Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1999 TVR Tuscan

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1999 TVR Tuscan
— TVR - марка хоть и британская, но дизайн тут "британскостью" и не пахнет. Очень самобытно, возникают ассоциации с биодизайном, который был актуален как раз в 90-е. Да, непохожесть Таскана и его собратьев по марке по-своему притягательна... Однако, сев за руль (кстати, эргономика салона далека от интуитивной), не следует забывать, что электронных помощников тут нет, кроме в лучшем случае АБС, - в этом смысле машина самая что ни на есть британская.
Максимальная скорость
290  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
360  л.с.
420  Нм   при  5250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
321 л.с./т
3.11  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3996 см³
90  л.с. с литра
Вес автомобиля
1120 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R6 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
130 000  $    101 000  €
7.9  млн. рублей 
539
1999 TVR Tuscan
1999 TVR Tuscan
1999 TVR Tuscan
1999 TVR Tuscan
1999 TVR Tuscan

1

ТВР ТВРом, ничего особенного, как бы странно это не звучало. С чувством цвета у них всегда в порядке было, мало у кого я встречал такие цвета.

2

Уродом не назову, конечно. Есть какая-то притягательность в его силуэте, даже для меня. А вот с других ракурсов не очень. Спереди снова куча фар, ненавижу эту их фишку, а зад слишком уж скругленный. Ладно хоть не торчит вверх, как куриная задница. В общем, для ТВР машина достаточно симпатичная, хотя от меня за дизайн только 8.

3

А мне не нравится. Решётка радиатора кустарная и совсем неуместная, линия крыши просто 3,14здец, задняя часть слишком надутая и чрезмерно вытянутая, а её зализанность просто поражает. Салон пустой, правда и не выглядит кустарным. Благо всё спасла отделка, точнее её необычный и насыщенный цвет. Оранжево-красный цвет кузова здесь не прокатит, а вот зелёные переливающиеся оттенки на последних двух фотографиях несколько маскируют внешние недостатки и делают Тускан более привлекательным. Хотя этого всё равно недостаточно. Технически Тускан, как и все ТВРы, на удивление хорош.

4

А мне Таскан нравится. Один из красивейших ТВР. Именно эта зализанность и нравится. Это фирменная фишка ТВР. Вот это фирменный стиль. Они все в одном стиле, но все отличаются, а не как Ауди:). Кстати, не ТУскан, а Таскан. Так верно по правилам английского языка да и вообще. Ибо в честь региона Тоскана в Италии(Tuscany).

5

Зализанность ТВРов мне тоже нравится. Она, на удивление, добавляет им только агрессии и стремительности, а также делает их более обтекаемыми, что только плюс к динамике. Но здесь она чрезмерная, действует уже против себя. Т.е. агрессия и стремительность начинает убывать, это чётко видно. И мне это не нравится. А по поводу названия - да, английская U читается как А, но в названиях автомобилей нередко случаются исключения. И сразу же на ум приходит Тойота САпра:) Да и потом, мне больше нравится говорить Тускан - грозное и устрашающее название, на мой субъективный взгляд. А Таскан у меня вызывает ассоциации со словом "таскать".

6

Внешность ТВР, это что-то из разряда чисто английского юмора и традиций. Не всегда понятно с первого раза и требует воспринимать ее не как каждую отдельную модель, а в контексте всей текущей и прошлой линейки. В-общем, на любителя. Машина на первой фотографии не вызвала никаких особых чувств, хотя аналогичный автомобиль на последнем снимке выглядит более привлекательно. Может, из-за окраски или пресловутых дисков :))

7

Всегда мне нравились ТВР. У них реально клёвый и самобытный дизайн. Очень красивые и гармоничные линии. А Таскан один из лучших. Твенки, Таскан - это единственно правильный вариант названия. Ибо Таскана, а не Тускана.
Точнее ТОскана - по-русски, Таскани(Tuscany) - по-английски.

8

А я тебе говорю, что нет. И называть его можно по разному. Вот тебе в качестве доказательства: avto-russia.ru/autos/tvr/tvr_tuscan.html ---- avtomarket.ru/opinions/TVR/Tuscan/ P.S. Лексас, Тойота Аарис, Сапра, Митсубиси Аатлендер.

9

Бл*ть,как это удобно.Читать только ту часть комента,которой можешь что-то противопоставить!Я ещё раз говорю: по правилам английского языка Таскан, и точка.Есть исключения, но это не оно.Название образовано от АНГЛИЙСКОГО слова Tuscany,название региона в Италии.По-русски - Тоскана, от итальянского Toscana(на латыни - Thuscia, Tuscia, Hetruria).[Познавательная минутка].Административный центр - та самая Флоренция, давшая миру Галилео Галилея, Данте(думаю Божественную Комедию читали из посетителей сайта 3,5 анонимуса, не более),Микеланджело(школьники сейчас разочаруются, но это не черепашка-ниндзя с жёлтыми повязками и нунчаками, а скульптор, в честь которого назвали черепашку) ну и кумира всех задротов-фриков Леонардо да Винчи. Хотя Лео родился не в самой Флоренции, а рядом - в селении Анкиано близ города Винчи. Да, да! Получается что-то типа Лёня Винчевский(Почти как Юра Енакиевский:).Хотя судьбы у этих людей разные. Мики тоже не из самой Флоренци,а из Капрезе-Микеланджело близ Ареццо.

10

Про Сапру не скажу. Лексас, а точнее Ликзас - так произносят в США. Auris: по-русски - в лоб, то есть Аурис(так прижилось), но вообще ОРИС. Au читается как О. Других вариантов нет. Outlander - только Аутлэндер(Ou=Ау!!!) и не иначе! Если кто-то скажет иначе - смело бей по яйцам:)

11

Вот у этой передняя решетка намного красивее и оригинальней чем у Т440 Таскан. я походу перепутал двоих... у т440 передок, точнее эти щели отвратительны!!!

12

Вот прелесть! Мне всегда по душе был рядный двигатель(а уж 6-и цилиндровый так совсем - вершина искусства). Знаю, что V-образные движки более сбалансированны и куда компактней. Но все же в наше время нет еще такого совершенства, в плане надежности, как оппозитная и рядная "шестерки". Об этом знают и баварцы, со своим роадстером z4

13

TVR - марка хоть и британская, но дизайн тут "британскостью" и не пахнет. Очень самобытно, возникают ассоциации с биодизайном, который был актуален как раз в 90-е. Да, непохожесть Таскана и его собратьев по марке по-своему притягательна... Однако, сев за руль (кстати, эргономика салона далека от интуитивной), не следует забывать, что электронных помощников тут нет, кроме в лучшем случае АБС, - в этом смысле машина самая что ни на есть британская.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.