2002 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Roadster

Султан Брунея недавно продал такой, только криворульный:). У него вроде ещё один есть.

Вот, разнес по разным страницам модификации CLK GTR. Еще проявилась новая модель Супер Спорт, которая обладает самыми лучшими показателями из всех ГТР.

Вот один из автомобилей, которым совершенно не идет кузов тарга. Купе выглядит гораздо лучше.

Возникает вопрос, откуда взялись данные о мощности и скоростных характеристиках закрытой версии, откуда там 710 сил взялись, может кто-нибудь пояснить.

710 сил у СуперСпорта, а обычная закрытая всё с теми же характеристиками:). Там и страничка её на месте, со всеми комментами. И с Мойшей не согласен. Кузов тарга ему идёт, и теперь я понял, почему мне такими знакомыми казались дуги 918 Спайдер:). Сравните.

Меня одного кумарит этот жалкий руль? Почему они не поставили сюда спортивное рулевое колесо, вместо этого заменив его обычным, от серийного CLK?! Материалы взяты тоже со стока, а они громко прославились своими негативными отзывами о качестве и дешевизне. Плюс к тому кокпит очень узкий, это видно невооружённым взглядом. Интересно, поместится ли в те ковши полный человек? Лично я сомневаюсь. Но если и поместится, то не думаю, что ему там будет комфортно. Ещё меня потешил рычаг КПП - они не могли сделать его ещё меньше? :) Как за него ухватится вообще? В общем, салон CLK GTR мне очень не нравится. Он нереально убогий, и при всём этом авто стоит более трёх миллионов вечнозелёных. Они могли бы его сделать лучше, но, к сожалению, не сделали. Во всём остальном это авто великолепно.

Салон купе ещё хоть как-то спасало наличие спортивных материалов отделки, вроде замши, карбона или пластика, оформленного под карбон, и ещё какой-то хрени. Плюс гоночный ободок руля меня так же порадовал (похожий есть у Audi R8 Plus). Но в родстере, хочу сказать, материалы самое настоящее дерьмо.

Тоже интересно.Всего Mersedes benz построила 6 таких родстеров.Руль можно было бы по спортивнее поставить.А спойлер тоже классно смотрится!

А если у меня кулак, как у Дениса Цыпленкова, нашего прославленного рукоборца, то мне за этот рычаг и не ухватиться. И не то, чтобы ему не идет такой вид кузова, спидстер смотрелся бы куда лучше.

Родстеров было собрано пять либо шесть. Вероятно 6-ой был переделан из купэ. В англ. вики упоминается, что родстер строился либо из новых запчастей либо из купэ. Таким образом их либо 20+5(купэ и родстеров), либо 19+6. Вероятно есть ещё один. Самый первый построенный для омологации. Так как говорят, что после этого купэ построили 20 купэ и 5 или шесть родстеров.(Вероятно 5, а шестой, если он есть, сделали из одного из купэ). Третий по счёту созданный родстер в каком-то шоу-руме. На вики есть фотка где справа от него жёлтый Галлардо. Самый интересный из них - 2/5(22/25), тёмно-серебристый с пурпурным интерьером. На первых фотках как раз он. Это единственный праворульный Родстер и один из 2-ух праворульных CLK GTR вообще. Второй - 13/25, серебристый с интерьером в клеточку-шотландку, которому заменили 6,9литровый мотор на 7.3литровый. Оба заказал как вы думаете кто? Верно, Хассанал Болкиах, Султан Брунея. Оба были проданы на аукционе 28 октября 2009 года в Лондоне(RM Auctions).

Родстер - 973,834тыс долларов(616000 фунтов), Купэ - 824,609 тыс долларов(522500 фунтов). Однако на Суперкарс написано, что серебристое купэ 13/25(номер купэ султана не указывался в источнике) с интерьером цвета пледа и единственное праворульное было доставлено в 2005 уважаемому коллекционеру за 1 млн Евро, а продано на выше упомянутом аукционе 2009 за 587813 Евро с пробегом 25км! Наверно это и есть купэ Султана Брунея цвет и интерьер совпадают, как и правый руль. А загадочный коллекционер - Султан. Вот фото этого купэ _______ ссылка />Вот я думаю, может 1545кг это Родстер. Он должен быть тяжелее. А купэ и СС 1440кг. В немецкоймвики масса у них одна.

Один серебристый Родстер(единственный в США) сейчас там продаётся на eBay за 2млн долларов. По некоторым слухам у него СуперСпорт-апгрейд. Ещё вроде бы какой-то родстер недавно продали за 1,3млн Евро, ак с ним и купе за 1млн Евро. Из родстеров один тёмно-серый с пурпурным салоном и правы рулём(о котором я писал), ещё один чёрный. Остальные серебристые. Будучи новыми Родстеры продавались за 1,7 млн долларов.

Добавлена масштабная модель Mercedes-Benz AMG CLK GTR Roadster (2002) – Spark 1:43 ссылка Коллекционная копия автомобиля участвует в рейтинге масштабных суперкаров 1/43 перейти можно с главной страницы сайта. Просьба комментировать модель на www.carmodus.ru --- ОЦЕНКА 94/100

Просто мечта каждого олигарха

На самом деле, вряд ли. Омологированные авто отличаются от суперкаров. В них прослеживается гоночное происхождение. Что означает , что машинка очень капризная и резкая. Не для понта.

Почему вряд ли? А кто их тогда покупает? Автомобиль стоит три с половиной миллиона долларов, поэтому возникают лютые сомнения по поводу того, что его может купить человек, который знает, как с ней управляться, то есть гонщик.

Mercedes-Benz CLK GTR AMG Roadster. Как и купе, создавался большей частью конторой HWA AG. В отличие от купе, родстер имеет более агрессивный передний бампер с более выраженными воздухозаборниками. А так же другое антикрыло. Комплектовался, как и купе, тем же атмосферным 6.9-литровым V12. Всего было, по разным данным, построено 5-6 родстеров. Один серо-стальной, один черный. Остальные - серебристые.

Беспрецедентный автомобиль. Полугоночный сверх-экстремальный суперкар под брендом, который безоговорочно ассоциируется с роскошью. По крайней мере, на тот момент. И пусть попытка Мерседеса вернуться в Ле-Ман была неудачной, но именно она подарила миру выпущенный ради омологации CLK GTR. Буквы "CLK" в названии выглядят просто смешно - от симпатичной люкс-купешки у этого монстра только оптика и руль.