Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
Golf GTI W12 650 Concept
  327 км/ч.
  3.7 сек.
  650 л.с.
2007  Golf GTI W12 650 Concept
Design Vision GTI Concept
  300 км/ч.
  3.9 сек.
  503 л.с.
2013  Design Vision GTI Concept
GTI Roadster Vision Gran Turismo
  306 км/ч.
  3.6 сек.
  503 л.с.
2014  GTI Roadster Vision Gran Turismo
— Так, "сие чудо" в серию и не пошло, для серийного выпуска не планировалось и изначально должно было исполнить лишь функцию уникального шоу-кара - оригинального подарка к юбилею модели, ставшей для немецкого концерна такой-же статусной, как и Beetle несколькими десятилетиями ранее. Только, мотор от Continental GT Speed, а не "обычного" GT, и коробка не автоматизированная механика DSG ( как на прочих Golf GTI и R32), а обычный 6-ступенчатый автомат Tiptronic от того-же Phaeton W12.
Максимальная скорость
327  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.7 сек
Мощность двигателя
650  л.с.
750  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
444 л.с./т
2.25  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5998 см³
108  л.с. с литра
Вес автомобиля
1465 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
W12 - W-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

W12 - W-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
3 000 000  $    2 424 000  €
189  млн. рублей 
525

Top Gear - Golf GTI W12
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
Golf GTI W12 650 Concept
  327 км/ч.
  3.7 сек.
  650 л.с.
2007  Golf GTI W12 650 Concept
Design Vision GTI Concept
  300 км/ч.
  3.9 сек.
  503 л.с.
2013  Design Vision GTI Concept
GTI Roadster Vision Gran Turismo
  306 км/ч.
  3.6 сек.
  503 л.с.
2014  GTI Roadster Vision Gran Turismo

1

Обидно, что этот монстр был сделан на основе самого (для меня) стрёмного и непривлекательного Гольфа. Хотелось бы видеть W12 в четвёртом поколении этого хэтча, но - не судьба.

2

Сделайте уже новый Пассат с этим двигателем, полным приводом, и подобной же мощностью. Отбоя от клиентов не будет, думаю. А автомобиль получится шикарным. Не сбыться такому, конечно, но пусть все это сбудется хотя бы в качестве концепта.

3

Вот что бывает, когда сумрачные тевтонские гении решают почудить после распития шнапса. Парни порылись на складе и нашли передние тормоза от Audi RS4, задний мост и тормоза от Lamborghini Gallardo, 6-литровый битурбированный мотор W12 от Bentley Continental GT, 6-ступенчатый Tiptronic от VW Phaeton, задний подрамник и детали днища от Audi R8, затолкали это в расширенный и заниженный кузов VW Golf GTi, оснащённый карбоновой крышей и получислось это! На создание ушло 8 недель. Приурочено это было к 30-летию Golf GTi.

4

Куда? Нах... Зачем? Нет, мб им по тех причинам захотелось w12 впихнуть вместо аналогичной по объему привычной v-восьмерки, но без полного привода эту табуретку будет носить аки пьяную кобылу. ХотХотХэтч для особо веселых. В серию сие чудо уйдет маловероятно. Да и за эти деньги легче на полноценную ламбу вставить кузов от гольфа.

5

Внешне неплохо, дизайнерский подход к обвесам, воздухозаборникам и споллеру отлично, диски в точку. Но только не пойму что тут концептуального? То что среднемоторный хетчбэк? Или то что всандалили 6-ти литровый W12? А кто-то может мне объяснить, как так получается, вот перед этой машинкой закинули Beetle 2-х литровый 500 лошадей просто турбо, а тут 6-ти! литровый Твин-турбо всего 650, при том что Lamborghini умудряются на серийные авто ставить 6-ти литровки Атмосферные в 750 лошадей. Забавно

6

Так, "сие чудо" в серию и не пошло, для серийного выпуска не планировалось и изначально должно было исполнить лишь функцию уникального шоу-кара - оригинального подарка к юбилею модели, ставшей для немецкого концерна такой-же статусной, как и Beetle несколькими десятилетиями ранее. Только, мотор от Continental GT Speed, а не "обычного" GT, и коробка не автоматизированная механика DSG ( как на прочих Golf GTI и R32), а обычный 6-ступенчатый автомат Tiptronic от того-же Phaeton W12.

7

Заводские спецификации, это еще та филькина грамота, но во время презентации 17 мая 2007 года в Вольфсбурге, для Golf GTI W12-650 заявляли 325 км/час и 3,7 секунды до сотни. Максимальный момент в 750 Нм доступен с 4500 оборотов. Расположением большого двигателя сзади в базе не только смогли рационально использовать так необходимое для его размещения пространство, но и улучшить загрузку задней оси, которая в противном случае, неизбежно бы разгружалась по мере набора скорости ( от антикрыла, не вписывающегося по мнению разработчиков в концепцию хот-хетча, категорически отказались). Кроме того, за счет расширенного кузова и заваленных вовнутрь задних стенок и самих стекол, удалось обеспечить могучему мотору достаточно свободное дыхание.

8

6,5-литровые двигатели Lamborghini развивают свои неслабые лошадиные силы при восьми - восьми с половиной тысячах оборотов и при на пол-литра большем рабочем объеме. А здесь удалось обойтись всего шестью тысячами и 6-литровым объемом. Кроме того, не стоит считать, что волшебная надпись Twin Turbo сразу-же обязана обещать запредельные показатели. Турбонаддув не только, и не столько в дорожные моторы внедрили, чтобы снимать сотни лошадей с литра, сколько для того, чтобы обеспечивать максимальную тягу в зоне средних и высоких оборотов, когда атмосферные моторы начинают терять свой максимальный момент. Пожелай создатели GTI W12 превратить свой "хот-хетч" в настоящего монстра, ничто не смогло бы им помешать снять с этого турбомотора вчетверо-впятеро большую мощность.

9

Что обозначает фраза "впихнуть вместо аналогичной по объему привычной v-восьмерки," применительно к Golf? Единственным 8-цилиндровым двигателем, используемый на моделях Volkswagen, был 4-литровый W8, которым оснащали Passat, Phaeton и Touareg. Golf-у такой по статусу не полагается, вот и приходится ему обходиться, максимум, 6-цилиндровыми. Если-же речь идет про то, чтобы разместить под капотом/ в салоне 6-литровый V8, навроде американского, так нет такого у компании. В Европах и почти повсюду, 6 литров куда удобнее "разливать" по 12 цилиндрам. Лучше, конечно, по 16-ти, но это, скорей всего посчитают банальным выпендрежом, чем технической необходимостью.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.