Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2007 Toyota Aurion TRD 3500S

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2007 Toyota Aurion TRD 3500S
— Говорят, производство автомобилей в Австралии перестало окупаться. А как же любовь местного народа к мощным машинам? Мало того, что клепали собственные спорт-седаны с V8 лет этак 50 без перерыва, так ведь даже в Camry не поленились компрессор поставить. В итоге имеем самый мощный и быстрый из седанов с передним приводом, не считая старых "американцев", которые мощность нечестно измеряли. Мало того, из всех Камри именно эта - самая грозная внешне.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 6.1 сек
Мощность двигателя
328  л.с.
400  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
202 л.с./т
4.95  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3456 см³
95  л.с. с литра
Вес автомобиля
1625 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
V6 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V6 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
50 000  $    44 000  €
3.2  млн. рублей 
2007 Toyota Aurion TRD 3500S
2007 Toyota Aurion TRD 3500S
2007 Toyota Aurion TRD 3500S
2007 Toyota Aurion TRD 3500S
2007 Toyota Aurion TRD 3500S
2007 Toyota Aurion TRD 3500S

1

Австралийский автопром - скучный? В каких-то аспектах да. Но знаете ли, только кенгурятникам могла прийти в голову идея впендюрить в Camry компрессор. Наверно, самый мощный переднеприводный седан со времён американских люкс-каров конца 60-х, по крайней мере, не могу припомнить ничего более мощного. Мало того, после доработки отделением TRD изначально унылая машина стала выглядеть как конфетка, даже в серебристом цвете, не говоря уже о красном.

2

класс конечно другой но все же передний привод Focus RS500,

3

Я помню, потому и говорил именно про седаны. Из более мощных могу припомнить только Кадиллаки и Олдсмобили '67-70, да и то фактическая мощность у них была ниже, чем у этой Тойоты.

4

из седанов посовременнее кэди Seville STS 2001-2004 у него вроде 300-305 сил было

5

Ну и где я не прав? :)

6

Эта Тойота мне всегда нравилась, особенно в таком цвете!

7

Предыдущий аватар был лучше.

8

Я один не могу понять,зачем ей нагнетатель?

9

Чтоб мощнее была.

10

Я большой любитель Тойот, но мне стыдно что из группы TRD я знал только Селику... Это самый свежий и горячий ответ Фалконам! А вот у неё такой-же литраж как и у прошлого поколения чистокровного японца и его брата Камри!

11

Как раз потому, что этот автомобиль и относится к предыдущему поколению Toyota Camry( XV40), которое, под наименованием Aurion с 2006 года стали предлагать для некоторых стран южно-азиатского рынка. Заодно, захватив и престижный австралийский с новозеландским. Полное наименование модели ( с сентября 2007 года предлагалась за 56990 долларов), прошедшей доработку в австралийском отделении тойотовского заводского тюнера Toyota Racing Development ( TRD) - Toyota TRD Aurion 3500S. Базовый 272-сильный двигатель 2GR-FE дооснастили механическим компрессором Eaton TVS 1320 с давлением наддува 0,48 бар, превратив в 328-сильную версию 2GR-FZE. Ныне, первое поколение 2006 года сменило новое поколение, выпускающееся на платформе XV50 с 2012 года.

12

По одной из версий, необходимость в компрессоре, помимо обычного повышения мощности, появилась, чтобы добавить автомобилю резвости на нижних оборотах. Видимо, скорость отклика турбонагнетателя их не устраивала. А, может, с компрессором работать стало более привычно, чай не первая такая - с 1994 года на Camry использовали такую схему, а потом, постепенно, перешли и на другие модели, от маленькой 1,8-литровой Corolla, до большого 5,7-литрового джипа Sequoia. Правда, TRD Aurion - первая такая версия от TRD, выпускаемая в достаточно "серийных" объемах.

13

Как ни странно, но эта Камри красива! Как же я люблю Австралию! Из унылого маломощного псевдо-люксового седана сделали эту красавицу! Внешне, вроде бы, ничего особенного. Черная вставка в переднем бампере, заменена решетка радиатора, задний бампер а-ля Лексус и незаурядный спойлер. Но как же это, мать его, красиво!

14

Волна повального закрытия автомобильных заводов на австралийской земле не обошла и местное отделение Toyota. В частности, выпуск модели Aurion будет прекращён в августе, в сентябре завершится производство бензиновой версии седана Camry, а 3 октября с конвейера сойдёт последняя гибридная версия этой модели. В общем, та же история, что и в случае с Ford и Holden. Главной причиной упадка австралийского автопрома в целом называют - цитата - "высокий обменный курс национальной валюты, ведущий к существенному удорожанию производства, фрагментарный рынок и возрастающую конкуренцию со стороны иностранных компаний, которые оказываются во всё более выгодном положении в результате реализации существующих и заключения новых соглашений о свободной торговле."

15

Нас, поклонников мощных и быстрых автомобилей, гибель австралийской Тойоты не так печалит, как уход Форда и Холдена. Из "вкусных моментов" южного ответвления Тойоты лично я могу назвать только этот Аурион, больше ничего примечательного не вспоминается.

16

Говорят, производство автомобилей в Австралии перестало окупаться. А как же любовь местного народа к мощным машинам? Мало того, что клепали собственные спорт-седаны с V8 лет этак 50 без перерыва, так ведь даже в Camry не поленились компрессор поставить. В итоге имеем самый мощный и быстрый из седанов с передним приводом, не считая старых "американцев", которые мощность нечестно измеряли. Мало того, из всех Камри именно эта - самая грозная внешне.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Koenigsegg
843 л.с./т

Saleen
565 л.с./т

KTM
551 л.с./т

Infiniti
2670 кг

Rolls-Royce
2430 кг

Lexus
2135 кг

Porsche
2.5 с

Rimac
2.6 с

Ferrari
2.9 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2005 Lamborghini Concept S
2020 Rezvani Tank X
2017 Zenvo TSR
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777