2002 Mercedes-Benz S 600 L

Наконец-то открыли этот долгожданный Мерс! Сперва мне очень понравились его передние фары. Салон глаз на глаз радует.За дизайн поставил 9.Не понравилось лишь задние фары.Какие то они большие.Его характеристики тоже радуют.Да и его на дороге редко встретишь...

диски шикарны,также как и надпись сбоку w12, без этих атрибутов это уже простой s500 для смертных.

Ездил на таком чёрном, только S500. Отличный аппарат. Только салон был бежевый. На момент выхода этот Мерс был одним из самых передовых, если не самым передовым люкс-седаном. Многие в сравнении с ним выглядели как тостеры с колёсами.

Один из наименее любимых мной "шестисотых". Сам не знаю, почему. Морда не нравится, наверное. И салон кажется некрасивым.

Лекс, ну так а что ты думал, это же Mercedes-Benz S-класса. Как сказал Джереми: "Хочешь узнать что будет в новых авто лет через 5 - посмотри на новый S-класс". Всегда так было и будет, если конечно конкуренты не материализуют фантазии инженеров раньше немцев.

Разгон до 100 км/ч за 4.4 секунд ? как это ? у мерс S63 AMG W221 разгон 4.6 а это же простой не AMG и W220

Тут 5.5 литровый двигатель и задний привод. И крутящий момент просто огромен. Вот и результат такой, не взирая на огромный вес машины.

2002 год, может быть, поэтому он не радует глаз. Дизайнеры шагнули далеко вперед в плане внешности Мерсов, даже округлые формы сейчас смотрятся куда привлекательнее. С салоном та же ситуация.

Ничего не могу сказать. В общем, для 2002 года сойдёт. Даже более чем. Внешний вид понравился, чувствуется некий "бандитский" стиль. Немного смущает передок, но покрась автомобиль в чёрный цвет и все недостатки будто исчезают. А вот патрубки глушителя могли бы быть и посолиднее, побольше. Салон, разумеется, очень роскошен, а его внешний вид и геометрия мне по душе. Характеристики тоже на высоте, а цена вполне приемлема.

откуда такая информация про 4.4 секунды???

500 л.с./5000 и 800 Нм/1800. Такие-же показатели и у других 5513-кубовых 12-цилиндровых турбомоторов моделей CL600 и SL600, тогда как схожие AMG-шные S55, CL55 и SL55 с 5439-кубовым компрессорным V8 развивали 500 л.с./6100 и 700 Нм/2750. Снаряженная масса - 2065 кг. Полная - 2590 кг. Разгон до сотни, согласно заводских спецификаций - 4,8 секунды. Несмотря на большую массу, это была одна из самых быстрых моделей. Благодаря тому-же мощному двигателю с огромным моментом. Например, S600/ CL600 и S55/ CL55 разгонялись за 4,8 секунды, а SL600 и SL55 - за 4,7. Самым быстрым паспортным разгоном могла похвастаться 5980-кубовая CL65 с 612-сильным турбомотором и моментом в 1000 Нм - 4,5 секунды. За 4,4 секунды в 2002 году не разгонялся пока что, никто.