Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2007 Toyota Land Cruiser 200 V8

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2007 Toyota Land Cruiser 200 V8
— Абсолютный эталон внедорожника для меня. LC200 как бы собрал в себе лучшие качества конкурентов: проходимость, управляемость, комфорт и надёжность. Конечно и в Круйзере можно найти недостатки: есть экономия на качественных материалах(но это ж не Рэндж-Ровер:), тормоза недостаточно мощны для такой тяжёлой машины, шумуизоляция(главная проблема всех японских машин).
Максимальная скорость
200  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 9.2 сек
Мощность двигателя
288  л.с.
410  Нм   при  3400  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
115 л.с./т
8.72  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4664 см³
62  л.с. с литра
Вес автомобиля
2510 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
90 000  $    78 000  €
6.2  млн. рублей 
589
2007 Toyota Land Cruiser 200 V8
2007 Toyota Land Cruiser 200 V8
2007 Toyota Land Cruiser 200 V8
2007 Toyota Land Cruiser 200 V8
2007 Toyota Land Cruiser 200 V8
2007 Toyota Land Cruiser 200 V8
2007 Toyota Land Cruiser 200 V8

1

Почему-то сам Крузер нравится мне гораздо больше, чем гламурная лексусовская переделка с лишней сотней лошадей. Крузер смотрится как-то более по-мужски, более солидно. При избытке денег и наличии кучи машин я бы, пожалуй, даже подумал о его приобретении, а вот Лексус не взял бы никогда и ни при каких обстоятельствах.

2

Эх наш любимый Крузер! Во всех качествах мне он нравится - цена отличная , максимальная скорость 200км/ч + с передним и задним приводом! Салон тоже идеален! Но больше всего мне нравится это - сам дизайн автомобиля!

3

На Крузер ведь тоже устанавливается V8. 5.7L. вариации двигателей одинаковы. и лишними, дополнительные 100 лошадок не назовешь. Некоторые считают что 9 сек., до 100 км/ч это все таки долго(даже для такого большого внедорожника) тогда и берут более мощные. Встречаются и твин турбо экземпляры с пакетами TRD.

4

200-й Лендкрюзер, как технически, так и по уровню оснащения салона и комфорта при езде по пересеченной местности, конечно стал совершенней предыдущей 100/ 120-й версии, но эти передние фары и задние фонари навыкате, которые, наверно, должны были подчеркнуть накачанную "мускулатуру" джипа, сразу стали тем элементом, который мне резко не понравился ( по тем-же причинам, обновленная Camry, ранее считавшаяся достаточно красивым автомобилем, переместилась в ряды неудачников, где, к сожалению, и пребывает до сих пор - японцы не собираются менять избранную линию в дизайне). Нет ли ошибки в характеристиках? Вроде, двигатель 2UZ-FE, установленный на машине развивает 288 л.с./ 5400 и 445 Нм/3400.

5

Японцы в плане внедорожников могут надрать задницу любым маститым конкурентам из Штатов, Германии и Британии. Лэнд Крузер яркое тому подтверждение. Да, гонка за роскошью и представительностью немного портит первоначальную предрасположенность Лэнд Крузера, но таковы веяния современного рынка, и от этого никуда не денешься.

6

Абсолютный эталон внедорожника для меня. LC200 как бы собрал в себе лучшие качества конкурентов: проходимость, управляемость, комфорт и надёжность. Конечно и в Круйзере можно найти недостатки: есть экономия на качественных материалах(но это ж не Рэндж-Ровер:), тормоза недостаточно мощны для такой тяжёлой машины, шумуизоляция(главная проблема всех японских машин).

7

Не нравится мне "Крузак". Какой-то гламурный дизайн, внедорожных качеств у него не очень уж много, да и за такие деньги хотелось бы, чтобы 2 с половиной тонны металла таскал бы движок по-мощнее. Для такой машины менее 300 кобыл почти ничто(((

8

Полностью согласен с Ричиком, новый облик Тойот безобразен. И это относится не только к Камри, но и Рав 4 тоже. Раньше там проглядывалась хоть какая-то общая черта сквозь поколения, последней же выпуск просто ни о чем.

9

Ну не любым, Илья. Крузак не лучший на бездорожье. Старые хороши В УМЕЛЫХ РУКАХ, а этот тяжёлый и большой,что не на пользу. Но "одним из" его можно назвать. Тот же Рэндж не хуже. Про Гелик, Дефендер и др. промолчу. А ещё Хаммер Н1 впечатляет. В умелых руках он крут. Даже при ОГРОМНОЙ массе и габаритах.

10

БЛИН, ДА КАК ОН ВООБЩЕ МОЖЕТ НРАВИТСЯ!? У меня просто врожденная ненависть к этим "Крузакам". Я даже по-сути не могу этому найти особых объяснений, только два пока нашел: Первое, это то, что все говорят "это эталон качества, внедорожья, удобства". Я сколько не катался и на Крузаке, и на Лексусе не нашел этому подтверждения... На внедорожье он никакой, качество есть, но не настолько, насколько его описывают, лишь процентов на 40 он может оправдать легенды о себе. О удобстве я молчу. На задних сиденьях трясет, как в УАЗике. Мне даже кажется, что чем новее крузак, тем сильнее трясет. Второе, это то, что я живу на ДВ и Крузеров здесь стооолько... Я помню где-то смотрел статистику и там было написано, что на ДВ каждая 28-ая машина-Toyota Carina/Corona/Caldina, каждая 23-я- Крузак, каждая 16-ая- сраный Приус. Бесит, бесит, бесит! Как в Москве не любят Лады, так здесь не любят перечисленные машины. Ну Крузак ещё ладно, но Приус... На ДВ наоборот, увидел новую Ладу Приору-бегом фото делать!
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Fiat Barchetta
1966 Jeep Super Wagoneer (1414D)
2019 BMW Z4 M40i (G29)
2019 Zenvo TSR-S
2018 Singer Porsche 911 DLS
2019 Mercedes-Benz EQC 400 AMG Line
2019 BMW X2 M35i
2019 Lamborghini Aventador SVJ
2018 Toyota Century
2019 Ferrari 488 Pista Spider
2019 Bugatti Divo
2017 Rolls-Royce Sweptail
2019 McLaren 600LT
2019 Renault Megane RS Trophy
2019 Volvo S60 T8 Polestar
2019 Maserati Levante GTS
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.