Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)
Cayenne Turbo S (955)
  270 км/ч.
  5.2 сек.
  521 л.с.
2006  Cayenne Turbo S (955)
Cayenne Turbo S (957)
  280 км/ч.
  4.8 сек.
  550 л.с.
2008  Cayenne Turbo S (957)
Cayenne Turbo (958)
  278 км/ч.
  4.7 сек.
  500 л.с.
2010  Cayenne Turbo (958)
Максимальная скорость
270  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.2 сек
Мощность двигателя
521  л.с.
720  Нм   при  2750  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
221 л.с./т
4.52  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4511 см³
115  л.с. с литра
Вес автомобиля
2355 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
110 000  $    94 000  €
6.9  млн. рублей 
67
2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)
2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)
2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)
2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)
Cayenne Turbo S (955)
  270 км/ч.
  5.2 сек.
  521 л.с.
2006  Cayenne Turbo S (955)
Cayenne Turbo S (957)
  280 км/ч.
  4.8 сек.
  550 л.с.
2008  Cayenne Turbo S (957)
Cayenne Turbo (958)
  278 км/ч.
  4.7 сек.
  500 л.с.
2010  Cayenne Turbo (958)

1

Впервые он появился 2002 году. Существовали комплектации с двигателем VR6 3.2 и мощностью 250 л.с. Далее была комплектация с движком V8 4.5 литра и мощностью 340; 450 и 521 л.с. Во втором поколении предлагались двигатели 3.0 V6 (240 л.с) и 4.8 V8 мощностью от 385 до 550 л.с в зависимости от комплектации. В третьем поколении были те же движки, но в линейке появился гибридный V6 на 380 л.с.

2

Вседорожник неплохой, и разгон на высоте, и проходимость неслабая, только лично мне дизайн не очень, не хватает чутка строгости, как у икс пятого к примеру.

3

У всех порше не хватает строгости.

4

Редкий случай, когда внешность более дорогой машины (Porsche Cayenne), проигрывает более дешевой (Volkswagen Touareg).

5

Внешность должна была быть унифицирована с другими машинами бренда. Себестоимость этих машин, с движками ФВ одинакова, наценка за значек. У Порше, получилось менее эстетично.

6

Наоборот, предпочтительней разнообразить внешность одноплатформенных автомобилей ( унифицировав только саму платформу ), разведя их по разным классам, хотя-бы по стоимости, чтобы избежать взаимной конкуренции.

7

Кайенн хороший автомобиль. Но дизайн не у всех версий хорош. На фото Кайенн 955. 957 чуть лучше. А последний 958 дизайном нравится.

8

Вообще-то мощность 555 л/с.

9

У нового Кайен 555, а это прошлая модель, у нее столько и есть

10

Да да пардон, не тот указал)

11

Старенький но мощненький :)

12

для внедорожника характеристики просто на высоте, а если какой-нибудь тюнер постарается, то она ваще летать будет!

13

Тут есть 2006, 2008, 2011 но самый красивый кузов у этой, А Разгон со временем все быстрее и быстрее как 2006-5,2 2008-4,8 2011-4,7!!!!!

14

Что интересно - из всех Кайеннов именно первый производит впечатление крутого внедорожника, а не крутого джипа, если вы улавливаете разницу. Он менее красив, чем последний, но более солиден и серьезен, и к тому же лучше вписывается в фирменный стиль марки. Нельзя забывать и о быстроте: именно Кайенн стал первым скоростным люкс-джипом, а затем прибыльность этого типа машин поняли и другие немецкие бренды. Но прогресс налицо - новый Турбо намного быстрее старого Турбо S. Однако, несмотря на это, бесящиеся с жиру покупатели не спешат менять свои старые Кайенны на новые, потому что первый Cayenne Turbo S - тоже шедевр. Во всех смыслах и со всех сторон.

15

Ты про БМВ и Мерс? Потому как Мерс выпустил в 99 году ML55 AMG, в 2001 гонку подхватил BMW своим X5 4.6 iS, а затем, в 2003 году, прокачав его до версии 4.8. Тогда уже и появился Кайен, но в версии Turbo обогнал в динамике и X5 и ML55 AMG.

16

Об этом и речь. Потому как то, что было до него, нельзя назвать скоростными джипами - скоростью они для этого не вышли.

17

Помоему и 210-220 км/ч уже показатель скоростного внедорожника. А 240 км/ч развиваемые Х5 и 6 сек. до 100 это уже показатель спорт-купе. Все же считаю их первыми спортивными внедорожниками.

18

Да ты прав, конечно. Хотя 210 км/ч - показатель обычного внедорожника, а не скоростного. Я настаивал чисто из любви к Порше. :)
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Aston Martin Vulcan Street-legal (by RML)
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.