Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1998 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1998 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe
C112 Concept
  312 км/ч.
  4.9 сек.
  408 л.с.
1991  C112 Concept
CLK GTR AMG Coupe
  335 км/ч.
  3.5 сек.
  612 л.с.
1998  CLK GTR AMG Coupe
CLK GTR AMG Roadster
  320 км/ч.
  3.8 сек.
  612 л.с.
2002  CLK GTR AMG Roadster
— Только 25 (20 купе и 5 родстеров) суперкаров CLK GTR были произведены и нашли своих покупателей за рекордную цену - дороже чем самый дорогой McLaren F1. Конструкторы пошли на некоторые уступки, для обеспечения комфортной езды и даже снабдили авто hi-end стерео системой, хотя владельцы вряд ли услышат ее звучание, за ревом огромного двигателя V12! Эта версия оснащена самым мощным мотором от AMG.
Максимальная скорость
335  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.5 сек
Мощность двигателя
612  л.с.
775  Нм   при  5250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
425 л.с./т
2.35  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6898 см³
89  л.с. с литра
Вес автомобиля
1440 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
2 700 000  $    2 181 000  €
170.1  млн. рублей 
614
1998 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe
1998 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe
1998 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe
1998 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe
1998 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe
1998 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe
1998 Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe
C112 Concept
  312 км/ч.
  4.9 сек.
  408 л.с.
1991  C112 Concept
CLK GTR AMG Coupe
  335 км/ч.
  3.5 сек.
  612 л.с.
1998  CLK GTR AMG Coupe
CLK GTR AMG Roadster
  320 км/ч.
  3.8 сек.
  612 л.с.
2002  CLK GTR AMG Roadster

81

Цена "обычного" купе при продаже была - 1,547,620 долларов. Автомобиль 2/25, почему-то помеченный как прототип, запомнился тем, что у него якобы заменили родной 6,9л мотор, на 7.3л. Автомобиль 3/25 серебристого цвета принадлежит арабскому шейху Мухаммеду бин Сулаиму. Он был первым из этих Мерсов, который попал в Дубаи. Позже владелец отправил его в HWA для замены мотора на 7.3л. Автомобиль 4/25 вроде был во Флориде. Про автомобили 5/25 и 6/25 ничего сказать не могу. Автомобиль 7/25 живёт, по крайней мере жил до недавнего времени в Дании. Про автомобили 8,9,10,11,14,15,16,18,19,20 ничего интересного не нашёл, как и про 5 и 6. Какой-то из них возможно переделали в родстер. Есть одно купе чёрного цвета, остальные вроде все серебристые. Правда 17/25 раньше красным был, но об этой печальной истории на его странице расскажу.

82

Ещё один теперь выкрашен в "синий хром" умельцами из Office-K, возможно даже протюнингован. "Сожительствует" в Токио вместе с неким Коджи Аояма(Kojy Aoyama) В комменте 69 ссылка на видео с этим чудом. У этого япошки есть ещё Мазерати МС12 Корса и Феррари Ф40, обе в синем хроме. А так же несколько Диабло, включая редкие SE30, вроде Кунташ и Ф50, тюнингованая Бентли Конти ГТ, Роллс Рой Фантом от WALD и много чего ещё. Всего примерно 140 авто. Вот ссылка и вот ссылка. А ещё вот ссылка

83

А ещё Коджи Аояме всего 28 лет:)))). Ещё не сказал про автомобиль 12/25. Да в принципе и нечего. Был продан в Монако в 2003 году за 733тыс Евро плюс налоги. Пробег 55км!!! Ну и авто 13/25 - серебристый с салоном в клеточку-шотландку, единственный праворульный CLK-GTR купе. Есть ещё праворульный Родстер(№2). Оба принадлежали Хассаналу Болкиаху, султану Брунея. Он их продал в 2009 году в Лондоне на RM Auctions. Купе - 430тыс фунтов(587,813 Евро). Родстер - за 500 тыс фунтов. Кстати, у купе пробег всего 25км, оно никогда не регистрировалось для дорог! Купил его султан за 1млн Евро в 2005 году. Хотя на supercars.net ничего про султана не сказано. Написано "уважаемый коллекционер из Великобритании". Может это принц Джеффри, а не султан. Джеффри Болкиах вечно тусил в Лондоне. По слухам купе так же оснастили мотором 7.3л(заменив оригинальный 6.9л).

