2005 Saleen S7 Twin Turbo

ссылка

отличный автомобиль. мне нравится. немного напоминает макларен ф1.

Да да он похож на макларен! Потому что Стив Мичал Салин создал его после того как макларен ф1 вдохновил его)) Разрез фар похож, спойлер в обновленном с7, капот, воздухозаборник, зеркала. Красивая машина!

И еще поправда!!! Тут характеристики старого S7! Новый S7 TwinTurbo обладает двигателем с мощностью в 1017 л.с и скоростью в 417 км/ч зайдите на сайт стива мичала и узнаете характеристики нового S7! Админы измените характеристики!!! Кто незнал 2 название этого авто "карбоновая ракета"
И масса гаразно ниже вроде бы 1255 кг. Или 1275кг!!

Мне почему-то в глаза не бросается похожесть макларена и салина-задняя часть сыграла в этом роль-длинная, в отличие от макларена

Зад то да. Но Saleen S7 не чистая копия McLaren F1, а просто немного похож на McLaren F1. И это реально S7, а не S7 Twin Turbo. Как правильно подметил RONNE. Про Карбоновую Ракету я знал...)

От Макларена правда что-то есть(только сзади)А так ни чем на него не похож.

Хотя возможно, что это действительно S7 Twin Turbo. Ведь существует вроде три версии S7. S7, S7 Twin Turbo, S7 Competition. У S7 2000 года максимальная скорость 325 километров в час, максимальная мощность 560 лошадиных сил и прочее. У S7 Twin Turbo 2006 года, ну тут уже всё понятно. Его же страница.) У S7 Competition 2007 года максимальная скорость 405 километров в час, максимальная мощность 1015 лошадиных сил и прочее. Вот так. Кстати. S7 Competition тоже можно добавить. Он такой более гоночный. В США таки научились делать серьёзные суперкары.

Не знаю но за такие деньги я бы лучше взял Saleen s5s

Вообще-то Saleen S5 S стоит дешевле в 3 раза! И по характеристикам он тоже откровенно проигрывает этой. То, по сути, чуть другой, немного перелицованный концептуальный Gallardo с такими же характеристиками! А, чем тебе эта то не угодила?!

S5S Raptor просто более цивилизованный. Из за этого и цены его и выбирают вместо звероподобного S7.

Кстати, цена не такая уж и велика для такого гиперкара... А про "звероподобного" хорошо сказал:)))))))

АГА.) В принципе, все американские автомобили недорогие. Хоть спорткар, суперкар, гиперкар. Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Dodge Viper тому пример.

Да, но только этот Saleen и SSC можно назвать настоящими американскими гиперкарами...

Ну вообще то Яне смотрю на характеристики мне главное что бы была машина новей. Кстати админ добавь Tesla roudster

Кому что... А ведь S5 только концепт! А это уже серийная машина. Да и нравится она мне больше, нежели S5.

Twenkey: Ты меня немного не понял. Я не имел виду, что Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Dodge Viper американские гиперкары. Я имел виду, что они просто недорогие. Да, Shelby Super Cars Nort America и этот Saleen S7 американские гиперкары. А разве S5S Raptor концептуальный? По моему, он вполне серийный. Был бы концептуальным, стоил бы в разы дороже.

А мне кажется, это ты меня неправильно понял. Я знаю, что Мустанг, Корвет и Вайпер не гиперкары, это и дураку понятно, я просто указал американские гиперкары, и что они, как и американские суперкары тоже не столь дороги. А насчёт S5, не обращал если честно внимания. Просто вид такой у него, концептуальный.)

Все-таки странная у него внешность. Был бы красивым, не будь он таким огромным. Из минусов - слишком "толстый" кузов (на фото с открытыми дверями это хорошо заметно, у Вектора было так же) и чересчур длинный зад, хотя для многих это скорее плюс. Больше минусов нет, очень красивая оптика, да и общая форма кузова привлекает.

И как, я не понимаю, ты замечаешь недостатки автомобилей, которых и нет вовсе?) У Макларена видите ли слишком короткая корма, у этого длинная. Этот автомобиль воплощение брутальности и элегантности в одном кузове. Четко выверенные линии и продуманная аэродинамика. Да и где он толстый то? Я не замечаю этого за ним ни на одном фото. А фирменная фишка ателье, вездесущие жабры, меня просто покорили. Если бы стоял вопрос выбора между Ультимэйт Аэро ТТ любой модификации и С7 ТТ, то безоговорочно отдал бы предпочтение последнему. Ультимейт хоть и быстрее, но в нем нету и четверти того шарма, который присущ С7, Да к тому же для более равной конкуренции есть 1015-сильная модификация Компетишн.

О вкусах не спорят. Для тебя его вид идеален, а я вижу в нем именно те недостатки, которые упомянул. Кузов "толстый" - имеется в виду по расстоянию, через которое нужно перешагнуть, чтобы попасть в салон. Это мне тоже не очень нравится. Но я специально подчеркнул, что все это не особо его портит, и он мне очень по душе. Хотя я предпочел бы Аэро ТТ 2009.

Добавлена масштабная модель Saleen S7 Twin Turbo (2005) – IXO Models 1:43 ссылка ссылка перейти можно из спецификации машины, просьба комментировать модель. ОЦЕНКА 75/100 www.carmodus.ru

"Такая мощь, а использовать её негде" - фраза Джима Керри из фильма "Брюс всемогущий")))

400 километров?!! Вот это ракета! И как его обогнала Феррари Энцо в фильме Redline? Очень впечатляющее авто! А в желтом цвете та вообще! Однозначно покупать!

