Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2005
250 км/ч.
4.7 сек.
507 л.с.
M5
2007
250 км/ч.
4.9 сек.
507 л.с.
M5 Touring
2012
305 км/ч.
4.4 сек.
560 л.с.
M5
Максимальная скорость:
155 миль/ч
250 км/ч
+
Разгон до 100 км/ч:
(скорость ограничена)
4.9 сек
Мощность двигателя:
(373 кВт)
Крутящий момент: 520 Нм
при 6100 об/мин.
507 л.с.
Удельная мощность:
259 л.с. / т
Объем двигателя:
101 л.с. с литра
5 литр
4999 см³
Вес автомобиля:
3.86 кг на 1 л.с.
1955 кг
Цена:
90 000 $
85 000 €
8.4 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2005
250 км/ч.
4.7 сек.
507 л.с.
M5
2007
250 км/ч.
4.9 сек.
507 л.с.
M5 Touring
2012
305 км/ч.
4.4 сек.
560 л.с.
M5
1
Вот не хотел я этого писать, потому что знаю, что растерзаете, но всё же...Я никогда не понимал - зачем делать такие быстрые универсалы? Возить детей в школу на скорости с рёвом двигателя, на скорости 150-200 км\ч? Если тебе нужен семейный автомобиль, с вместительным багажником - ты идёшь и покупаешь обычный универсал, без всяких турбокнопок "М" в салоне, которые делают из твоей машины ракету, и с адекватным количеством лошадиных сил. Если же ты хочешь спортивный автомобиль - ты идёшь и покупаешь М3. Лично я не понимаю - что может привлекать в таких автомобилях? Неужели вам нравятся эти "толстожопы"? Почему не купить M5 седан, если ты хочешь скорости, или обычный универсал, который стоит в разы дешевле, если тебе нужна практичность?
2
Согласен, я тоже никогда не понимал, зачем нужны эти сараи. Но для Ауди, например, спортивный универсал - традиция, которой уже много лет. БМВ, Мерс и Ягуар просто собезьянничали, выпустив конкурентов для востребованной модели. А раз выпуск идет, значит, людям нравится. А лично я вижу в таких моделях один большой плюс: на мой взгляд, некоторым спортивным машинам такой кузов попросту больше идет, нежели обычный седан. М5 Е60 я терпеть не могу, считаю одной из самых неудачных БМВ двадцать первого века, уродливой и страшной. А вот универсал мне показался даже приятным на вид, так что я однозначно предпочел бы его, а не седан.
3
Вся разгадка в слове универсал. Это автомобиль для всего, что душа пожелает. Что умели и умеют седаны: вещи перевезти - без проблем, с комфортом доставить вас из одного пункта в другой - без проблем, увезти несколько человек - без проблем. А универсал все это делает разом, а в некоторых случаях и в больших количествах. А спортивный универсал все это сделает еще и на приличной скорости, что делает его еще более универсальным автомобилем. Да и в конце концов, спрос порождает предложение, было бы производство таких автомобилей нерентабельным, никто бы и не задумывался их выпускать. Человек, сущность в коей-то мере прихотливая, а при наличии возможности, эту прихоть легко удовлетворяющая. Так что вопросы о целесообразности подобных автомобилей немного изжили себя, если поначалу это могло казаться глупой идеей, то сейчас это уже тренд, коему подвержены все, кому не лень.
4
В общем, выражаясь метафорами в стиле Кларксона - универсал - это как алкогольный коктейль: спорткар - это водка, универсал - это томатный сок. Можно пить по отдельности, но если смешать получится вкусная и весёлая Кровавая Мэри. Однако, касаемо лично моего мнения, - я не люблю коктейли... спортивный универсал, я имел ввиду, разумеется
5
А я вообще не пью, так что теперь, о спорткарах забыть, как о несбыточной мечте что ли?
6
Я не это имел ввиду - под фразой "Однако, касаемо лично моего мнения, - я не люблю коктейли..." я метафорически подразумевал "я не люблю универсалы..."Ну...Типо начал комментарий метафорой коммент, и метафорой же и закончил...Ну короче, ты понял :)
7
Хороший автомобиль. Мне очень нравится это поколение м5. Но седан на мой взгляд красивей и гармоничней.
8
Говоря о моторе, еще одна "десятка", которая не звучит, как рой африканский пчел. А по сему у меня возникли сомнения, является ли подобный рев отличительной чертой для моторов с десятью цилиндрами.
9
В смысле не звучит?! Это,наверное,один из самых красивых двигателей,которые я слышал,а ты тут такое заявляешь....
10
Масса - 1880/1955/2415 кг. Максимальная скорость - 311 км/час, разгон до сотни - 4,2 секунды. 402 метра - 12,3 секунды ( 186,2 км/час). 250 км/час и 4,8 секунды - заводские данные с ограничителем.