Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2004 BMW M6 (E63)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2004 BMW M6 (E63)
M635CSi
  252 км/ч.
  5.7 сек.
  286 л.с.
1984  M635CSi
M6 (E63)
  275 км/ч.
  4.8 сек.
  507 л.с.
2004  M6 (E63)
M6 Coupe (F13)
  305 км/ч.
  4.2 сек.
  560 л.с.
2012  M6 Coupe (F13)
Максимальная скорость
275  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.8 сек
Мощность двигателя
507  л.с.
520  Нм   при  6100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
284 л.с./т
3.52  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4999 см³
101  л.с. с литра
Вес автомобиля
1785 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V10 - V-образный
Атмосферный двигатель

V10 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
Тюнинг модификации:
100 000  $    90 000  €
6.4  млн. рублей 
182
Nurburgring Nordschleife   8:07.76 
149
7:56.00
202
Hockenheim Short   1:14.40 
165
1:13.70
78
Tsukuba Circuit   1:07.43 
72
1:07.09
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
M635CSi
  252 км/ч.
  5.7 сек.
  286 л.с.
1984  M635CSi
M6 (E63)
  275 км/ч.
  4.8 сек.
  507 л.с.
2004  M6 (E63)
M6 Coupe (F13)
  305 км/ч.
  4.2 сек.
  560 л.с.
2012  M6 Coupe (F13)

1

Читал что эта машина берёт без ограничителя 332 километра! Блин даже самому не верится!

2

BMW - плохих машин не делает

3

Это правда что она берет 330 км/ч, еще М5 Е60 тоже берет 330 км/ч , у них начинки почти одинаковые.

4

Без ограничителя скорости BMW M5, по разным источникам, на заводских тестах разгоняли до 314-327 километров в час

5

Дизайн спортивный, да и характеристики как у спортивного автомобиля: мощность V-образного 10-цилиндрового мотора составляет 400 л.с., но есть режим, повышающий ее до 510. Очень важно, что машину можно настраивать под себя, используя 12 вариантов настроек КП, 3 варианта для подвески... За­ранее запрограммированные параметры можно активировать нажатием одной кнопки, и ты мгновенно получаешь «свои» варианты работы блока управления двигателем, 7-сту­пенчатой секвентальной коробки передач SMG с двойным сцеплением, оснащенной системой Drivelogistic, системы динамического контроля курсовой устойчивости, амортизаторов с электронным управлением. При этом M6 является автомобилем с его утилитарным назначением, а не дорогой игрушкой. На нем можно с семьей проехать 1200 км по автобану на ограниченной электроникой «максималке» в 275 км/ч и не почувствовать усталости. В управлении машина великолепна. Никакой недостаточной поворачиваемости, все происходит по законам физики.

6

Для детей места на задних сиденьях вполне достаточно, а вот взрослым тесновато. Не слишком комфортна для езды в городе секвентальная коробка передач с двойным сцеплением.

7

bmw 645i тоже самое

8

стараюсь никого не обидеть, но по моиму мнению это самый уродливый BMW

9

Не согласен. В живую этот авто выглядит неплохо да и самый уродливый BMW на мой взгляд это BMW 1 Series хэтчбек 2011 года

10

кто её не видел вот ссылка ссылка

11

в живую? их полно бегает и на мой взгляд он не самый красивый из БМВ, далеко не самый красивый, технически да - очень хорош, но внешне как оплывший жирком китайский лёгкоатлет на средние дистанции.

12

в живую? их полно бегает и на мой взгляд он не самый красивый из БМВ, далеко не самый красивый, технически да - очень хорош, но внешне как оплывший жирком китайский лёгкоатлет на средние дистанции.

13

Но нельзя оценивать дизайн по принципу - технически она крута, потому ей 9 или это же БМВ и потому 9, как например с одним из тюнингованных ломбаргини было, на вид несуразица, а комменты: это супертачка ламборгини, очень крутые характеристики и типа поставлю 9 (а на вид унылое говно и полная несуразица) Потому я признаю, что этот БМВ с технической точки зрения хорош, а вот дизайн так себе...

14

Всё верно, оценивая дизайн, мы здесь оцениваем ТОЛЬКО дизайн! А технические характеристики уже автоматически учитываются сайтом и по ним составляется ТОП рейтинг, в котором так же участвует пользовательская оценка за дизайн автомобиля.

15

Автомобиль имеет красивый спортивный дизайн и агрессивный внешний вид ( совсем даже не унылое говно ) . Не похож ни на одну модель из всей линейки БМВ . Можно использовать как для спорта , так и для перевозки семьи - этим он и хорош .

16

Насчет перевозки всей семьи, это, немного, перегиб. Купе, по определению, машина для индивидуалистов, да и неудобно будет 150-килограммовую тещу на заднее сиденье, к паре детей, запихивать, а на соседнее с водителем, ее по статусу не сажают, это место для любимого человека. Насчет тещи я пошутил.

