Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2002 Ferrari Enzo

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2002 Ferrari Enzo
    Результаты трека:
Top Gear Track 1:19.00 ( 29 место )        Nurburgring Nordschleife 7:25.21 ( 26 место )       
Максимальная скорость
350  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.65 сек
Мощность двигателя
650  л.с.
657  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
518 л.с./т
1.93  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5999 см³
108  л.с. с литра
Вес автомобиля
1255 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
 2 Одна звезда Легендарная дорожная модель, лицо своей эпохи (рейтинг+)

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 000 000  $    900 000  €
60  млн. рублей 
Тюнинг модификации:
Сравнивай технические характеристики  Ferrari
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
2002 Ferrari Enzo
Технические характеристики Ferrari Enzo - спецификация

2003 Ferrari Enzo Start Up, Exhaust, and In Depth Review

81

Ну, мне нужно 250 метров качественного покрытия. Когда я говорю качественно, то я имею ввиду покрытия как зеркало в буквальном смысле. В боулинге!!! Шутка.)

82

В общем, не буду наговаривать. Потом посмотрим.)))

83

Ferrari Enzo лучший Феррари,который был сделан в честь основателя компании Энцо Феррари,двухместный суперкар,был выпущен тиражом в 399 экземпляров.Кузов сделан из карбонового волокна,двигатель атмосферный V12,4 клапана на цилиндр,диаметр поршня 92 мм.Суперкар выполнен в стиле гоночного болида и в нем использованы множество технологий и Формулы 1.Этот автомобиль легенда,достойный преемник F40.

84

Я согласен с тобой. Удобное красивое и быстрое авто!

85

Ferrari Enzo настоящая легенда,производилась с 2003 по 2005 г.Двигатель работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач,Феррари Энзо,это гоночный болид для обычных дорог.

86

Не спорю, на 2003 год автомобиль был феноменальный, но с тех пор прошло почти 10 лет, и сейчас такие гоночные болиды для обычных дорог чуть ли не на каждом углу делают. Единственное, что меня всегда смущало в Энзо - ускорение до сотни. Мощнейший мотор, чуть ли не формульная КПП, но 3.65 сек до сотни, это же смешно (такая же проблема на мой взгляд есть у всех Зонд). Может я многого требую для тех лет, но технологии, примененные в Энзо позволяют достичь куда большего.

87

Rosario123, ты случайно не копировал текст с другого сайта? А то так то очень даже заметно.

88

Любопытное видео, гонки на Энзо по деревенским дорогам!) ссылка

89

Совсем сдурели? :) Мало того, что испачкали малышку за 40 миллионов, так ещё и встряхнули хорошо по привычным нам колдобинам. О чём люди думают?.. Хотя видео и вправь любопытное. Я то думал, что это для Энцо это непосильная задача. Как видно - ошибался. Хотя дороги там не то, что в деревнях нашей страны - там иногда даже трактор не проедет.)

90

Покрышки Bridgestone Potenza RE 050 A Scuderia. Диаметр тормозных дисков спереди 380 мм, сзади - 340 мм. Четверть мили с места суперкар преодолевает за 11,3 сек. Масса углеродо-алюминиевого монокока 92 кг

91

Захотел написать что-нибудь про эту машину, но в голову ничего, кроме отчаянного "Не нравится!!!", просто не лезет. Впечатление от Энзо у меня примерно такое: лицо невыразительное, будто хотели сделать злую рептилию, а создали лишь робота-суррогата; зад плоский, как мухобойка (простите за аналогию, но им правда хочется кого-нибудь прихлопнуть); из-за этого и профиль не очень. Характеристики, конечно, прекрасны, но МС12 и красивее, и быстрее на трассе. Салон только превосходный, не могу ни к чему придраться, сиденья, приборка, центральная консоль - все в 100 раз лучше, чем ожидаешь, глядя на внешность. Но дизайн... не вижу в нем ничего красивого. Лишь Гембалла сумела сделать из него настоящий Идеал автомобиля.

92

Не толькр Гембалла, но и Эдо и ZR. Дизайн - отсылка к болидам Ф1. МС12 красивее и быстрее. Согласен, но она и новее:-)

93

не вижу ничего общего с ф1. да и стандартный Enzo мне больше нравится

94

Заметил небольшую деталь - сбоку немного напоминает Кенигзек ССХ формой остекления, да и в кузовах есть что-то общее. В принципе, на этом схожие черты заканчиваются, но можно отметить еще кое-что. Кенигзек легче Энзо килограмм на 80, но глядя на внешность складывается другое впечатление. Шведка кажется более налитой, полненькой чтоли. А здесь прямо тянет экономией на весе - относительно простой салон, изящность в линиях в отличие от ССХ. Именно эта целостность в дизайне, без излишних воздуховодов и подобных деталей, которые делают кузов менее цельным - это все мне нравится в Кенигзек. Но и Энзо далеко не уродина, не зря же у нее есть кубок за дизайн, бронзовый, но все-таки.

