Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1999 Bugatti EB 18/3 Chiron Concept

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1999 Bugatti EB 18/3 Chiron Concept
— На мой вкус автомобиль очень красивый. Плавные линии в сочетании с идеальными пропорциями не оставляют равнодушными ценителей автомобилей. Да и как могло быть иначе, когда за работу взялся маэстро Фабрицио Джуджаро из ItalDesign. Но самое интересное то, что данная модель разрабатывалась для того, чтобы вернуть Bugatti в гонки Le Mans и это могло произойти в 2002 году.
Максимальная скорость
330  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.3 сек
Мощность двигателя
555  л.с.
650  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
327 л.с./т
3.06  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6255 см³
89  л.с. с литра
Вес автомобиля
1700 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
W18 - W-образный
Атмосферный двигатель

W18 - W-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
3 000 000  $    2 700 000  €
180  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Bugatti
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки







1

Интересная конструкция двигателя, к V12 сбоку добавить еще 6 цилиндров) На последнем фото вся семейка концептов EB с самым первым Вейроном, помнится, впервые увидел его на фото в жевачке Хубба Бубба:D в году 2001)

2

концепт вейрона, выглядит красивее по сравнению с EB218 и EB118

3

Админ, спасибо за добавление. Хоть Широн и не назовешь сногсшибательным красавцем, но именно с него началось истинное возрождение марки, так что без него никак нельзя.

4

Двигатель W18 в Широне, EB118 и ЕВ218 состоит из 3х V6 с углом развала цилиндров 60 градусов. Двигатель в концепте 18/4 Вейрон хотями упоминается как W18, но его конструкция отличается от выше описанной. Он состоит из 4х, (а не 3 частей) представляющих собой 2 двигателя V9, соединенных вместе.

5

Вот как выглядит Ниссан 350z с решёткой радиатора от Бугатти .

6

Lexx: что-то я не понял в твоем тексте про широн ничего, да и про Вейрон 18/4 тоже. Там точно 3 V(!)6? Потому как по фотке видно, что там либо два V6 образующие V12, либо два рядных 6 цилиндровых и к ним справа приспособлен еще один рядный 6 цилиндровик. Или я не так понимаю чего. И в Вейроне тоже если два V9, то они несиметринчые чтоли? Т.е. два ряда: один 4, другой 5 цилиндров?

7

Интересный дизайн как для того времени, но зад все равно не особо привлекательный.

8

ссылка -- вот фотографии 118го и его двигателя
ссылка --- вот двигатель 218го

9

фольксваген выпустила 3 автомобиль и назвали его в честь гонщика из своей команды Луиса Широн ну на конец то он появился на сайте мне она нравиться как и видом так и характером

10

W18, и есть, по сути, два объединенных W9, каждый из которых, в свою очередь, собран из трех трехцилиндровых блоков-обрезков от четырехцилиндрового двигателя от Volkswagen Polo.
Естественно, форсированных, но, не на много. Индекс Bugatti EB18/3, вероятно, промежуточный, еще с тех времен, когда Bugatti еще не принадлежала Фольксвагену, и носила индексы типа Bugatti EB ххх, в честь Этторе Бугатти и его дня рождения. Ведь, первоначально, она должна была продолжить ряд люксового Bugatti EB112, как ЕВ118. Потом, ЕВ118, «потеряла» в своем индексе единичку, как, впрочем, и буквы ЕВ, благо это удачно совпало с конфигурацией двигателя и сменой хозяев. А 118, 218, 18/3 и 18/4 и 16.4, вполне логично встали в один закономерный ряд, теперь уже по порядку разработки.

11

До Фольцвагена Бугатти принадлежал ателье Italdesing. Первый концепт Вейрона имел в своем названии буквы «EB» перед указанием конфигурации движка. Первый Вейрон был не «16.4», а «EB 18/4». Так то! А еще нельзя забывать про модели 1990 Bugatti ID90. Про фирму Italdesign тоже надо помнить.

12

Дорогие админы я вас очень прошу вылаживайте каждый день новые фото автомобилей,мне просто очень очень нравится ваш сайт и я с него качаю картинки для своей группы!!!

13

Vanish, richick0, вот что я прочитал об этих двигателях. Концепте 18/4 Вейрон имел двигатель W18 разработки Фольксвагена. Он состоит из 4х блоков(2 V9 по 2 блока). V9 - это по сути V5 с дополнительными цилиндрами. Вместо блоков 3 и 2 цилиндра там 5 и 4. V5 - это не совсем V-образный двигатель, а рядно-смещенный(угол развала 10-15 градусов) VR6 без одного цилиндра. А двигатель в Широне, ЕВ118 и ЕВ218 тоже называется W18, но имеет другую конструкцию. Там 3 шестицилиндровых рядных блока. Один по центру и 2 по бокам под углом 60 град. Дигатель такой конструкции был на гидросамолете Savoia-Marchetti S.55

14

Lexx, с удовольствием почитал твои замечания по 18-цилиндровому двигателю прототипа Вейрона. У меня таких сведений нет. Кстати, в данном случае, 9-цилиндровые блоки будут иметь конфигурацию, типа VR9. Видать, не зря Фольксваген так долго возился с этой конфигурацией.

