Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2006 Cadillac Escalade

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2006 Cadillac Escalade
Максимальная скорость
170  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 6.8 сек
Мощность двигателя
409  л.с.
565  Нм   при  4300  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
157 л.с./т
6.38  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6162 см³
66  л.с. с литра
Вес автомобиля
2609 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
Тюнинг модификации:
60 000  $    48 000  €
3.7  млн. рублей 
1136
2006 Cadillac Escalade
2006 Cadillac Escalade
2006 Cadillac Escalade
2006 Cadillac Escalade
2006 Cadillac Escalade
2006 Cadillac Escalade

1

Уххх красавец какой, всегда привлекает внимание из потока машин, и никогда ни с чем его не перепутаешь, а внутри не чуть не хуже чем снаружи.

2

Один из самых престижных и красивых джипов в мире. X6 M, Cayenne Turbo S, ML63 AMG - это все кроссоверы для сыночков богатых папиков, компромисс между желанной скоростью и положенной солидностью. Понты в чистом виде. А настоящие большие боссы не парятся тяжелыми решениями, как же найти джип с возможностями суперкара. Они просто берут Escalade. Это огромный американский внедорожник, но отличающийся от Chevrolet Tahoe, GMC, Chrysler Aspen и других. Ведь это все-таки Cadillac, и поэтому его интерьер вызовет зависть даже у BMW. Если честно, я даже не ожидал от Кадиллака светло-бежевой кожи с деревом в салоне, второй, черный вариант более характерен для американских машин. Но зато первый безусловно красивее. Порадовали 7 мест, хотя зачем они в Кадиллаке, непонятно. Порадовали и характеристики - скорость небольшая, зато динамика великолепная для 2,6-тонного джипа. Все же 6-литровый V8 с четырьмя сотнями сил сделал свое дело. Потрясающая, чудесная, невероятная машина. Мечта.

3

Линкольн Навигатор ещё больше и роскошнее ссылка Infiniti QX56 тоже весьма впечатляет ссылка

4

нУ НАКОНЕЦ-ТО ДОЖДАЛИСЬ!еще бы SRX получить и вообще ЛАФА!!!Честно-хотел бы такой,копить нужно начинать...

5

Что-то цену на него залупили...В салонах от 2900 до 3500...Причём именно этот 2900 стоит,а гибридный 3500...Исправьте цену...

6

Истинная мечта! Невероятно солидный и престижный автомобиль, который мог появиться только в Америке! Учитывая его массу в 2645 кг., то он молниеносен! Салон отличный и вполне эргономичный, с первого раза не догадаешься, что автомобиль американский! Я восхищен этой машиной!

7


В принципе, топовые американские внедорожники Chevrolet Tahoe и Suburban, также, как и более утилитарные GMC Yukon и Yukon XL,отличаются от Escalade, разве что некоторыми внешними панелями, да ассортиментом устанавливаемых двигателей. Для Chevrolet Tahoe и его удлиненной версии Suburban, базовыми двигателями были назначены 4,8-литровый 299-сильный двигатель LY2, который устанавливали только на заднеприводных Tahoe, и варианты 5,3-литрового 325-сильного двигателя: LY5, работающего на бензине, и LM6, для использования биоэтанольного топлива Е85., которые стали базовыми для полноприводных Tahoe и заднеприводных Suburban "легкой" серии 1500. Полноприводные Suburban получили аналогичный 5,3-литровый 314-сильный бензиновый двигатель LC9, с алюминиевым, а не чугунным блоком. Для "средней" серии Chevrolet Suburban 2500, и в качестве заказного для полноприводных 1500, предлагается 6,0-литровый 371-сильный L76 с алюминиевым блоком, либо аналогичный 356-сильный LY6 с чуг

8

Большие внедорожники продаваемые под брендом GMC получили немного более богатый выбор силовых агрегатов. Заднеприводные Yucon оснащаются аналогично заднеприводному Chevrolet Tahoe, полноприводные Yucon и заднеприводные Yucon XL получили те-же самые двигатели, что и аналогичные модели Chevrolet Tahoe и Suburban, но базовыми для них стали более мощные 6,0-литровые двигатели LY6 и L76. Однако, для топовой версии длиннобазного Yucon XL - Denali, можно заказать 385-сильную версию 6,2-литрового двигателя L92 с алюминиевым блоком, развивающую 385 сил. Кроме того, для гибридных версий был доступен 335-сильный 6,0-литровый двигатель LFA.

