Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2005 Ferrari GG50 Concept

  Италия
Все модели :   ItalDesign Giugiaro   или    Ferrari

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2005 Ferrari GG50 Concept
— Чем можно отметить 50-летие творческой карьеры? Тем более если ты - автомобильный дизайнер. Джорджетто Джуджаро поступил весьма оригинально: создал Феррари (на минуточку, влез на исконную территорию заклятого конкурента - Pininfarina), шикарный GG50 на базе "пышнотелой супермодели" 612 Scaglietti. Получилось у него очень даже по-итальянски. Альтернативное видение стилистики легендарных "гарцующих жеребцов" от маэстро дизайна - разве это плохо?
Максимальная скорость
320  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
540  л.с.
588  Нм   при  5250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
294 л.с./т
3.41  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5748 см³
94  л.с. с литра
Вес автомобиля
1840 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
3 000 000  $    2 700 000  €
180  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )







1

Красивый концепт от гуру авто-дизайна, итальянца Giorgetto Giugiaro, основателя кузовного ателье Italdesign. Силует автомобиля позаимствовали для последующей модели Ferrari FF. Концепция интерьера была взята у Ferrari 612 Scaglietti, на этом же шасси и построен. Концепт был представлен на Токийском автосалоне 2005 года.

2

Очень интересный автомобиль! Я хотел когда-то предложить добавить его в ваш сайт, но не нашёл характеристик и картинок сзади. Это было тогда, когда появилась страница добавления авто. А на счет концепта я считаю, что фары спереди хотелось бы сделать по шире.

3

У него вроде система навигации через какой-то хитрый спутник.

4

Можно было предполохить, что это загатовский концепт, но это не так-получилось довольно симпатично. Разве что цена даже для концепта великовата.

5

Вот небольшая информация по этому концепту.: ссылка

6

Цена с потолка, как у большинства концептов. 2млн для концепта - не так уж много.

7

Вид сзади, среднее между Alfa Romeo 8C Competizione и Nissan GT-R. Передняя оптика, действительно узкая по дизайну, а кнопки на руле немного неудобные из-за глубины посадки. Колесные диски могли бы поизящнее придумать, на виде сбоку, заднему колесу очень свободно в арке, можно добавить 2-4 дюйма.

8

Даже, несмотря на то, что этот концепт создавался на базе "большой" Феррари 612 Scaglietti и частично использует её кузовные панели, да еще и укорочен в длину на 90 мм, он выглядит более динамично благодаря визуально удлиненному капоту и оттянутому назад, к задней оси, основному объему салона. Хотелось бы видеть более выразительную корму, но и так, неплохо.
Кстати, практически идентичные характеристики основных показателей для всех моделей, имеющих 540-сильный двигатель Tipo F-133F/G/H/J, позволяет предположить, что реального значения массы для них мы можем не узнать.

9

Салон мне очень понравился , выглядит лучше , чем у других Ferrari тех годов . Внешний вид неплохой , довольно аккуратно и все более стройно , чем у более " пухлого " Scaglietti .

10

В профиль отлично смотрится. Спереди слишком космически, а сзади еще менее солидно, чем 8С.

11

На 4 фотке сверху очень изящно смотрится. И салон нравится. А вот зад еще хуже чем у Альфы 8С, фонари на крышке багажника лишние и выглядят нелепо, как будто косоглазие. И зачем они сам задок так задрали не пойму. Еще бы диски эти тяжеловесные сменил, к такому кузову они не идут.

12

да как говориться -новое это забытое старое,где то я это видел лет 7 назад только 3 лит. на 321 лошадку,и помоему это была Бовария.

13

Концепт в основном мне нравится, однако фары не очень-они могли бы быть лучше.

14

FF и F12 вместе, не?

15

Не понял логики, разъясни!

16

Этот концепт Джорджетто Джуджаро спроектировал к пятидесятилетию своей работы в области автодизайна. За основу был выбран Феррари 612 Скальетти, но кузов стал короче спереди на 20мм и сзади на 79 мм. Увеличили высоту задней части салона(для удобства посадки), изменив наклон заднего стекла. При сложенных задних сиденьях объём багажника 500 литров, а длина пола 1400 мм. Для облегчения доступа к багажнику у GG50 поднимается заднее стекло и металлическая задняя панель под ним.

17

Чем можно отметить 50-летие творческой карьеры? Тем более если ты - автомобильный дизайнер. Джорджетто Джуджаро поступил весьма оригинально: создал Феррари (на минуточку, влез на исконную территорию заклятого конкурента - Pininfarina), шикарный GG50 на базе "пышнотелой супермодели" 612 Scaglietti. Получилось у него очень даже по-итальянски. Альтернативное видение стилистики легендарных "гарцующих жеребцов" от маэстро дизайна - разве это плохо?

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


9ff
1200 л.с.

Dodge
1045 л.с.

Lancia
970 кг

Ultima
990 кг

Ferrari
4800000 $

Audi
3000000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
2017 Maserati Levante Novitec Tridente Esteso
2018 BMW X3 M40i
2018 Aston Martin V12 Vantage AMR
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2015 Equus Bass 770
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.