15

Да, VR9 будет точнее

16

Господи, это лучший авто 90-ых только я чё то не догнал 58 млн

17

За моими расчетами максимальная скорость 351-352 км/ч .
Это если учитывать лобовое сопротивление . Если учесть вес ( по сравнению с Вейроном ) , то может быть и все 360 км/ч .

18

W18 это значит у него18 цилиндров , просто отпад7н6еп

19

Изначально Вейрон (99-00 г.г.) тоже имел W18 но на 555 л.с. Салон был другой, но имел основы нынешнего Вейрона. В 2002 г. был уже представлен другой Вейрон, салон тоже был изменён. И только в 2003 был окончательный вариант. Но выпустили в серию лишь в 2005 из-за частой смены кадров в компании Bugatti. Однако все три копании Bugatti, Koenigsegg и SSC начали строить примерно в одно и тоже время. Bugatti в 1995-ом, Первый прототип Koenigsegg в 1996-ом, Первый автомобиль SSC в 2004-ом, но образовались в 1999-ом.

20

Вейрон создавался вплоть до 2005 года не только из-за смены кадров, они долго не могли выйти в заявленные показатели 400+ км/ч

21

по моему самый простой концепт, хоть сразу на конвейер

22

да только этому помешала очень сложная конструкция двигателя
А фотки салона в нормальном качестве имеются в природе? Судя по-всему салон очень симпатичный. Жаль, что не пустили в серию из-за сложности с конструкцией двигателя.

23

2,3,4 фотки впечатляют

24

Jack700: Впечатляют? Можно сделать ещё проще, зайти в Google Картинки и набрать там bugatti chiron. Там выйдут ещё более лучшие фотографии.

25

На последней фотке некоторые тачки из Bugatti! По кругу: Bugatti EB218 Concept, EB118 Concept, Veyron и EB18/3 Chiron Concept

26

Второе фото выбрано удачно-очень похож на вейрон.

27

Это и есть Вейрон . Только концепт :-)

28

Последняя фотка впечатляет больше всех. Очень интересно посмотреть на Veyron в окружении его концептуальных предшественников.

29

Причем преемственность поколений ярко прослеживается, разве что рештка радаитора у вейрона не разделена пополам линией.

30

Крайнее значение на спидометре Bugatti EB18/3 Chiron обозначено на уровне 380 км в час

31

Прародитель Вейрона..особенно понравилась последняя фота.

32

Атмосферный двигатель W18 - просто снос бошки! Интерьер очень роскошный и весьма блестящий ссылка chiron 1999
Видео с Bugatti Chiron. Обратите внимание, что ключ зажигания расположен слева от рулевой колонки. Это давняя Ле-Мановская традиция(у Поршей так же) ссылка

33

Ух ты! Какой необычный Бугатти! Жаль что всего лишь концепт, на дороге эта машина смотрелась бы великолепно! Обратите внимание на схожие с Вейроном пропорции. Возможно что эта платформа стала основой для него

34

Bugatti Chiron сделали на основе Ламборгини Диабло

35

Как я понял w18 - это 2 v9 двигателя? Тогда как ты, Лекс, расположишь НЕЧЕТНОЕ количество цилиндров V-образно?

36

Есть два разных W18 у Бугатти, ну точнее были. Читай коммент 13.

37

Спасибо)) Стало понятнее)

38

На мой вкус автомобиль очень красивый. Плавные линии в сочетании с идеальными пропорциями не оставляют равнодушными ценителей автомобилей. Да и как могло быть иначе, когда за работу взялся маэстро Фабрицио Джуджаро из ItalDesign. Но самое интересное то, что данная модель разрабатывалась для того, чтобы вернуть Bugatti в гонки Le Mans и это могло произойти в 2002 году.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые резвые

Ultima
2.4 с

9ff
2.4 с
самые мощные

Weber Sportscars
900 л.с.

Ferrari
800 л.с.

Lamborghini
750 л.с.
самые заряженные

Arash
675 л.с./т

Jimenez
621 л.с./т

Ferrari
525 л.с./т
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Ferrari 812 Superfast
1970 Mazda RX-500 Concept
2017 Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
2013 Volkswagen Beetle GSR
1995 Renault Sport Spider
2002 Volkswagen New Beetle Turbo S
1999 Lotus Elise 49
2018 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic
2018 Audi RS3 Sportback (8V)
2017 Volkswagen Golf GTI
2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K)
2018 Dodge Durango SRT (WD)
2009 Holden Commodore HSV W427 (VE)
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
2017 McLaren 570S Sprint
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.