Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2005 Ferrari GG50 Concept

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2005 Ferrari GG50 Concept
Максимальная скорость
320  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
540  л.с.
588  Нм   при  5250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
294 л.с./т
3.41  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5748 см³
94  л.с. с литра
Вес автомобиля
1840 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
3 000 000  $    2 700 000  €
180  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ferrari
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept
2005 Ferrari GG50 Concept

1

Красивый концепт от гуру авто-дизайна, итальянца Giorgetto Giugiaro, основателя кузовного ателье Italdesign. Силует автомобиля позаимствовали для последующей модели Ferrari FF. Концепция интерьера была взята у Ferrari 612 Scaglietti, на этом же шасси и построен. Концепт был представлен на Токийском автосалоне 2005 года.

2

Очень интересный автомобиль! Я хотел когда-то предложить добавить его в ваш сайт, но не нашёл характеристик и картинок сзади. Это было тогда, когда появилась страница добавления авто. А на счет концепта я считаю, что фары спереди хотелось бы сделать по шире.

3

У него вроде система навигации через какой-то хитрый спутник.

4

Можно было предполохить, что это загатовский концепт, но это не так-получилось довольно симпатично. Разве что цена даже для концепта великовата.

5

Вот небольшая информация по этому концепту.: ссылка

6

Цена с потолка, как у большинства концептов. 2млн для концепта - не так уж много.

7

Вид сзади, среднее между Alfa Romeo 8C Competizione и Nissan GT-R. Передняя оптика, действительно узкая по дизайну, а кнопки на руле немного неудобные из-за глубины посадки. Колесные диски могли бы поизящнее придумать, на виде сбоку, заднему колесу очень свободно в арке, можно добавить 2-4 дюйма.

8

Даже, несмотря на то, что этот концепт создавался на базе "большой" Феррари 612 Scaglietti и частично использует её кузовные панели, да еще и укорочен в длину на 90 мм, он выглядит более динамично благодаря визуально удлиненному капоту и оттянутому назад, к задней оси, основному объему салона. Хотелось бы видеть более выразительную корму, но и так, неплохо.
Кстати, практически идентичные характеристики основных показателей для всех моделей, имеющих 540-сильный двигатель Tipo F-133F/G/H/J, позволяет предположить, что реального значения массы для них мы можем не узнать.

9

Салон мне очень понравился , выглядит лучше , чем у других Ferrari тех годов . Внешний вид неплохой , довольно аккуратно и все более стройно , чем у более " пухлого " Scaglietti .

10

В профиль отлично смотрится. Спереди слишком космически, а сзади еще менее солидно, чем 8С.

11

На 4 фотке сверху очень изящно смотрится. И салон нравится. А вот зад еще хуже чем у Альфы 8С, фонари на крышке багажника лишние и выглядят нелепо, как будто косоглазие. И зачем они сам задок так задрали не пойму. Еще бы диски эти тяжеловесные сменил, к такому кузову они не идут.

12

да как говориться -новое это забытое старое,где то я это видел лет 7 назад только 3 лит. на 321 лошадку,и помоему это была Бовария.

13

Концепт в основном мне нравится, однако фары не очень-они могли бы быть лучше.

14

FF и F12 вместе, не?

15

Не понял логики, разъясни!

16

Этот концепт Джорджетто Джуджаро спроектировал к пятидесятилетию своей работы в области автодизайна. За основу был выбран Феррари 612 Скальетти, но кузов стал короче спереди на 20мм и сзади на 79 мм. Увеличили высоту задней части салона(для удобства посадки), изменив наклон заднего стекла. При сложенных задних сиденьях объём багажника 500 литров, а длина пола 1400 мм. Для облегчения доступа к багажнику у GG50 поднимается заднее стекло и металлическая задняя панель под ним.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


самые быстрые

Koenigsegg
371 км/ч

Brabus
350 км/ч

Castagna
350 км/ч
большие моторы

Dodge
8382 см³

Cadillac
7008 см³

Rolls-Royce
6749 см³
самые легкие

Leblanc
785 кг

Ford
1043 кг

Mitsubishi
1110 кг
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
2014 Rolls-Royce Phantom EWB Series II Mansory Conquistador
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.