Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
1998  Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1999  Lancer GSR Evolution VI
Lancer GSR Evolution VII (CT9A)
  250 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
2001  Lancer GSR Evolution VII (CT9A)
— В свое время этот лансер мог "надавать" вообще кому угодно, потому, что ездил не только по асфальту, но и прекрасно месил грязь. Благодаря полному приводу, он прекрасно держит дорогу, и не пасует не перед чем.Очень жаль, что в наше время не делают такие шедевры.
Максимальная скорость
245  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.2 сек
Мощность двигателя
280  л.с.
373  Нм   при  3000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
206 л.с./т
4.86  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1997 см³
140  л.с. с литра
Вес автомобиля
1360 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
60 000  $    51 000  €
4  млн. рублей 
220
Nurburgring Nordschleife   8:25.00 
213
8:22.00
318
Hockenheim Short   1:18.40 
294
1:17.60
41
Tsukuba Circuit   1:05.15 
35
1:04.72
73
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
1998  Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1999  Lancer GSR Evolution VI
Lancer GSR Evolution VII (CT9A)
  250 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
2001  Lancer GSR Evolution VII (CT9A)

1

Обычная унылая японка, просто с характерным антикрылом. Если с VII поколения и дальше Лансеры ещё притягивают взгляд, то более ранние - вообще никак. А ещё никогда я не понимал, почему всё это считается разными поколениями. По сути же всего четыре поколения, в четырёх разных кузовах.

2

Мойша вам всё страсти подавай!)Да внешний вид умеренный,даже скучноватый,но покажи авто `99 года которое выглядит по современному,стильно!Есть машин 5,ну не в этом суть!Этот кузов один из моих любимых у EVO (первое место для меня VIII)!Это самый достойный противник для Imprez`ы!Жалко что сейчас остался только один игрок!

3

Меня Эво немного цеплял раньше. Начиная с 5-го поколения. 6-ка - неплохой аппарат.

4

настоящая раллийная легенда!достаточна лёгкая,мощная,да к тому же ещё и полноприводная,идеальный рецепт для раллийного автомобиля!

5

Прощальная гастроль шестого поколения. Связи с раллийными легендами прошлого еще прослеживаются, но с новыми достижениями уже начинаются проблемы. Все больше чувствуется гражданская направленность эволюции, после которой основными "клиентами" становятся стритрейсеры.

6

В смысле. А 8-ое. Там и раллийный и дорожный варианты были. И тоже ничего. Даже лучше этого.

7

В свое время этот лансер мог "надавать" вообще кому угодно, потому, что ездил не только по асфальту, но и прекрасно месил грязь. Благодаря полному приводу, он прекрасно держит дорогу, и не пасует не перед чем.Очень жаль, что в наше время не делают такие шедевры.

8

Технически это точно такой же шедевр, как и все остальные Лансеры Эво. Полноприводный, мощный, быстрый, созданный для ралли. А вот внешне, мне кажется, подкачал: 4/5/6 кузова (да ладно, это один и тот же кузов с разными бамперами) смотрятся блёкло в сравнении с последующими, особенно с великолепной "десяткой".

9

Я уже говорил по поводу того, как он всех уничтожал, но увы век этой машины подошел к концу, а жаль. У многих любителей автомобилей были плакаты с ним. И поддается тюнингу отлично. 300-320 лошадок снимаются очень просто. Повторюсь, "в наше время такого не делают, а могли бы".
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Fiat Barchetta
1966 Jeep Super Wagoneer (1414D)
2019 BMW Z4 M40i (G29)
2019 Zenvo TSR-S
2018 Singer Porsche 911 DLS
2019 Mercedes-Benz EQC 400 AMG Line
2019 BMW X2 M35i
2019 Lamborghini Aventador SVJ
2018 Toyota Century
2019 Ferrari 488 Pista Spider
2019 Bugatti Divo
2017 Rolls-Royce Sweptail
2019 McLaren 600LT
2019 Renault Megane RS Trophy
2019 Volvo S60 T8 Polestar
2019 Maserati Levante GTS
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.