1998 Lincoln Town Car

Все-таки считал и буду считать, что американские машины в 90-х были невероятно скучными. Хотя нельзя не признать, что Таун Кар (один из немногих того периода) по крайней мере имеет чисто американский облик.

Даже этот тарантас добавили...

Зачем он здесь-то??

А никто не знает. Похоже, некоторые просители при оформлении своих пожеланий смотрят на имя машины, а не на её реальные данные.

Пожалуйста, объясните мне, что ЭТО здесь делает??? Она быстрая? Нет. Она красивая? Не сказал бы. Она редкая? Нет. Она еще чем-либо интересна или привлекательна? Не думаю. Так зачем надо было добавлять на сайт прокатную машину? Ну или заготовку под свадебный лимо. Называйте как нравится. Я довольно либерально отношусь к вопросу добавления новых авто, но это перебор.

Еще раз соглашусь с вышесказанным. Но чтобы комментарии не были столь категоричными, добавлю, что Таун Кар представляет собой безусловный люкс, пусть и по-американски. Посмотрите на вариант салона с бежевой кожей, где по всему торпедо размазаны деревянные панели. Всё-таки категория "люкс" на сайте тоже имеется. Однако машинам вроде этого Линкольна, пока что (слава богу) не добавленных Пуллманов от Мерса и других подобных экземпляров, им в нашем рейтинге не место по одной простой причине: они недостаточно быстры. Моя б воля, установил бы проходной барьер - 8-9 секунд до сотни. И чтоб преодолеть этот барьер могли только реальные легенды, о которых нельзя не упомянуть, да и то после тщательного рассмотрения. При наличии такого барьера всяческие Вартбурги, МГ и прочие Таун Кары шли бы лесом... ну или не лесом, а широкой автострадой, главное, от нашего сайта подальше.

Вообще это достаточно годный седан люкс-класса. Уровня Мерса Е или даже S. Всякие Хуйдаи, Пыжики, Киа добавли. А этот то куда импозантнее. Любимая тачка всяких федералов и прочих црушников))). А уже потом лимузин.

А Пуллман можно и добавить, не вижу причин не добавлять. Это официальная модель. А тем более тот АМГ-шный в 220-ом кузове. Про проходной барьер, это полный бред зацикливаться на скорости. Это ТОП рейтинг, а не Спидрейтинг. Поэтому нужно не разгон до 100 за основу брать, а марку машины и модель. А то валом всяких ракальных Ауди и прочих Сеатов, а нормальные машины обходите стороной.

Не знаю на счет 220-го, но 600 Grosser определенно стоит добавить.

По сравнению с этим автомобилем, даже длиннобазный 600-ый кажется недомерком.

Легенда среди лимузинов.

rusik111, расскажите, пожалуйста, свою ЛЕГЕНДУ. Автомобиль впечатляющий ( правда, уже не настолько, как предыдущие поколения) но, увы, ничего легендарного я за ним не помню.

1)так как он был и есть один из безопаснейших автомобилей во всем мире. 2)пользовался большим спросом. 3)Высочайшая комфортабельность и плавность хода. 4) богатая история, начиная с 1959 года.

Неужели по всем этим параметрам он опережает тот-же S-Klasse от Mеrcedes? При том, что Mеrcedes тоже, не всегда был лидером. Volvo безопаснее по мнению многих экспертов ( среди американцев следует упомянуть Cadillac, так как из "Большой Тройки" крайслеровский Imperial традиционно оставался на третьем месте), Ford-ов наклепали более 400 миллионов ( притянуто за уши, как-никак на лимузинах он не специализировался, делегируя этот сектор Lincoln-у, но среди собственно лимузинов джиэмовский Cadillac помассовей будет), комфорт и плавность хода, по определению, должны быть отличительной чертой лимузинов, а марок с куда более длинной историей также немало. Так что, по моему мнению, Cadillac имеет больше шансов именоваться легендой, чем Lincoln, тем более, чем данный Town Car.

Я считаю,единственная причина его добавления-распространённая переделка в лимузин. А так-обычный автомобиль,как DTS.