84

А здесь автомобиль 1/25 в числе прочих суперкаров в Тампе, Флорида --- http://mindovermotor.com/2012/01/24/a-little-garage-in-florida/ --- он проживает в гараже вместе с МакЛарен Ф1 с аэропакетом, Порше 911ГТ1 и 935, Шелби Кобра, Шелби Дайтона Купе, Мазерати МС12, Феррари Ф40 ЛМ, Феррари Энцо №400(подаренная Папе Римскому Иоанну Павлу II, которую он продал на аукционе и отправил средства на благотворительность жертвам цунами в Азии). На внутренней стороне "капота" (спереди) написано его послание. А так же там в гараже... FERRARI FXX(с номером 1)!!! Я не знаю, как она попала в США и что там делает. А ещё написано, что это одна из нескольких дорожных ФХХ!!!!! Это гараж Дона Уолэсса. У него ещё Роллс Фантом,2 Вейрона, красно-чёрный и Пур Санг, ещё одна Кобра, фиолетовая хард-топ версия, Плимоут ХЕМИ'куда. Ещё вроде Феррари Ф40(обычная) и Ф50, 599GTB(или GTO, там кусок на фото виден), Мерс СЛР МакЛарен 722ГТ - http://www.secretentourage.com/lifestyle/autos/dream-car-garages-

85

Интересно, тот покупатель, купивший в 2012 году в Монтерее CLK-GTR 1/25, это Дон Уоллэс. Или это он его продавал. Он вроде недавно продал Феррари Энцо, МакЛарен Ф1 и один из Вейронов. Кстати, как я писал ранее. У CLK-GTR в некоторых источниках пишут максималку 320км/ч с ограничителем, а без - 360км/ч, хотя врядли.

86

Таки это Дон Уоллэс продавал, а не покупал CLK-GTR 1/25 за 1,1млн долларов:). А за одно он продал и 911 ГТ1 по такой же цене.
И ещё. Не забывайте, что при создании CLK-GTR за основу взяли МакЛарен Ф1. Самый первый прототип был больше похож на МакЛарен Ф1, точнее выглядел как фотожопная химера с присобаченной мордой от Мерседеса.

87

Поставил цену, которая была у него при продаже в 1998-ом году. Разобрался наконец сколько их. 26. 20 купе (2 из которых СуперСпорт, оснащены 7,3л движком, 3-ий и 17-ый (только он вроде имеет шильдик СуперСпорт), по неподтверждённым данным 7,3л позже вставили автомобилям "2"(прототип), "1" и "13"(единственный праворульный)). 1/25 - это видимо тот, который с зеркалами на дверных стойках. 5 родстеров(была инфа что какой-то купе переделали в родстер). Один из родстеров - праворульный, вместе с праворульным купе #13 он принадлежал Султану Брунея, но 28 октября 2009 в Лондоне они были проданы. Был ещё оригинальный автомобиль 1997-ого года. Самый первый дорожный. Он остался у Мерседеса.

88

Т.е. Ты поставил цену автомобиля на момент выпуска? Мы так должны поступить со всеми автомобилями ? Ну ну ... Пойду проставлю цену для 250 gto
Только округляйте до тысяч хотя бы ! цена авто проставляется адекватная сегодняшней оценки стоимости данного автомобиля !
Цена автомобиля на нашем сайте - это максимальная , известная цена за все время

89

Ну это и есть максимальная известная цена. Переведи на нынешний курс, получится наверное больше. На аукционах последние несколько лет его цена редко поднимается выше 1,3 млн долларов. Такие дела.

90

Очень классный Mersedes-Benz! Скорость купе - 370км/ч, а у родстера - 330км/ч. Кстати, вы знали, что в производственный процесс ещё тогда вмешался сам султан Брунея. Он предлагал купить первый экземпляр за огромную сумму, но только если руль будет слева. В итоге всю сборочную линию пришлось перестраивать , и автомобиль ещё подорожал. Вообще с CLK GTR связано много странностей. Например ещё, что эту модель вначале построили для гонок FIA GT. Но по правилам, авто должно было построено из дорожного. Поэтому компания Mersedes-Benz и сделала дорожную модификацию, то есть CLK GTR.

