Это не Гонки — Это Битва характеристик авто!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
Impreza 22B STi
  252 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1998  Impreza 22B STi
Impreza SportWagon Type Euro 20K
  240 км/ч.
  6.4 сек.
  251 л.с.
2002  Impreza SportWagon Type Euro 20K
Impreza WRX STi (GDB)
  255 км/ч.
  5.7 сек.
  280 л.с.
2006  Impreza WRX STi (GDB)
— Недорогой спорт-универсал с полным приводом. У нас, на азиатской части России, такие попадаются довольно-таки частенько. Точнее, встречаются версии Импрезы попроще. Type Euro 20K не видел ни разу. Шутка ли, всего выпущено ровно 100! А если и встретится экземпляр — иной дизайн переднего и заднего бамперов, решетка радиатора и другие незначительные детали кузова не слишком-то помогут выделить его в потоке.
Максимальная скорость
240  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.4 сек
Мощность двигателя
251  л.с.
333  Нм   при  3600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
178 л.с./т
5.62  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1994 см³
126  л.с. с литра
Вес автомобиля
1410 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

B4 - оппозитный (Boxer)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
30 000  $    25 000  €
2  млн. рублей 
153
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
Impreza 22B STi
  252 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1998  Impreza 22B STi
Impreza SportWagon Type Euro 20K
  240 км/ч.
  6.4 сек.
  251 л.с.
2002  Impreza SportWagon Type Euro 20K
Impreza WRX STi (GDB)
  255 км/ч.
  5.7 сек.
  280 л.с.
2006  Impreza WRX STi (GDB)

1

Что-то вообще не фонтан. Ни в каких аспектах.

2

Да уж. Второе поколение Импрезы более-менее нравится мне только в первоначальном дизайне с круглыми фарами, но конкретно эта версия какая-то страшная. Передний бампер будто взят из NFS Underground.

3

Во внешности угадывается влияние Порше, совместно со специалистами которого Субару и разработали эту версию Импрезы. В целом достойные ТТХ и максималка при такой небольшой мощности.

4

Машина действительно отличная. Но сделать такие страшные бамперы надо было умудриться.

5

Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K ( TA-GGA, Impreza S226/231) с 250-сильным мотором EJ205. Общий выпуск: 100 автомобилей, предназначенных для японского рынка, с февраля по октябрь 2002 года. Цена 21300/ 22500 долларов с 5-ступенчатой механикой/ 4-ступенчатым автоматом. 1350/1380 кг, это масса версии WRX 2.0 Turbo AWD с механикой или автоматом. Версия Type Euro 20K с 5-ступенчатой механической коробкой при массе 1410 кг имела максимальную скорость 240 км/час при разгоне до 100 км/час за 6,4 секунды. Версия Type Euro 20K Automatic с 4-ступенчатой автоматической коробкой при массе 1430 кг имела максимальную скорость 238 км/час при разгоне до 100 км/час за 6,6 секунды. Все вмешательство немцев выразилось в обновленном дизайне переднего и заднего бампера, решетки радиатора, капота, аэродинамических элементов кузова, днища, подвески и заднего спойлера. Да, они еще придумали новый дизайн колесных дисков. В механическую часть немцев не просили вмешиваться, а они и не настаивали. :)

6

При моем уважении к Subaru, нуу это полный отстой, это Село-кастомс) не более).

7

По-моему во внешности угадывается не влияние Porsche, а влияние сильных психотропных препаратов)).

8

Сотрудничество с Порше тут мало чем помогло. О Поршах тут напоминают разве что круглые фары, но они на этой модели были изначально. А бампер будто в гараже болгаркой вырезали. Если дизайн действительно создавался Порше, то я бы назвал это самой уродливой их работой наравне с 924.

9

Ну характерные воздухозаборники в переднем бампере напоминают таковые у 911.

10

Похожа на испуганную кошку.

11

Возможно, вид этой машины покажется более пристойным, если убрать последние два фото с экземпляром в колхоз-тюнинге, с затемнённой оптикой и выхлопом "как у моей бывшей".

12

Интересные конкуренты: шесть купе, два трехдверных хетчбека, седан и кабриолет. Где универсалы? Где Audi A4 3.0 Avant, BMW 330i Touring, Ford Mondeo ST220, Mercedes-Benz C320 T-Model, идеологически верные японские соперники Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon и Nissan Stagea 250? Их ( разве что, кроме Mitsubishi) нет в рейтинге. Почему? Потому, что это, в большинстве своем, привычные, малопримечательные в дорожном потоке автомобили. Зато, в отличии от них, чтобы получить свыше двух сотен лошадей мощности, Subaru вполне хватило 2-литровой "турбочетверки" под капотом.

13

Из перечисленных единственный конкурент - Лансер. "Немецкая тройка" - семейные универсалы класса лайт-премиум, Мондео вообще передний привод, насколько я помню. Так что идея маленького недорогого спорт-универсала с полным приводом не такая уж распространенная. А вот как раз в 2-литровом моторе ничего необычного не вижу. Чего не скажешь о коробке: ну зачем такой машине автомат?

14

Недорогой спорт-универсал с полным приводом. У нас, на азиатской части России, такие попадаются довольно-таки частенько. Точнее, встречаются версии Импрезы попроще. Type Euro 20K не видел ни разу. Шутка ли, всего выпущено ровно 100! А если и встретится экземпляр — иной дизайн переднего и заднего бамперов, решетка радиатора и другие незначительные детали кузова не слишком-то помогут выделить его в потоке.

15

Да, думаю, заметь её в потоке - не такая уж проблема. Этот закос переда под Порше нельзя не заметить))).

16

Да заметить-то его в потоке действительно не проблема. Другое дело, что будет непросто идентифицировать именно этот раритет, когда у нас каждый второй Subaru Impreza Sport Wagon так или иначе тюнингован. Они же праворульные все. Мало ли. Ты в Киеве живёшь, тебе не понять)))
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Lamborghini Aventador SVJ Roadster
2019 Bugatti La Voiture Noire
2020 Automobili Pininfarina Battista
2019 Mercedes-AMG GT R Roadster
2019 Ferrari F8 Tributo
2019 Ginetta Akula
2019 Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition
2020 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+
2019 Subaru WRX STi S209
2019 Bentley Bentayga Speed
2020 Ford Focus ST
2020 BMW X4 M Competition (F98)
2020 BMW X3 M Competition (F97)
1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM (R33)
2019 Audi TT RS Coupe
1998 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R (R33)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777