Saleen - американская мануфактура, производит высокотехнологичные лимитированные суперкары ручной сборки. S7 Twin Turbo является обновленной версией оригинального S7 на него, установлен двойной турбонагнетатель. Это самый пафосный и престижный американский автомобиль. Розовая, автомобильная мечта зажиточного американца-патриота.

C этой машинкой на заметку познакомился именно через Test Drive.

вот это, с*ка, настоящий мужской супер-кар, ссыкунам за рулем такого делать нечего. Простой и грубый, как неструганый забор - не умеешь ездить, будет полная жопа заноз (это афоризм такой, чтобы грубо не выражаться)

Компания Saleen сообщила оскором старте производства Saleen S7 LM. Будет оснащаться мотором V8 с двумя турбинами и отдачей в 1014 л.с. Динамические характеристики производитель разглашать не стал. Тираж 8 экземпляров.

Нужно исправить: Двигатель Ford FE 427 куб.д (6997 см3),восьмиклапанная ГБЦ типа OHV, с нижним расположением распредвала и шестереночным сцеплением распредвала и коленвала. Не путать с Ford FE 428 Cobra Jet (7030 см3). На данном авто объем двигателя 6997 см3.

Прочитал, и закралась грешным делом мыслишка, что Saleen использовал моторы от первого поколения Mustang Fastback и GT500. :)

Мойша, действительно. Такие же и мою душу посетили смутные сомнения. В очередной раз "прогуливаясь" по сайту- заглянул на страничку данного автомобиля. Обратив внимание на объем 7000 см3, я решил проверить информацию. Исключительные случаи, когда объем в кубических сантиметрах получается в круглых цифрах. Пока что я знаю только один такой мотор- это мотор ягуара (AJ126 v8 92,5x93). И то, у данного авто получается объем ровно 5000 см3 только потому что его до такого числа, по математическим правилам, можно округлить (4999,5). Вот поэтому меня смутило кругленькое число объема двигателя данного авто. При переходе по первой же ссылке на русско- язычную Википедию, я заметил вот такую информацию о двигателе: Производитель Ford, Марка 427. Конечно, я сразу подумал, что какой- то в этом подвох, но так же я позволил себе предположить, что при добавлении просто не "парились" и никто и не подумал проверять информацию. Поэтому я и решил опубликовать эту информацию, мало ли...

Я предположил, что это бред- использовать в производстве двигатель от первого поколения Ford Mustang... К тому же решил сделать уточнение, т.к 427 и 428 Cobra Jet очень часто путают между собой.

На данном авто установлен алюминиевый двигатель с сухим картером и ГБЦ типа OHV, с двумя клапанами на цилиндр. Так же двигатель оснащен двумя турбонагнетателями Garret GT35R. В информации указан объем в 6991 см3 (104,6х101,6), хотя при пересчете, с учетом размерности поршневой группы, получаются несколько иные значения. Пи = 3.14, то 6980.9; Пи= 3.1415, то 6984.3; Пи = 3,1416, то 6984.5. Степень сжатия 10.8:1. 750 л.с/ 6300 об.мин. 107л.с с литра объема. 949Нм/ 4800 об.мин. Красная зона- 6500 об.мин. Коробка передач: 6 ступеней. Главная пара 3,70. 1- 2,86 2- 1,61 3- 1,14 4- 0,96 5- 0,81 6- 0,64. Передние колеса: 275/35 R19. Задние: 335/30 R20 Michelin Pilot Sport PS2. Установлены шестипоршневые суппорта Brembo. Спереди и сзади двухрычажная подвеска. Колесная база: 2700мм. Передняя колея: 1748мм. Задняя колея: 1710мм. Длина: 4774мм. Ширина: 1990мм. Высота: 1141мм. 1/4 мили (квотер) 10.3 - 10.6 сек.

Проконсультировавшись у Richick'а по поводу размерности поршневой группы (неужели действительно указали объем с учетом суммы объемов камер сгорания?), Richick мне дал простой ответ. Ошибка в переводе единиц (переводил не я). 4,12х4 дюйм. Таким образом получается 104,648х101,6мм. Т.е диаметр цилиндра не 104,6 , а 104,65см. (104,65х101,6 = 6990,9см3).

Кот, а точно у него 750 л.с.? Я встречал и 850. Кстати, будет здорово, если разыщешь подробные характеристики стандартного S7 '2000 и топового 1015-сильного S7 Competition. Оба надо добавить обязательно.

Почти на всех картинках обычный S7, турбовый тут: ссылка

Упоминаний о 850-ти сильной версии не встречал. Самая первая- это 550-ти сильная версия с атмосферным мотором, 600- а сильная версия S7R, и 1000- сильная версия TT.

Первый Saleen, который с атмосферным мотором, по всей видимости, оснащен двигателем от Корвета. Но не обычным LS7, а его спортивной версией LS7R (7008сс). Мощность составляет 558 ps, 712 Нм/4000. 3.3сек 0-60м/ч, 359 км/ч. 1300кг. Saleen TT- использует двигатель 6991сс, 750hp или 760 ps. 1346 кг. 399 км/ч. 3,4сек 0- 60м/ч.

Предварительные данные.

Конечно, Двигатель LS7 от Chevrolet Corvette для Saleen S7 использовать не могли, т.к сам LS7 появился только через 6 лет после начала производства Saleen S7. Вполне возможно, что за основу были взяты размерности Ford' овского Блока серии FE (428 cu) (104,92х101,19). Впоследствие цилиндры были загильзованы, для того, что бы повысить прочность блока и увеличен ход поршня.