9

Вот он-главный рэперский автомобиль. Столько брутала даже в суровом челябинском мужике нет.

10

Что тут сказать?-настоящий американский престижный огромный внедорожник.Мне очень даже нравится.

11

самый крупный внедорожник в америке. но в кабине много опций это хорошо. например бортовые компьютеры и др.

12

Почему самый крупный? Даже длинообразная версия(та что из Шевроле Сабурбана) Escalade ESV меньше Форда Экскёршена

13

Ford F- какой то там самый большой в мире. Я видел чуть меньшую модель форда, все равно огромна

14

Наверно Форд Ф650/750 - НЕРЕАЛЬНО ОГРОМЕН!!! Есть длиннобазная версия с шестью осями и роскошным салоном на заказ. Высотой с автобус!!!

15

скорее всего он. а в живую тогда я видел f-450. тоже огромен.

16

Эти многотонные чудовища по всей стране ездят. Для нашего человека прежде всего понты - и наплевать что взяли в кредит на 50 лет)))

17

Может быть он и дорогой,но не такой чтобы брать в лизинг на 50 лет.Это тебе не Lamborhini URUS.Этот Эксклюзивный внедорожник действительно красивый и сильный).Но я его чудовище и в жизни не назвал бы.!

18

У нас, в столице, их все меньше становится. Предпочтения богатых владельцев дорогих внедорожников переместились в сторону технологичных и шустрых немцев чуть меньшего размера. Если хочется давить размерами, то GL рулит.

19

Cadillac Escalade III ( GMT 900 ) ESV AWD, 2006 года: Двигатель: General Motors Vortec 6200 VVT ( L9-H ): 6.162 V8-16V: 403 л.с. / 5700 оборотов; 565 Нм / 4400 оборотов; Степень сжатия - 10,5; 103,25 х 82,00 мм; центральный распредвал с цепным приводом; электронная система распределенного впрыска AC Rochester (?); 6,5-литровый маслянный радиатор; 15.9-литровая система жидкостного охлаждения; батарея - 132 Ач; генератор - 140 Ач. Трансмиссия : постоянный задний привод с системой динамической стабилизации Stabili Trac; 6-ступенчатая AКПП GM 6L-80( I - 4.027; II - 2,364; III - 1,522; IV - 1,152; V - 0,852; VI - 0,667; задний ход - 3,064; главная передача - 3,420 ). Ходовая часть : вентилируемые 355-мм дисковые тормоза на всех колесах; шины на всех колесах - 265/65 VR 18, на легкосплавных колесных дисках, шириной 8 дюймов ( 205 мм ).

20

Габаритные размеры : длина - 5660 мм; ширина - 2010 мм; высота - 1916 мм; колесная база - 3302 мм; колея передних колес - 1732 мм, задних - 1702 мм; клиренс - 235 мм; радиус поворота - 6,55 м. Эксплуатационные характеристики : снаряженная масса - 2765 кг, полная масса - 3357 кг. Максимальная масса буксируемого прицепа, оснащенного тормозами - 3447 кг; Коэффициент лобового сопротивления - 0,42. Mаксимальная скорость - 222 км / час ( принудительно ограничена электроникой на уровне 173 км/час, во избежание переворачивания на высоких скоростях ); разгон до 100 км/час - 7,5 сек; 402 метра с места - 15,6 сек ( 146,5 км/час ), 1000 метров с места - 28,2 сек ( 184,5 км/час ); Удельная мощность - 146 л.с. / т; удельный момент - 204 Нм / т; объем топливного бака - 117 литров 95-го бензина; объем багажника - 2585/3891 л; удельный расход топлива в городском и шоссейном режиме, соответственно - 12,4 и 19,6 л / 100 км;
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Porsche 911 Targa 4 GTS McChip-DKR
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.