Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2006 Chevrolet SSR

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2006 Chevrolet SSR
Максимальная скорость
220  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 5.5 сек
Мощность двигателя
405  л.с.
542  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
188 л.с./т
5.33  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5967 см³
68  л.с. с литра
Вес автомобиля
2159 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
40 000  $    35 000  €
2.5  млн. рублей 
2006 Chevrolet SSR
2006 Chevrolet SSR
2006 Chevrolet SSR
2006 Chevrolet SSR
2006 Chevrolet SSR
2006 Chevrolet SSR
2006 Chevrolet SSR

1

Вроде как обновленная 400-/ 405-сильная версия 6-литрового LS2 на SSR ( скромное сокращение от Super Sports Roadster, кстати) так и не устанавливалась. Да, в 2006 модельном году было анонсировано обновление корветовского мотора с имеющихся 390 сил ( здесь я привожу корпоративные спецификации, выраженные в bhp, так что в л.с. это будет на 5-6 сил больше) до 400 для автомобилей с автоматом, либо 405 сил для версий с 6-ступенчатой механикой.

2

НО, уже в 2005 году продажи Chevrolet SSR настолько упали по сравнению с ожиданиями маркетологов, что производство родстера-пикапа решено было прекратить. Естественно, оставив его без напрасного обновления силового агрегата. В результате, не дожидаясь даже завершения модельного года, 17 марта 2006 года последний из 24150 выпущенных с 2003 года Chevrolet SSR покинул сборочные линии Lansing Craft Center.

3

Собственно, после своего дебюта на Detroit Auto Show 2000, оригинальный гибрид пикапа с мощным спортивным родстером собирались запускать в производство, как модель 2002 модельного года. С всё еще актуальным на то время 5,7-литровым корветовским мотором LS-1. Причем, основной версией должна была стать спортивная версия SSR, с упором на " родстерские" составляющие: 345( 350)-сильный двигатель, независимая спортивная подвеска и 6-ступенчатая механика Borg Warner.

4

Как альтернативный вариант предлагалось запустить мало отличавшуюся внешне модификацию SST ( Super Sports Trailer) на тему пикапа: 310 ( 314)-сильный двигатель от Camaro Z28, более простая и комфортная зависимая подвеска и только 4-скоростная автоматическая трансмиссия Hydra-Matic. Однако, несмотря на доводы маркетологов, инженерный состав попросил не торопиться с запуском, чтобы лучше освоить будущую модель, и подождать появления более современных агрегатов.

5

Собственно, именно они предложили не распылять силы на две сходные внешне, но различающиеся по характеру модификации, и запустить на рынок одну, но максимально соответствующую запросам потенциальных клиентов ( то есть, той-же молодежи, которым экзотический спортпикап на определенное время может стать более интересен, чем традиционные спорткары). И, именно они, в 2002 году предложили использовать в будущем 390-сильный мотор LS-6, который на то время был доступен разве что в " гоночной" модификации Corvette Z06.

6

Дебют серийного SSR и его производство отложили на год, и в первой половине 2003 года первые спортпикапы пошли в продажу ( по 42555 долларов в базовой версии с автоматом), причем, как автомобили следующего, 2004 модельного года. В качестве силового агрегата решили использовать 300( 305)-сильный 5,3-литровый Vortec, а на следующий, 2005 модельный год на рынок вывели и форсированную 390( 395)-сильную версию. Правда, вместо 5,7-литрового LS-6, обсуждаемого в 2002 году, она была оснащена столь же мощным, но более крупным 6,0-литровым LS-2.

7

Так что, если под капотом Chevrolet SSR, производство которого целенаправлено должны были прекратить в том-же 2006 году, и мог оказаться 400-405( 405-410)-сильный LS-2 Gen IV от Corvette 2006 года, то это было сделано, в лучшем случае, в обход традиционной производственной схемы. Либо, как очень малочисленная лимитированная серия.

8

А что, вполне интересная была идея. Похож на хот-род какой-то, а по сути - ют с открытым кузовом, только на "тяжёлом" шасси, хотя внешне так сразу и не подумаешь. Но вот с поднятой крышей лучше не смотреть, чтоб глаза не вытекли: какой-то уродливый концепт, над которым ещё работать и работать.

9

Собственно, для конкуренции в новой " хот-родовской" волне PT Cruiser и Prowler, инициированной Chryler, новый супер-спорт-пикап/родстер и должен был предназначаться. Только, если PT Cruiser был 4-цилиндровым и 150-сильным, а Prowler - 6-цилиндровым и 250-сильным, то GM предпочло пойти ва-банк и оснастить свою новинку, сразу многолитровой " восьмеркой" на 350 сил. Правда, когда в 2003/2004 годах дошло до производства, суперкарскую корветовскую " восьмерку" пришлось сменить на 5,3-литровый Vortec из грузовой программы. Правда, самый мощный, на 300 сил, от нового Avalanche. А под конец, на экзотическом кроссовере появился и 6-литровый мотор из линейки того-же суперкара Corvette.

10

То есть, как ни крути, а получился компромисс: мощность и имидж от суперкара, но внешность и начинка - от пикапа. Учитывая, что даже несмотря на вышеупомянутое падение спроса уже спустя пару лет после запуска в серию, вместо предполагаемых 10-15 тысяч сугубо нишевых автомобильчиков подразделению Chevrolet удалось практически вдвое превысить их объемы выпуска, эксперимент может считаться прошедшим удачно.

11

С другой стороны, выполненный в том-же хот-род-духе Chevrolet HHR, но с амбициями поскромнее, и нацеленный на менее взыскательну и обеспеченную аудиторию, получивший вместо 300-400-сильных " восьмерок" 2,2-2,4-литровые " четверки" в два-три раза меньшей мощности, уже в первый год своего производства, был раскуплен в количестве 63200 ретро-универсалов.

12

Видел такой в Донецке ещё давно. Серебристый. Оригинальное авто. Кстати, один такой есть и в Киеве. Самобытный дизайн. Такой себе пикап-кабриолет. Да и мотор достаточно мощный. Звук узнаваемый. Скажем так, для человека, которому просто спорткара мало, а хочется такого эдакого))).
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777