Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1998 Venturi Atlantique 300 II Biturbo

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1998 Venturi Atlantique 300 II Biturbo
— Сегодня Venturi вроде бы прочно стоит на рельсах, заняв узкую нишу престижных электромобилей. А с момента основания в середине 80-х и до стыка веков компанию откровенно лихорадило. Французы грезили, что им вполне по силам бороться на равных с "итальянцами". Планам осуществиться было не суждено, но тем не менее несколько сотен экземпляров их суперкаров (в числе которых относительно успешный 300 Atlantique) всё же обрели своих поклонников.
Максимальная скорость
275  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.9 сек
Мощность двигателя
306  л.с.
420  Нм   при  2500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
245 л.с./т
4.08  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2946 см³
104  л.с. с литра
Вес автомобиля
1250 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V6 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
80 000  $    68 000  €
5.3  млн. рублей 
396
1998 Venturi Atlantique 300 II Biturbo
1998 Venturi Atlantique 300 II Biturbo
1998 Venturi Atlantique 300 II Biturbo
1998 Venturi Atlantique 300 II Biturbo

1

Ответ французов итальянцам))). Достаточно хорош на своё время. Да и цена не заоблачная. Дизайн более всего напоминает Ferari 456 GT.

2

Если это ответ итальянцам, то очень удачный. Вся линейка Вентури в 90-х, мне кажется, очень красива и смотрится гораздо выигрышнее, чем Феррари этих лет. Например, дизайн 400GT всегда казался мне улучшенным вариантом F40, а Atlantique выглядит как более красивый F355.

3

Venturi на редкость красивые спорткары в 90-х делали, часть его ровесников я на дух не переношу(например camaro)

4

Считаю что такой стиль в самый раз подходит для территории России и СНГ:) ну более заселенной разумеется. А впрочем 400 GT еще больше понравился, до того что даже стал смотреть его продажи и думать как его грамотно разобрать(для ввоза на родину). Поднимающиеся фары украсили его, помимо этого мне еще и форма кузова данной модели очень нравится

5

Не шедевр, конечно. Особенно, учитывая, что на дворе 1998 год. Однако, как развитие прототипа, показанного аж в далеком 1984 году и постепенной эволюции ( 3-литровый V6 стал доступен только с 1994 года, а второй нагнетатель появился как раз, в 1998-ом), автомобиль достоин внимания. Как обычно, следует учитывать особенности французской школы автостроения, для которой нехарактерно участие в "гонке вооружений", охватившей Европу и очередной виток которой начался как раз, в 90-х годах. Все сдержанно и со вкусом. Без амбиций. Вот, 408-сильный 400GT, тот может при желании, конкурировать с младшими итальянцами Ferrari и Lamborghini, "пихаться локтями" с британскими Aston Martin и Jaguar, смотреть, как на равных, на спортсменов-выскочек из Mercedes-Benz и BMW, но Atlantique 300 II Biturbo до этого уровня еще не дорос.

6

Не шедевр для 1998 года? Как по мне, именно шедевр, но о вкусах не спорят. Удивляет меня тот факт, что гоночная версия этого "не шедевра", Heritage GT3, ДО СИХ ПОР активно используется гоночными командами. Болид, созданный в 2006 году на основе среднего спорткара 1998 года. Такой вот не шедевр.

7

Если брать шире, то практически все гоночные версии Venturi ( 300, 300 Atlantique, Atlantique GTR, 400, 400 LM, 400 GT, 400 GTR, 400 Trophy, 500 LM, 500 GTR, 600 LM, 600S LM, 600 GTR, и тот самый Heritage GT3), используемые с начала 90-х годов, являются развитием 300 Atlantique 1993 года.

8

Целью компании Venturi было создать французский автомобиль класса GT, который мог бы конкурировать с Bugatti, Ferrari и Porsche. Но это им не удалось. В 1994г компания была продана. Новые владельцы взялись за разработку Atlantique 300. Автомобиль получился на мой взгляд удачный и считается одной из лучших разработок в истории компании.

9

Сегодня Venturi вроде бы прочно стоит на рельсах, заняв узкую нишу престижных электромобилей. А с момента основания в середине 80-х и до стыка веков компанию откровенно лихорадило. Французы грезили, что им вполне по силам бороться на равных с "итальянцами". Планам осуществиться было не суждено, но тем не менее несколько сотен экземпляров их суперкаров (в числе которых относительно успешный 300 Atlantique) всё же обрели своих поклонников.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.