Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2005 Silva GT3

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2005 Silva GT3
— А вы знаете, этот автомобиль не так уж и плох. Пусть особой красотой он не выделяется, но вот характеристики у не это крепкий середняк. Зачем из каждой машины выжимать полностью на все 100%, когда можно сделать спокойный трек-кар, для тех же самых начинающих ну или просто любителей погонять в свободное время. Это же автомобиль для трека, он и не обязан быть красивым. От трек-кара требуются характеристики и все. Это же не автомобиль на выставке, в который прежде чем поставить на подиум, впихнули огромное количество люкса. Середняк-это настоящий середняк.
Максимальная скорость
330  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.8 сек
Мощность двигателя
550  л.с.
657  Нм   при  4800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
524 л.с./т
1.91  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
7000 см³
79  л.с. с литра
Вес автомобиля
1050 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
250 000  $    219 000  €
15.8  млн. рублей 
2005 Silva GT3
2005 Silva GT3
2005 Silva GT3
2005 Silva GT3
2005 Silva GT3
2005 Silva GT3

1

Выглядит как лягушка с антикрылом и колпаком от истребителя, да и характеристики не высоки для трековой машины. Нужно быть большим оригиналом, чтобы купить нечто подобное.

2

Вот так нежданчик, не ожидал я, что он так плохо выглядит с других ракурсов, которые я еще не видел. А ведь он мне нравился. Так вот меняются приоритеты и ломаются стереотипы, блин.

3

Вариант с круглыми фарами - как контрольный выстрел в голову. Чтобы не было неловко ездить на машине с такой внешностью, надо ездить лучше всех. Хотя, вариант с дисками "под Феррари" на нижнем снимке, вкупе с немного измененной внешностью, смотрится более удачно. А антикрыло я бы оставил в первоначальном виде - на разнесенных стойках. Двигатель от Корветта? Кстати, девушка на третьем снимке - не фотошоп?

4

Да уж, это страшное нечто. Хотя на последних двух фото внешность достаточно интересная. А плохие показатели меня давно удивляли.

5

В "раздетом" виде она красивей и приятней:))

6

У меня уже полгода есть эти три первые картинки с названием...Evans 486!!!и в журнале '06 года то же самое! WTF? А девушка фотошоп думаю,непропорционально как то. А машина внешне ужас.лишь бы сделать,а о дизайне забыли.2балла

7

В принципе, для подобных автомобилей внешность не главное. Главное в них, это умение проходить повороты на высокой скорости, а совмещение одного с другим получается не всегда. А кроме внешности и управляемости задуматься нужно еще и о безопасности, надежности, какой-никакой практичности. Соединить все вместе в одной машине получается только у гениев, а таких единицы. Но, справедливости ради стоит сказать, что если со всем остальным так же плохо, как с внешностью, то замечания по поводу внешности вполне оправданны. В общем, пусть все изъяны остаются на совести производителя, а мы можем обсудить лишь малую часть того, что этот самый производитель изваял из тонны металла, композитных материалов, резины и стекла, так как в живую нам не увидеть данное творение.

8

Девушка не фотошоп, просто она стоит на антикрыле. : )

9

Нет, это не фотошоп, и эта девушка не стоит на антикрыле. Просто тот, кто ехал на Сильве, сбил эту мадам, а фотограф запечатлел тот момент, когда пролетая над машиной от удара, девушка оказалась в такой позе и над антикрылом. В общем, человек с фотоаппаратом оказался в нужном месте в нужное время и этого преступника, который сбил девушку, поймали. Вы можете спросить, почему же тогда эта сбитая особа без обуви? Ответ очевиден, удар был настолько силен, что обувь просто слетела. Все оказалось куда проще, чем ваши выдумки про фотошоп. ФОТОШОП - надо же было придумать, смехота.

10

Кстати говоря, откуда взялись 250 кусков, если только на рынке Штатов она стоит всего 75, судя по тем источникам, в которых я смотрел.

11

"Девушка - не фотошоп, просто она стоит на антикрыле". Зачем? Ладно, Хемильтон, в свое время, прыгал на переднем антикрыле своего болида, чтобы доказать его прочность и жесткость и отвергнуть обвинения в несоответствии регламента. Но, девушке ( страшненькая, однако) зачем залазить на не очень широкую и не очень удобную площадку на почти метровой высоте, если куда эффектней можно было сфотографироваться рядом ( и босоножки снимать не понадобилось-бы).

12

Здесь определенно два разных автомобиля, один GT1, а другой GT3, но где какой - вот в чем вопрос. : )

13

Никого тут уже не удивишь разгоном до сотни меньше 4-ех секунд и 330 км/ч... Все уже давно ездят за 400!!! П.с. Девка страшная. Кто-нибудь может объяснить, что за ШРУС-ы в передней подвеске?

14

А вы знаете, этот автомобиль не так уж и плох. Пусть особой красотой он не выделяется, но вот характеристики у не это крепкий середняк. Зачем из каждой машины выжимать полностью на все 100%, когда можно сделать спокойный трек-кар, для тех же самых начинающих ну или просто любителей погонять в свободное время. Это же автомобиль для трека, он и не обязан быть красивым. От трек-кара требуются характеристики и все. Это же не автомобиль на выставке, в который прежде чем поставить на подиум, впихнули огромное количество люкса. Середняк-это настоящий середняк.