17

Роллс - Ройс Фантом тоже купе , но его некоторые люди специально покупают что бы отдохнуть и расслабится на задних сиденьях , для перевозки людей .

18

Роллс Ройс, это Роллс Ройс, даже в версии купе. Однако, идея залазить на заднее сиденье через передние двери, мне даже в Phantom Coupe, не привлекает.

19

Купе - «некоторые люди специально покупают что бы отдохнуть и расслабится на задних сиденьях» - вот это номер!) наверное подразумевалось какое-то другое расслабление на заднем диванчике, на паркинге или в гараже.

20

Мне тоже кажется - не очень хорошая идея , по этому мне нравятся больше Фантом 2003 года и Ghost . Вообще , купе придумано для спортивных автомобилей , а сейчас уже две двери начали ставить не только на четырёхместные легковушки и внедорожники , но и на машины премиум , а то и люкс - класса ( мода ??? ) , в свою очередь это ухудшает продажи . Хорошо было бы , если бы можно было выбирать любую модель между двух и четырёхдверной .

21

Какой ещё номер ? Так и есть .

22

Просто, попытка, с минимальными затратами, расширить модельный ряд и привлечь новых покупателей.

23

Я чувтсвую себя придурком, который говорит очевидное - купе созданны для: 1. спорта, 2. подчеркнуть эгоизм владельца, 3. (в случае когда премиум класс и люкс) чтобы было видно что за рулём сам хозяин авто, а не водитель хозяина автомобиля. так как зазорно хозяину люкса - например роллса фантома, бентли или майбаха (особенно удлиннённых) ездить за рулём - могут принять за водителя - допущение непозволительное для владельца статус, которого ездить сзади. - согласитесь владельцы подобных авто люди не среднего звена, а раз так - будь добр соответствовать - хочешь сам поколесить? - приобрети авто кузов которого подразумевает, что автомобиль для водителя, а значит 2-х дверка, потому как владелец авто премиум и люкс класса, а тем более спортивного авто явно не будет ездить сзади.

24

цена сильно завышенная так как машина с ограничителем

25

Помоему один из самых красивых BMW именно этот M6. очему разгон 4,8? Везде пишут 4,6, и ограничитель на 250 как обычно

26

Одна из моих любимейших машин!! Какая же она красивая..боже мой! Я б расцеловал дизайнера. Но почему на сайте нет обычных BMW 5 и 6 серии ? Кстати заметил, что почему то 6 серия большим спросом в народе не пользуется. У нас в Иркутске буквально 2 ездят.. и обе продаются. Я в свое время хотел такую взять, но стоит правда дороговато 1.6 млн.р. с пробегом есессно. Да посадка слишком низка.. на дачу не проедешь, две двери тоже минус.. чтобы сзади кого то садить приходиться сиденья туда-суда возюкать.. она не практична конечна для среднестатистического жителя рашки... поэтому пришлось отказаться и взять 5-ку (( Но все равно является для меня одной из желаннейших машин..)

27

это м5 только в правильном кузове только электроника все делает за нас

28

Почему "это м5 только в правильном кузове"У М6 (для меня)конечно очень специфическая внешность,особенно задняя часть,но многим людям нравиться и мне тоже.Она бы ещё лучше смотрелась в чёрном цвете,а за дизаин я потавлю 9.

29

Мой любимый BMW . Смотрится более гармонично , чем М5 , не такой толстый . Люблю электронику и разнообразные настройки ( поэтому нравятся NFS Underground 2 и Carbon ) , и все неплохо получается :-) . А характеристики для тех годов тоже отличные . От меня 10 ( уже поставил ) . А также любимая коробка передач с двойным сцеплением ( правда , мне больше нравится , когда педали переключения на месте , а не болтаются с рулем ) .

30

В живую видел простую 6ку, выглдит эффектно, видел любительский тюнинг-черная с черными дисками и глухая тонировка-мне понравилось, люблю мрачные цвета.

31

Видел шестерки и М6 (купэ и кабрио). Даже шестерки купэ и кабрио последнего поколения. Несколько Альпин Б6 Эс купэ и одну Кабрио. Во как! Тачки выглядят отлично!

32

М6 как всегда прекрасна! Отличная более спортивная альтернатива BMW пятой серии, на платформе которой была построена!

33

Мне кажется или 6 серия построена на базе 5-ой серии, а не 7

34

bmw 13: кажется.

35

По-моему это тебя глючит. 6 серия построена на базе 5, ты наверное с 8 перепутал, как раз она на базе 7

36

Эта моя самая любимая Бмв она стоит таких денег!

37

Время на Нюрбургринге - 8:07.76, время на Хокенхейме - 1:14.4.

38

У её коробки 11 режимов. Зачем так много, если там присутствует кнопка "М", которая поменяет все настройки машин на более оптимальные для водителя.

39

Самый любимый автомобиль, считаю его очень красивым, и все-равно что другие думают!
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE Hennessey The Resurrection
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777