91

По иронии судьбы только 2 из 26 авто были сделаны праворульными. Купе и Родстер, принадлежавшие раннее Султану Брунея. Как минимум один из них был продан вроде.

92

Только 25 (20 купе и 5 родстеров) суперкаров CLK GTR были произведены и нашли своих покупателей за рекордную цену - дороже чем самый дорогой McLaren F1. Конструкторы пошли на некоторые уступки, для обеспечения комфортной езды и даже снабдили авто hi-end стерео системой, хотя владельцы вряд ли услышат ее звучание, за ревом огромного двигателя V12! Эта версия оснащена самым мощным мотором от AMG.

93

Ни эта версия, версия СуперСпорт - всего один автомобиль. Именно он имеет 7,3 л мотор. Плюс ещё один, который не имеет шильдика СуперСпорт. Ну и ещё несколько, которым по заказу заменили моторы на 7,3 л.

94

Редкая,дорогая,быстрая и роскошная машина.Мне очень нравится во всем мире их сейчас 5 машин осталось

95

Разве 5? Я вообще не слышал чтоб хоть один из них попадал в аварии. Разве что Шасси-17, который СуперСпорт. Во время шторма крыша гаража в Эмиратах обвалилась и придавила его. После этого его восстановили и перекрасили. Сейчас он в США. А откуда информация что их осталось 5?

96

Автомобиль мощный быстрый и в то же время красивый,я бы даже сказал изящный(по спортивному конечно).Чего только стоит спойлер,переходящий в боковую линию кузова,плавно растворяясь в нем,придавая автомобилю аэродинамичность,смотрится превосходно.В формах этого автомобиля уживается как спортивная агрессия так и спокойствие прямолинейных линий,очень нравится.Считаю смелым решением сделать из купе среднего класса такой болид.Кокпит тоже скроен грамотно,все сделано по спортивному удобно и эргономично,но и комфорта не лишён,нет ничего лишнего,дабы не отвлекать пилота от управления.Технические характеристики также на высоком уровне.Максимальный бал в целом!!!

97

Вот только литраж неверно указан. И фотки не те, кроме последней.

98

Владеете ли вы информацией по объёму двигателя данного авто?

99

6.9 литра, как и у аналогичного родстера. 7,3л был установлен лишь на версию СуперСпорт (единственный экземпляр, шасси №17). И на вот этот прототип на фотках. Правда говорят, что было несколько неофициальных заказов по замене мотора на 7.3 л. Перечитайте предыдущие комменты на данной странице и на страницах родстера и СуперСпорта. Я обо всём этом писал уже.

100

612 лс. И это был монстр! Нет, не так. МОНСТР!!! Но прошло почти 20 лет и сейчас 612 лс у седана Е63S AMG. Но час пробил, преемник прибыл!!! ссылка

101

Все! Уже показали дизайн приемника! Красавец! Но это не Мерс! Это какой-то гребанный Ламбо Венено+Сентенарио!!!

102

Лучше, чем я ожидал. Думал, будет кривая копия лемановских болидов, а вышла (не такая уж) кривая копия Oldsmobile Aerotech. Но о Мерсе там действительно напоминает разве что AMGшный бампер, который в кои-то веки оказался в тему.

103

Кстати да. Они умудрились и сюда присобачить свой ставший уже фирменным бампер, точнее схожие с ним черты. Думал также, что будет какая-либо отсылка к остальным Мерсам в оптике, но там вообще ничего общего с тем, что я раньше видел.

104

По сути, первый серьезный суперкар от Мерседеса, со времён 300SL. Построен HWA AG и AMG Gmbh. Именно эти компании занимались подготовкой гоночных болидов Мерседеса. Для омологации пришлось построить 25 дорожных авто. 20 купе и 5 родстеров. Одно купе было конвертировано в версию SuperSport с мотором 7.3 л. Такой мотор был установлен ещё в один автомобиль. Ещё по одному купе и родстеру было выпущено в праворульной версии.

105

Здесь галерею надо менять. Все фото кроме последнего - это версия Super Sport.

106

Странного предшественника предложили. С112 являлся финальным воплощением 111-й серии концептов, и к CLK GTR AMG притянут за уши. Впрочем, это можно сказать о многих страницах с причудливой причинно-следственной логикой " предшественник - наследник".
Страницы: 1  2   3  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.