15

На фото, где авто без кузова, если я правильно смог идентифицировать, двигатель LS серии от GM. Причем, это не LS7 7.0L, который наиболее подходит под описание в 7000см3, а LS3 6.2L (103.25x92).

16

Версий у данного авто было две. Первая- Evans Silva 386LM, которая имела 4.7- литровый мотор, с которым динамические показатели автомобиля и представлены выше. Первая версия- это тот автомобиль, который имеет круглые фары. И вторая - Evans Silva 486LM, которая имела либо 7-ми литровый мотор, либо тот же 4.7- литровый и имела мощность в 550л.с, а первая версия с 4.7- литровым V8 имела мощность в 440л.с/6000 об.мин. Возможно, что двигатель, при переходе от первой версии ко второй, не менялся, а лишь был форсирован без изменения объема, с применением наддува. Оба автомобиля подготавливались для гонок класса GT1, а также для участия в гонках Ле-Ман.

17

Встречалась информация о том, что на данный авто устанавливался 4.7- литровый V8 и 346-кубовый V8 (5.7-литровый). Сам я предполагал, что на Evans Silva 386LM может устанавливать 386- кубовый двигатель, объем которого и указан в названии авто. Но, наличие 6.3- литрового V8 под капотом и отражении объема в наименовании авто - означало бы, что следующая модель 486LM должна иметь 8-ми литровый двигатель под капотом, объем которого так же будет отражен в названии авто - поэтому эту версию можно сразу откинуть, наличие 8-ми литровго мотора под капотом данного суперкара несколько сомнительно. И так, есть вариант что тут может быть установлен либо 4.7-литровый V8, либо 5.7- литровый V8 (кстати, в модельном ряду двигателей GM, а мотор на фото похож именно на GM'овский, присутствует двигатель V8 на 5.7- литров).

18

Автомобиль оснащается 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Масса авто составляет 1048кг (2310ф). Колесная база составляет 106,3 дюйма (270см), была она спроектирована и создана самостоятельно или это база какого- нибудь другого авто...Развесовка 40/60. Длина: 171 дюйм - 434см, Ширина: 80,75 дюймов - 205 см, Высота: 40,5 дюймов - 103см. Дорожный просвет: от 2.75дюймов до 5.0д - от 7см до 13см. Первоначально на автомобиль планировалось устанавливать двигатель с наддувом от Buick.

19

Удалось найти информацию о двигателе, а также подтвердить ее визуальной идентификацией. Это LS6 от General Motors. 5.7- литровый двигатель 5665см3 (9.9х9.2). Так же, есть информация о том, что на выбор предлагалось два двигателя- 5.7- литровый и 7-ми литровый. Возможно, что 7ми- литровый мотор стали предлагать с выходом на рынок LS7 от GM.

20

Тем не менее, ни к классу лемановских спортпрототипов, ни, даже, к более демократичному кузовному классу GT1 этот автомобиль не имеет никакого отношения, кроме аббревиатуры в наименовании. И, горячего желания своих создателей.

21

Максимальная скорость данного авто, как я предполагаю- именно версии с 5.7- литровым V8, 180м/ч (290 км/ч). Встречаются различные данные о разгонной динамике- одни сайты сообщают что 3.8сек- разгон 0-60м/ч, а другие о том, что это разгон 0-100 км/ч.

22

Первоначально планировалась установка двигателя Buick V6 3.8L 3813см3 (97х86). Двигатель оснащался механическим нагнетателем L67. Этот двигатель имеет и вторую серию, именуемую GM 3800 Series II, представленный в 1995-ом году. Ход и диаметр поршня остались те же, но архитектура двигателя была значительно изменена. Укороченные шатуны, и коленвал из другого сплава позволили понизить массу двигателя. Впускной и выпускной коллекторы так же были переработаны для улучшения продувки цилиндров. Переработана ГБЦ, впускные и выпускные каналы стали иметь большую площадь поперечного сечения. Двигатель имел более высокую степень сжатия. В целом двигатель стал обладать более высокой мощностью и очень плавной работой. В 1995-1997 годах входил в "десятку" списка лучших двигателей V6.

23

Да, Richick, автомобиль, насколько мне известно, не поучаствовал ни в одной из гонок для которых он готовился, о чем я и упомянул в 16-ом комментарии. Так же не было продано ни одного Silva 386LM, автомобиль не стал востребованным и не оправдал ожидания создателей.

24

Господи, что это! Это самый уродливый автомобиль за всё время. Самые лучшие фотографии это 4 и 5. Ужас!

25

Видимо это тот самый случай, когда решили что дизайн это не главное, главное характеристики. И на свет появился этот уродец. Но всё же есть и плюсы, а именно неплохие характеристики, особенно вес автомобиля, и необычная задняя оптика, сделанная из маленьких круглых фар.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
2020 Rezvani Tank X
2020 McLaren GT
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 Audi SQ7 TDI (4M)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777