Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
  234 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1996  Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
1998  Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1999  Lancer GSR Evolution VI
— Серия Lancer GSR Evolution IV-V-VI, так же, как и VII-VIII-IX, между собой отличаются по-мелочи - с каждым обновлением немного подтягивали характеристики и немного меняли внешность. Перед нами типичный японский спорт-кар прямиком из 90-ых. Брутальный перед с огромными противотуманниками и простенькая корма. Зато в техническом плане это был настоящих шедевр, открывавший огромный потенциал для гаражного тюнинга.
Максимальная скорость
243  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.3 сек
Мощность двигателя
280  л.с.
373  Нм   при  3000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
206 л.с./т
4.86  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1997 см³
140  л.с. с литра
Вес автомобиля
1360 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
60 000  $    54 000  €
4  млн. рублей 
34
Tsukuba Circuit   1:04.65 
29
1:04.25
73
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
  234 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1996  Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
1998  Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1999  Lancer GSR Evolution VI

1

Для начала, немного разберемся с хронологией Evolutuon и исходного Lancer. Чтобы наиболее оперативно реагировать на изменения рыночного спроса, японцы для каждого из поколений базового Lancer старались выпускать по три поколения его Evolution-версии. Началось все с конца 80-х, когда раллийные успехи модифицированных Lancer GSR/RS четвертого поколения подвигли руководство концерна на рассмотрение вопроса о выпуске подобных автомобилей, только в гражданском исполнении, как эволюцию базовой модели. Что и было реализовано в новом, пятом поколении, запущенном в производство в 1991 году. Кроме базовых кузовов седана Lancer (CB)/ Mirage (CC) и GSR-версии CD, на базе последней появились первые три Evolution в кузовах CD9А ( 1992), CE9А (1994) и CF9А ( 1995), но последний часто упоминается, как CE.

2

Шестое поколение Lancer ( CK, CL и CM), к которому относится автомобиль на этой странице, получило продолжение в виде Evolution IV (CN9A, 1996). Evolution V ( CP9A, 1998) и Evolution VI ( CR9A, 1999), причем, последний, снова, считался модернизацией "пятерки" и обозначался её индексом CP9A. Седьмое поколение Lancer-a ( CS, позднее получившее обозначения CU и CW) стало базовым для очередной троицы - Evolution VII ( CT9A, 2001), Evolution VIII ( CT9A(?), 2004) и Evolution IX ( CV9A, 2006). Последнее, восьмое поколение ( CX и CY), по независимым от нас обстоятельствам стало последним, получившим Evolution-версию: Evolution X ( CZ4A, 2007), исчерпав латинский алфавит, зашел в логический тупик и серия совершила самурайское харакири с сепуку. :) Шутка. Озабоченное экологией и евростандартами руководство компании прикрыло легендарную, хоть и имеющей не очень длинную генеалогию, серию, сославшись на несоответствие Evolution-концепции будущему направлению развития марки.

3

Из-за этих прожекторов в бампере он ещё менее привлекателен, чем шестой Эво.

4

чем он отличается от evolution VI ?

5

superman 2000, у нас - открытый рейтинг: найди шестой Evolution, и сравни.

6

Richick05,я про внешность

7

Ну найди внешность и сравни))). А мне именно эти прожектора и приглянулись.

8

Знаковые Лансеры. Сразу видно,что автомобиль не городская коляска,а достояние спортивных достижений)) Но мне,однако,больше всех приглянулся Evo VI TME. Редкий и дорогой зверь...)

9

Серия Lancer GSR Evolution IV-V-VI, так же, как и VII-VIII-IX, между собой отличаются по-мелочи - с каждым обновлением немного подтягивали характеристики и немного меняли внешность. Перед нами типичный японский спорт-кар прямиком из 90-ых. Брутальный перед с огромными противотуманниками и простенькая корма. Зато в техническом плане это был настоящих шедевр, открывавший огромный потенциал для гаражного тюнинга.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1993 Jaguar XJ12
2019 Mercedes-AMG GT R Pro
2019 Lamborghini SC18 Alston
2018 Ferrari SP3JC
2019 Porsche 911 Carrera 4S (992)
2019 Mercedes-AMG GT C Roadster
2019 Škoda Kodiaq RS
2019 Bentley Mulsanne Coupe by ARES Design
2018 Porsche 911 TopCar Stinger GTR Felix Ferro (991.2)
2018 Lamborghini Urus TopCar
2019 BMW X5 M50d
2018 Nissan 370Z Nismo Project Clubsport 23
2016 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2)
1985 Renault Alpine GTA V6 Turbo
1989 Zender Fact 4 Biturbo
2017 Mercedes-AMG S 63 Coupe Fostla & PP-Performance Combat Monster (C217)
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.