95

Санчезз, похожа она на болид Формулы-1. Особенно этот острый нос. И профиль похож. Как если б взяли болид, нацепили крылья на колёса, лобовое и боковые стёкла, двери, ну и фары. Просто попытайся представить Энцо с открытыми колёсами, без стёкол и крыши. На что похоже. Тем более она реально строилась фокруг гоночного болида.

96

если опустить фары до сплитера, то получится Lmp-1. а если пообрубать все вокруг салона и сделать из воздухозаборника понтоны то ф1. У меня вообще богатая фантазия, но чтобы так мысленно изгаляться, причем сходу...еще не дошел до такого уровня ))
В DTM машины построены на основе шасси формульного типа, но это не отражается на кузове

97

"Ferrari Enzo построен вокруг гоночного болида, с явно выраженными «клювом» и «лопатой», и таким же, как у гоночных машин, боковыми воздухозаборниками для радиаторов и тормозов." - цитата с Википедии. Я такое и на других сайтах читал, и в куче передач слышал. Но сходство с болидом Ф1 я заметил до этого. Ну реально похожа!

98

ну тут дело даже не вкуса, а восприятия. не показалось мне и все. хотя может большинство считает что похоже, может так и есть . А в википедии порой такое пишут, что волосы дыбом встают. откуда только берут чушь всякую

99

DTM силуэт-прототипы, причём основа у них, по-ходу, одинаковая. Разные двигатели/коробки передач ну и форма кузовов чем-то напоминает серийные БМВ, Мерседес и Ауди.

100

А мне наоборот раньше не нравилась Энцо. Характеристики считал приемлимыми для тех лет, хотя, согласен насчет разгона, можно было добиться хотя бы красивой цифры в 3,5 сек до 100, а вот дизайн не цеплял. А сейчас пригляделся и понял насколько красив этот автомобиль, и что он дейтсвительно достойный приемник для Ф40/Ф50. Стоит присмотреться на 3 и 4 фото сверху. Он не только выглядит спортивно, но и элегантно. Несмотря на большое количество воздухозаборников и воздуховодов линии кузова выглядят очень плавными. Мне нравится как торчат кругляши задних стоп-сигналов, создавая собой некое подобие мини-спойлеров. И мне нравятся передние фары - по одной лампе под колпаком, простота и изящность. Единственная придирка - салон. Не люблю я такой минимализм в дорожном автомобиле.

101

во многих источниках видел 3,5 с. 0,56 с - разный асфальт, ветер, температура воздуха и все пожалуйста

102

Возможно, там был указан разгон до 60 м/ч. А если делать поправку на дорожное покрытие и погодные условия, то так можно у любого автомобиля получать разные цифры, а 3,65 официальная.

103

о чем и речь. Да хоть преофициальная. вы хоть представляет промежуток времени менее чем четверть секунды ? если сделать 3 заезда подряд в течении нескольких минут, все равно разница может быть 0,4 или 0,6 , не то что 0,15. или тут все сравнивают то что в буклетах пишут ?

104

Хех... а в Вики пишут 3,14с до 97км/ч и 363км/ч. Что кстати не противоречит здравому смыслу. Как никак, Энцо очень много взяла от болидов Формулы-1, не только дизайн.

105

В 1963 году Ford пытался купить Ferrari за $18000000, но Энцо отказаться потому, что Ford отказал в полном управлении гоночным подразделением .В ответ Ford создал GT40 .

106

Есть ferrari...а есть FERRARI ENZO..Даже спустя 12 лет она находится на вершине МИРОВОГО автопрома, стоящая рядом с такими мастодонтами как Bugatti Veyron,Pagani Zonda,Mc F1,Lambo Reventon ,Jag XJ22. Согласитесь-это вершина на которую не каждому дано забраться.Можно конечно сделать ещё лучше или прокачать эти аппараты,но сам факт того что имя этих аппаратов вписано БОЛЬШИМИ ЗОЛОТЫМИ буквами в историю мирового автопрома-бесспорен.

107

она меня прикольнула когда посмотрел фильм жажда скорости

108

А меня в том фильме больше всего прикольнула Надя Бьорлин. Шикарная!

