Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2005 Ferrari GG50 Concept

  Италия
Все модели :   ItalDesign Giugiaro   или    Ferrari

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2005 Ferrari GG50 Concept
612 Scaglietti
  315 км/ч.
  4 сек.
  540 л.с.
2003  612 Scaglietti
GG50 Concept
  320 км/ч.
  4.2 сек.
  540 л.с.
2005  GG50 Concept
FF
  335 км/ч.
  3.7 сек.
  660 л.с.
2011  FF
— Чем можно отметить 50-летие творческой карьеры? Тем более если ты - автомобильный дизайнер. Джорджетто Джуджаро поступил весьма оригинально: создал Феррари (на минуточку, влез на исконную территорию заклятого конкурента - Pininfarina), шикарный GG50 на базе "пышнотелой супермодели" 612 Scaglietti. Получилось у него очень даже по-итальянски. Альтернативное видение стилистики легендарных "гарцующих жеребцов" от маэстро дизайна - разве это плохо?
Максимальная скорость
320  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
540  л.с.
588  Нм   при  5250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
294 л.с./т
3.41  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5748 см³
94  л.с. с литра
Вес автомобиля
1840 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
3 000 000  $    2 514 000  €
186  млн. рублей 
270
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept
612 Scaglietti
  315 км/ч.
  4 сек.
  540 л.с.
2003  612 Scaglietti
GG50 Concept
  320 км/ч.
  4.2 сек.
  540 л.с.
2005  GG50 Concept
FF
  335 км/ч.
  3.7 сек.
  660 л.с.
2011  FF

1

Красивый концепт от гуру авто-дизайна, итальянца Giorgetto Giugiaro, основателя кузовного ателье Italdesign. Силует автомобиля позаимствовали для последующей модели Ferrari FF. Концепция интерьера была взята у Ferrari 612 Scaglietti, на этом же шасси и построен. Концепт был представлен на Токийском автосалоне 2005 года.

2

Очень интересный автомобиль! Я хотел когда-то предложить добавить его в ваш сайт, но не нашёл характеристик и картинок сзади. Это было тогда, когда появилась страница добавления авто. А на счет концепта я считаю, что фары спереди хотелось бы сделать по шире.

3

У него вроде система навигации через какой-то хитрый спутник.

4

Можно было предполохить, что это загатовский концепт, но это не так-получилось довольно симпатично. Разве что цена даже для концепта великовата.

5

Вот небольшая информация по этому концепту.: ссылка

6

Цена с потолка, как у большинства концептов. 2млн для концепта - не так уж много.

7

Вид сзади, среднее между Alfa Romeo 8C Competizione и Nissan GT-R. Передняя оптика, действительно узкая по дизайну, а кнопки на руле немного неудобные из-за глубины посадки. Колесные диски могли бы поизящнее придумать, на виде сбоку, заднему колесу очень свободно в арке, можно добавить 2-4 дюйма.

8

Даже, несмотря на то, что этот концепт создавался на базе "большой" Феррари 612 Scaglietti и частично использует её кузовные панели, да еще и укорочен в длину на 90 мм, он выглядит более динамично благодаря визуально удлиненному капоту и оттянутому назад, к задней оси, основному объему салона. Хотелось бы видеть более выразительную корму, но и так, неплохо.
Кстати, практически идентичные характеристики основных показателей для всех моделей, имеющих 540-сильный двигатель Tipo F-133F/G/H/J, позволяет предположить, что реального значения массы для них мы можем не узнать.

9

Салон мне очень понравился , выглядит лучше , чем у других Ferrari тех годов . Внешний вид неплохой , довольно аккуратно и все более стройно , чем у более " пухлого " Scaglietti .

10

В профиль отлично смотрится. Спереди слишком космически, а сзади еще менее солидно, чем 8С.

11

На 4 фотке сверху очень изящно смотрится. И салон нравится. А вот зад еще хуже чем у Альфы 8С, фонари на крышке багажника лишние и выглядят нелепо, как будто косоглазие. И зачем они сам задок так задрали не пойму. Еще бы диски эти тяжеловесные сменил, к такому кузову они не идут.

12

да как говориться -новое это забытое старое,где то я это видел лет 7 назад только 3 лит. на 321 лошадку,и помоему это была Бовария.

13

Концепт в основном мне нравится, однако фары не очень-они могли бы быть лучше.

14

FF и F12 вместе, не?

15

Не понял логики, разъясни!

16

Этот концепт Джорджетто Джуджаро спроектировал к пятидесятилетию своей работы в области автодизайна. За основу был выбран Феррари 612 Скальетти, но кузов стал короче спереди на 20мм и сзади на 79 мм. Увеличили высоту задней части салона(для удобства посадки), изменив наклон заднего стекла. При сложенных задних сиденьях объём багажника 500 литров, а длина пола 1400 мм. Для облегчения доступа к багажнику у GG50 поднимается заднее стекло и металлическая задняя панель под ним.

17

Чем можно отметить 50-летие творческой карьеры? Тем более если ты - автомобильный дизайнер. Джорджетто Джуджаро поступил весьма оригинально: создал Феррари (на минуточку, влез на исконную территорию заклятого конкурента - Pininfarina), шикарный GG50 на базе "пышнотелой супермодели" 612 Scaglietti. Получилось у него очень даже по-итальянски. Альтернативное видение стилистики легендарных "гарцующих жеребцов" от маэстро дизайна - разве это плохо?
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.