Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
Impreza 22B STi
  252 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1998  Impreza 22B STi
Impreza SportWagon Type Euro 20K
  240 км/ч.
  6.4 сек.
  251 л.с.
2002  Impreza SportWagon Type Euro 20K
Impreza WRX STi (GDB)
  255 км/ч.
  5.7 сек.
  280 л.с.
2006  Impreza WRX STi (GDB)
— Недорогой спорт-универсал с полным приводом. У нас, на азиатской части России, такие попадаются довольно-таки частенько. Точнее, встречаются версии Импрезы попроще. Type Euro 20K не видел ни разу. Шутка ли, всего выпущено ровно 100! А если и встретится экземпляр — иной дизайн переднего и заднего бамперов, решетка радиатора и другие незначительные детали кузова не слишком-то помогут выделить его в потоке.
Максимальная скорость
240  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.4 сек
Мощность двигателя
251  л.с.
333  Нм   при  3600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
178 л.с./т
5.62  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1994 см³
126  л.с. с литра
Вес автомобиля
1410 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

B4 - оппозитный (Boxer)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
30 000  $    27 000  €
1.9  млн. рублей 
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K
Impreza 22B STi
  252 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1998  Impreza 22B STi
Impreza SportWagon Type Euro 20K
  240 км/ч.
  6.4 сек.
  251 л.с.
2002  Impreza SportWagon Type Euro 20K
Impreza WRX STi (GDB)
  255 км/ч.
  5.7 сек.
  280 л.с.
2006  Impreza WRX STi (GDB)

1

Что-то вообще не фонтан. Ни в каких аспектах.

2

Да уж. Второе поколение Импрезы более-менее нравится мне только в первоначальном дизайне с круглыми фарами, но конкретно эта версия какая-то страшная. Передний бампер будто взят из NFS Underground.

3

Во внешности угадывается влияние Порше, совместно со специалистами которого Субару и разработали эту версию Импрезы. В целом достойные ТТХ и максималка при такой небольшой мощности.

4

Машина действительно отличная. Но сделать такие страшные бамперы надо было умудриться.

5

Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K ( TA-GGA, Impreza S226/231) с 250-сильным мотором EJ205. Общий выпуск: 100 автомобилей, предназначенных для японского рынка, с февраля по октябрь 2002 года. Цена 21300/ 22500 долларов с 5-ступенчатой механикой/ 4-ступенчатым автоматом. 1350/1380 кг, это масса версии WRX 2.0 Turbo AWD с механикой или автоматом. Версия Type Euro 20K с 5-ступенчатой механической коробкой при массе 1410 кг имела максимальную скорость 240 км/час при разгоне до 100 км/час за 6,4 секунды. Версия Type Euro 20K Automatic с 4-ступенчатой автоматической коробкой при массе 1430 кг имела максимальную скорость 238 км/час при разгоне до 100 км/час за 6,6 секунды. Все вмешательство немцев выразилось в обновленном дизайне переднего и заднего бампера, решетки радиатора, капота, аэродинамических элементов кузова, днища, подвески и заднего спойлера. Да, они еще придумали новый дизайн колесных дисков. В механическую часть немцев не просили вмешиваться, а они и не настаивали. :)

6

При моем уважении к Subaru, нуу это полный отстой, это Село-кастомс) не более).

7

По-моему во внешности угадывается не влияние Porsche, а влияние сильных психотропных препаратов)).

8

Сотрудничество с Порше тут мало чем помогло. О Поршах тут напоминают разве что круглые фары, но они на этой модели были изначально. А бампер будто в гараже болгаркой вырезали. Если дизайн действительно создавался Порше, то я бы назвал это самой уродливой их работой наравне с 924.

9

Ну характерные воздухозаборники в переднем бампере напоминают таковые у 911.

10

Похожа на испуганную кошку.

11

Возможно, вид этой машины покажется более пристойным, если убрать последние два фото с экземпляром в колхоз-тюнинге, с затемнённой оптикой и выхлопом "как у моей бывшей".

12

Интересные конкуренты: шесть купе, два трехдверных хетчбека, седан и кабриолет. Где универсалы? Где Audi A4 3.0 Avant, BMW 330i Touring, Ford Mondeo ST220, Mercedes-Benz C320 T-Model, идеологически верные японские соперники Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon и Nissan Stagea 250? Их ( разве что, кроме Mitsubishi) нет в рейтинге. Почему? Потому, что это, в большинстве своем, привычные, малопримечательные в дорожном потоке автомобили. Зато, в отличии от них, чтобы получить свыше двух сотен лошадей мощности, Subaru вполне хватило 2-литровой "турбочетверки" под капотом.

13

Из перечисленных единственный конкурент - Лансер. "Немецкая тройка" - семейные универсалы класса лайт-премиум, Мондео вообще передний привод, насколько я помню. Так что идея маленького недорогого спорт-универсала с полным приводом не такая уж распространенная. А вот как раз в 2-литровом моторе ничего необычного не вижу. Чего не скажешь о коробке: ну зачем такой машине автомат?

14

Недорогой спорт-универсал с полным приводом. У нас, на азиатской части России, такие попадаются довольно-таки частенько. Точнее, встречаются версии Импрезы попроще. Type Euro 20K не видел ни разу. Шутка ли, всего выпущено ровно 100! А если и встретится экземпляр — иной дизайн переднего и заднего бамперов, решетка радиатора и другие незначительные детали кузова не слишком-то помогут выделить его в потоке.

15

Да, думаю, заметь её в потоке - не такая уж проблема. Этот закос переда под Порше нельзя не заметить))).

16

Да заметить-то его в потоке действительно не проблема. Другое дело, что будет непросто идентифицировать именно этот раритет, когда у нас каждый второй Subaru Impreza Sport Wagon так или иначе тюнингован. Они же праворульные все. Мало ли. Ты в Киеве живёшь, тебе не понять)))
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777