109

Аlexiosin1000, заглавные буквы, знаки препинания, кавычки и имена собственные пока никто не отменял, и если бы ты написал в комментариях "Она меня прикольнула, когда я посмотрел фильм "Жажда скорости".", то избежал бы одной очень неприятной ошибки, которая может существенно попортить тебе нервы, если думаешь еще заходить в наш рейтинг, но будешь и дальше продолжать пренебрегать правилами русского языка и правописания. Постоянные пользователи тебя заметили ( и, промолчали, как ни странно), оценили, и при удобном случае не преминут дать тебе несколько уроков правописания. Кстати, для не русскоязычных - незнание русского, это не отмазка, в вашем родном языке правила почти те-же.

110

О Боги, меня опередили, это просто громадный булыжник в мой огород запятых и двоеточий. Как оказывается, один в поле очень даже воин: долго я стучался в закрытые двери, остальные как-то вяло реагировали на наших захожих грамотеев. Но теперь я такой не один, что не может не радовать, меняются тенденции и приоритеты. ДАЕШЬ ГРАМОТНОСТЬ В МАССЫ!!!

111

Характеристики и дизайн указывают на то, что самолет, а не машина

112

Суперкар, гордо носит имя отца основателя Энцо Феррари. В конструкции используется технология Формулы 1, корпус из углеродистого волокна, керамические дисковые тормоза. Также применены технологии, не позволенные в F1, такие как активная аэродинамика и контроль за тягой.

113

У неё 660 лс. И с разгоном разобраться надо. На Вики 3,14с. В списке самых быстрых по разгону авто у неё 3.1с на тестах и 3,3с заявленные. Это именно до 100 км/ч. В интернете гуляет цифра 3.65с, хотя это многовато, как по мне. Скорость на Вики английской 335 км/ч и даже ссылка даётся. Хотя я всегда считал да и кучу инфы видел, где скорость более 350 км/ч

114

И да, ещё одно. Название. Как ни странно, название записывается как Энцо Феррари, а не наоборот.

115

Моя самая любимая из Ferrari.Считаю что в полной мере достойна носить имя своего создателя.Под изящным и в то же время агрессивным кузовом,создававшимся дизайнерами "Пининфарина" притаился гоночный болид,готовый разнести всех вокруг. Её характеристики даже сегодня поражают воображение,супер кар мечта.Интересный факт! Михаэлю Шумахеру с каждой появившейся новой моделью от Ferrari,в знак уважения к гонщику за столько удачных сезонов в конюшне Ferrari в "Формула 1" выпадала честь так сказать прохватить по треку на новенькой машинке! А сколько он поменял автомобилей Ferrari за свою карьеру,в интервью не раз об этом говорилось.После трека на Ferrari Enzo,выйдя из авто Михаэль произнёс:"Это Ferrari я оставлю у себя в гараже".Что тут добавишь? Михаэлю нельзя не поверить в то что это действительно выдающийся автомобиль. Grazie bene Enzo!

116

Сухая масса - 1255 кг, снаряженная - 1365/ 1440 кг, полная - 1620 кг. Максимальная скорость - 348 км/час при 3,3-секундном разгоне. При отключенном электронном блоке, ограничивающем максимальные обороты на отметке 7900, двигатель получает возможность раскручиваться до красной зоны в 8200 оборото, что позволяет увеличить максимальную скорость до 360 км/час. Однако, из-за того, что на высоких оборотах момент, передаваемый от двигателя на коробку и далее, на ведущие колеса, ощутимо падает и выходит из оптимальной зон, разгонная динамика ухудшается до 3,65 секунды.

117

Разгонная динамика на 402-метровом дреге в 11,3 секунды относится именно к этому, неоптимальному режиму, ориентированному на получение максимальной скорости. В более щадящем для двигателя штатном режиме Enzo удается преодолевать квотер за 10,8 секунды со скоростью на финише в 221,8 км/час.
Страницы: 1  2   3  
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


самые тюнинговые

Koenig
48.2 %

Porsche
43.23 %

McLaren
43.22 %
самые дорогие

Mercedes-Benz
3000000 $

Alfa Romeo
3000000 $

Ford
2000000 $
самые резвые

Koenigsegg
2.5 с

Ferrari
2.8 с

Ferrari
3 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
2014 Rolls-Royce Phantom EWB Series II Mansory Conquistador
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
2012 Volkswagen Beetle Turbo VWvortex Super Beetle
1988 Peugeot Oxia Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.