Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2003 Mazda RX-8

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2003 Mazda RX-8
Максимальная скорость
235  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.3 сек
Мощность двигателя
238  л.с.
216  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
176 л.с./т
5.67  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1308 см³
182  л.с. с литра
Вес автомобиля
1350 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Wankel - роторно-поршневой двигатель Ванкеля
Атмосферный двигатель

Wankel - роторно-поршневой двигатель Ванкеля
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
30 000  $    23 000  €
1.7  млн. рублей 
145
Top Gear Track   1:31.80 
1:26.90
340
Hockenheim Short   1:19.60 
1:15.70
116
Tsukuba Circuit   1:09.78 
1:13.68
296
2003 Mazda RX-8
2003 Mazda RX-8
2003 Mazda RX-8
2003 Mazda RX-8
2003 Mazda RX-8
2003 Mazda RX-8
2003 Mazda RX-8
2003 Mazda RX-8

1

а зачем эта вторая дверь нужна вообще

2

Я всегда обожал этот автомобиль,каким бы он не был. Я так много ждал открытия. Этот автомобиль полностью заслуживает оценку 10+ (ну это конечно я так считаю). А вот поговорим сейчас о наворотах. Эх вот навороты конечно мне подвели. Я просто знаю что наворотов у этой малышки мало. Комплектация у нее - это датчик дождя климат-контроль эл.стёкла, ну это то что я знаю. А вот сиденья у нее спортивные. Руль у нее многофункциональный как я понял. Но вот красный цвет для нее самый лучший!

3

Вот она - красавица! Мой любимый по дизайну японский спорт-кар! Обожаю ее фары, формы... Я давно в нее влюбился! Красный - вот самый красивый цвет для ЕрИкс-8! По моему максималка тут 226...

4

Дождались! Мне всегда нравилась RX-8, пусть она медленнее предыдущей RX-7, но она выглядит человечнее и лучше приспособлена к повседневной езде.

5

Ух-ты! Я как-то не знал, что на сайте нет этого автомобиля. Брат так фанатеет с него, что у меня уже от RX-8 немного поехала крыша. В общем пикантное добавление.

6

Kudaibergen, чтоб легче было пробираться на задний ряд сидений. Никакого яростного восторга, если честно, у меня эта машина не вызывает, в отличии от своей предшественницы - RX-7. Но стоит отдать должное, она достаточно симпатичная, быстрая и практичная. На удивление, места сзади достаточно много. Относительно. Да и к тому же она недорогая.

7

Наконец-то моя любимая Мазда открыта. Да, именно так: при наличии знаменитой "Рыксы" я отдаю предпочтение именно "восьмерке". Я считаю, что она гораздо красивее с любого ракурса, да и ее характеристики меня больше привлекают - такой автомобиль даже не самый богатый водитель сможет использовать для повседневной езды, причем без всяких сложностей с управлением и без диких затрат на топливо. Салон тоже классный, лично мне было бы приятно там находиться. В общем, если бы я выбирал японский автомобиль для активного использования - мой выбор был бы предрешен.

8

То есть ты хочешь сказать, что предпочитаешь более слабые характеристики и они для тебя привлекательнее? :) К тому же, RX-7 стоит на добрых 10 штук меньше, исходя из указанных здесь цен. Для меня она более привлекательна внешне, имеет собственную неповторимую харизму, в отличии от RX-8, а салон у неё ненамного хуже последней. И ещё, двигатель в обеих моделях общий, если не заметил. Так что "диких затрат на топливо" не избежать. И ещё :), ты ими обоими управлял, если смеешь сравнивать их поведение на дороге? Я подозреваю, что не управлял ни одной.

9

Твинки: ну не управлял, и что? Поведение на дороге и поведение на треке - совершенно разные, более того, противоположные вещи. То есть что лучше на треке, то скорее всего хуже на дороге. Я же сказал, такую машину я взял бы не в гараж и не для покатушек, а для ЕЗДЫ. И "восьмерка" как купе со спортивным уклоном в плане удобства использования явно выигрывает у "рыксы", которая лютый спорткар. Вот это я имел в виду, ибо уверен, что эксплуатировать эту Мазду мне было бы намного приятнее, чем ее предшественника. Особенно в пробках. :)

10

Вот вроде бы относительно популярный автомобиль и даже в чем-то легендарный, но совершенно никаких эмоций у меня не вызывает. Я долго думал, что о нем написать, но мысли по поводу автомобиля пришли только сейчас. Автомобиль не столько безликий, на мой взгляд, сколько не выделяющийся из толпы. Стоя в пробке, и начиная разглядывать поток от безделья, особое внимание именно на ней я вряд ли заострю, хотя стоило бы наверно.

11

Если в пробке вокруг тебя будет лишь куча однообразных жипов и седанов за 100 000$, 150 Тазиков и красненькая RX-8, то твой взгляд явно заостриться именно на ней. :) Всё зависит от представителей трафика.

12

Время на ТопГире - 1:31.8, время на Хокенхейме - 1:19.6, время на Цукубе - 1:09.78.
Как-то даже и не верится в такое время на Цукубе. Все более поздние (и более мощные) версии RX-8, проходившие эту трассу, показали результат минимум на секунду хуже.

13

Эх ротор ротор не надёжный ломается жуть у друга есть rx-8 хорошо хоть ротор не взял.RX-8 класная тачка ротор только для гонок ну или есле у тебя много денег чтобы двигатель можно менять:)

14

Ребятаа...я на ней катался... Не смотря на ее обьем, она с места стартует...ух как стартует.... Уже на штук 2 покатался. И одна у меня дома стоит. Как же приятно выходить на двор и смотреть на сочный задок красотки! И не смотря на то, что она "Спорт", как то дешевенько она стоит. Это все из за ротора!
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.