, скромные, хотя и стильные, но строгие, на мой взгляд. Хотя назвать некрасивым не могу. Но данной модели больше чёрный к лицу.

2

А мне этот стиль вообще никак. Вольво выглядели очень круто, когда были брутальными и квадратными. Ну и вновь стали крутыми в последние два года, когда появился их новейший стиль. А вот то, что было между, попросту никакое. Хотя конкретно этот S80 хотя бы технически хорош: прикольно, когда в скучном и невыразительном автомобиле далёкого от "гонки мощностей" бренда внезапно обнаруживается V8, да ещё и в сочетании с полным приводом вместо дешманского переднего.

3

Обожаю это поколение "Восьмидесятки". Да, оно особо ничем не выделяется в плане дизайна, но в технической части эта машина так и останется лучшей из топовых шведских седанов. Все-таки зря Вольво целиком перешли на рядные "четверки".

4

Bmw13: я сам фанат статусных моторов, но в данном случае не соглашусь. Как любит повторять наш коллега Lexx, техника - не только мотор, и технически новые Вольво на голову выше не только унылого S80, но и половины своих современных конкурентов. А если именно о моторах говорить... V8 крут, конечно, но каких-то выдающихся показателей у него не было. С новыми турбо-компрессорными "четвёрками" нынешние Volvo мощнее и быстрее. К тому же такие моторы на топовых модификациях придают шведским машинам дополнительную оригинальность, ещё одну фирменную черту. Ну а что, это ж не Мустанги с Челленджерами, чтоб обязательно V8 был. Обычно на более статусные модели ставятся более многоцилиндровые моторы, но Вольво пошли другим путём, форсируя маленькие двигатели и дополняя их "батарейками". Тоже ведь интересный вариант.

5

Салон очень даже приятен глазу, чего я не очень-то ожидал. Вольво никогда не отличались нетривиальностью и привлекательностью, но тем не менее у них, как и у любого представителя автомобильной промышленности какой-либо страны, была своя едва уловимая особенность, которую трудно описать конкретными словами, но которая чувствовалась при первом же взгляде.

6

Когда речь заходит о Volvo, мне и сказать то не чего, симпатичная ли она - да. Салон - да хорош, я бы сказал добротный и стильный, уверен и едет она отлично и в целом уважаю Volvo, да, но отдам ли я ей предпочтение не взирая на ее конкурентов, ...боюсь нет.

7

Volvo S80 с разработанным в сотрудничестве с японской компанией Yamaha 4,4-литровым V8, относят ко второму поколению S80, запущенному в производство с весны 2006 года. По сравнению с предшественниками 2004 и 2005 годов, автомобиль стал крупнее, колесная база была увеличена с 2791 до 2835 мм, хотя внешние габариты увеличились менее значительно, от 4823/ 1841/ 1434 мм до 4851/ 1870/ 1490 мм. Как и прежде, главную ставку сделали на обеспечение безопасности. Система защиты от боковых ударов, SIPS, получила улучшенные подушки безопасности, а модернизированная система защиты от ударов в корму, WHIPS - новую улучшенную кинематику смещения сидений: назад, вверх и снова, назад, чтобы поочередно снизить ударную нагрузку на позвоночник и шею пассажиров.

8

Фирменная система динамической стабилизации DSTS дополнена функцией подготовки к экстренному торможению, RAB, в которой заложена программа совместной работы с адаптивным круиз-контролем АСС, использующего показания специального миллиметрового лазерного радара-дальномера, непрерывно сканирующего пространство по ходу движения и замеряющего расстояние до идущего впереди автотранспорта, либо другого объекта на дороге. В случае, когда она сокращается до заданной опасной, система задействует световую и звуковую сигнализацию для водителя, также приглушая громкость работающей бортовой аудиосистемы, и принудительно подключая саму систему RAB в приводе тормозов. Если водитель не реагирует, также автоматически выполняется торможение с одновременным задействованием сигналов экстренного торможения, за что отвечает специальная система EBL.

9

Две специальные миниатюрные видеокамеры системы BLIS в боковых зеркалах отслеживают наличие помех в "мертвой зоне" сбоку и позади автомобиля, при обнаружении которых в салонном зеркале заднего вида прямо перед глазами водителя задействуется световой индикатор, сигнализирующий о возможной опасности при выполнении перестроения из ряда в ряд. Кроме того, S80 получил новые биксеноновые фары ABL с отклоняемым углом "зрения", стояночный тормоз PPB с электроприводом, поворачивающиеся при маневрировании задним ходом зеркала заднего вида, ультразвуковой парктроник, и принудительно опускаемые ( при отсутствии задних пассажиров) при заднем маневрировании подголовники задних сидений. Персональный водительский автомобильный коммуникатор РСС дополняет встроенную систему защиты от взлома Keyless Drive, и позволяет на расстоянии до 100 метров производить некоторые манипуляции с автомобилем и проверять наличие ( либо, что важнее, отсутствие), посторонних в салоне.

10

Модернизированная адаптивная многорычажная подвеска реализует на задней оси эффект подруливания и выравнивает крены кузова в поворотах и при торможении, включая, экстренное. По заказу подвеска может быть дополнена системой "адаптивного шасси" Four-C с полуактивными амортизаторами и электронным управлением, изменяющей жесткость в зависимости от конкретной дорожной ситуации и качества дорожного покрытия. Как уже понятно, электронные датчики Four-C взаимно завязаны с системой DSTS в приводе тормозов, системой управления двигателем, датчиками на рулевом механизме, с целью обеспечения наиболее эффективного и комфортного уровня управляемости и позволяют устанавливать и выбирать три основных режима управления: Comfort, Sport, либо Advanced, когда вмешательство бортового "интеллекта" реализуется максимально ненавязчиво для водителя.

11

Достаточно годно вышло. Уму непостижимо, как суровые варяги превратились в таких вот интеллигентных ребят, заботящихся о безопасности.

12

В отличие от модификаций с другими моторами, доступными, как в моно-, так и в полноприводной конфигурации, S80 с 315-сильным V8 был представлен лишь в полноприводном AWD-варианте. Зато это более совершенная трансмиссия Instant Traction с адаптивным электронным управлением, уже опробованная на внедорожнике ХС90. При обычном прямолинейном режиме движения 95% мощности и момента передаются на переднюю ось, при необходимости увеличивая момент на задней оси до 50%, что улучшает управляемость, а при маневрировании и поворотах доля мощности, передаваемой к внутренним колесам принудительно снижается до уровня, позволяющего избежать вынужденной пробуксовки из-за наличия излишней мощности и недостаточности сцепления с трассой, в пользу внешних колес, которые в подобной ситуации испытывают недостаток мошности.

13

Снаряженная масса - 1742/ 1817 кг ( впрочем, в зависимости от конкретной комплектации она могла и различаться), полная - 2320 кг. Максимальная скорость - 268 км/час. Про сам двигатель я уже где-то писал.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2015 KIA Quoris
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.