Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
  234 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1996  Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
1998  Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1999  Lancer GSR Evolution VI
— Серия Lancer GSR Evolution IV-V-VI, так же, как и VII-VIII-IX, между собой отличаются по-мелочи - с каждым обновлением немного подтягивали характеристики и немного меняли внешность. Перед нами типичный японский спорт-кар прямиком из 90-ых. Брутальный перед с огромными противотуманниками и простенькая корма. Зато в техническом плане это был настоящих шедевр, открывавший огромный потенциал для гаражного тюнинга.
Максимальная скорость
243  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.3 сек
Мощность двигателя
280  л.с.
373  Нм   при  3000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
206 л.с./т
4.86  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1997 см³
140  л.с. с литра
Вес автомобиля
1360 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
60 000  $    51 000  €
4  млн. рублей 
34
Tsukuba Circuit   1:04.65 
30
1:04.33
442
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
  234 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1996  Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
1998  Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1999  Lancer GSR Evolution VI

1

Для начала, немного разберемся с хронологией Evolutuon и исходного Lancer. Чтобы наиболее оперативно реагировать на изменения рыночного спроса, японцы для каждого из поколений базового Lancer старались выпускать по три поколения его Evolution-версии. Началось все с конца 80-х, когда раллийные успехи модифицированных Lancer GSR/RS четвертого поколения подвигли руководство концерна на рассмотрение вопроса о выпуске подобных автомобилей, только в гражданском исполнении, как эволюцию базовой модели. Что и было реализовано в новом, пятом поколении, запущенном в производство в 1991 году. Кроме базовых кузовов седана Lancer (CB)/ Mirage (CC) и GSR-версии CD, на базе последней появились первые три Evolution в кузовах CD9А ( 1992), CE9А (1994) и CF9А ( 1995), но последний часто упоминается, как CE.

2

Шестое поколение Lancer ( CK, CL и CM), к которому относится автомобиль на этой странице, получило продолжение в виде Evolution IV (CN9A, 1996). Evolution V ( CP9A, 1998) и Evolution VI ( CR9A, 1999), причем, последний, снова, считался модернизацией "пятерки" и обозначался её индексом CP9A. Седьмое поколение Lancer-a ( CS, позднее получившее обозначения CU и CW) стало базовым для очередной троицы - Evolution VII ( CT9A, 2001), Evolution VIII ( CT9A(?), 2004) и Evolution IX ( CV9A, 2006). Последнее, восьмое поколение ( CX и CY), по независимым от нас обстоятельствам стало последним, получившим Evolution-версию: Evolution X ( CZ4A, 2007), исчерпав латинский алфавит, зашел в логический тупик и серия совершила самурайское харакири с сепуку. :) Шутка. Озабоченное экологией и евростандартами руководство компании прикрыло легендарную, хоть и имеющей не очень длинную генеалогию, серию, сославшись на несоответствие Evolution-концепции будущему направлению развития марки.

3

Из-за этих прожекторов в бампере он ещё менее привлекателен, чем шестой Эво.

4

чем он отличается от evolution VI ?

5

superman 2000, у нас - открытый рейтинг: найди шестой Evolution, и сравни.

6

Richick05,я про внешность

7

Ну найди внешность и сравни))). А мне именно эти прожектора и приглянулись.

8

Знаковые Лансеры. Сразу видно,что автомобиль не городская коляска,а достояние спортивных достижений)) Но мне,однако,больше всех приглянулся Evo VI TME. Редкий и дорогой зверь...)

9

Серия Lancer GSR Evolution IV-V-VI, так же, как и VII-VIII-IX, между собой отличаются по-мелочи - с каждым обновлением немного подтягивали характеристики и немного меняли внешность. Перед нами типичный японский спорт-кар прямиком из 90-ых. Брутальный перед с огромными противотуманниками и простенькая корма. Зато в техническом плане это был настоящих шедевр, открывавший огромный потенциал для гаражного тюнинга.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Fiat Barchetta
1966 Jeep Super Wagoneer (1414D)
2019 BMW Z4 M40i (G29)
2019 Zenvo TSR-S
2018 Singer Porsche 911 DLS
2019 Mercedes-Benz EQC 400 AMG Line
2019 BMW X2 M35i
2019 Lamborghini Aventador SVJ
2018 Toyota Century
2019 Ferrari 488 Pista Spider
2019 Bugatti Divo
2017 Rolls-Royce Sweptail
2019 McLaren 600LT
2019 Renault Megane RS Trophy
2019 Volvo S60 T8 Polestar
2019 Maserati Levante GTS
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.